Bild på din bil-tråden

Som ögonblicksförbrukning i konstant knapp motorvägsfart på plan mark eller lätt nedförsbacke är det nog inte omöjligt.
Men från pump till pump låter det tveksamt.

Det menade jag också. Bilen har en deklarerad förbrukning enligt NEDC (dvs på rullar utan luftmotstånd) på 0.43l/mil.

WLTP säger 0.58l/mil i motorvägsfart.

Så hade varit kul att höra från någon annan med samma bil ifall det är möjligt att komma ned under NEDC 😉.

Tack

Snyggt! Vad valde du för leverantör på mjukvara?

Skall också slänga på större IC & tryckrör (samt spridare) någon dag sen skall jag till Autotech för om-mappning.

Jag kör Cobb accessport. En enhet som är felkodsläsare, kan övervaka en jäkla massa. Och den har färdig mjukvara för steg1, 2 och 3. Saknar avgassystem för steg3. En polare till mig som köpte cobb först, och skickade loggar till Stratified i USA som modifierade mjukvaran för hans bil, han hade steg3 som va väldigt trevlig, ca 300hk och 500nm+. Jag själv va sugen på samma ett tag, men lagt lite på is för tillfället iallafall.

Här övervakar jag laddtryck, Air/Fuel ratio, Ignition correction på cylinder 1 till 4.
Gammal bild, nu med ny firmware så kör jag ignition correction global, intercooler temp, air intake temp, oiltemp, AFR och laddtryck.

Jag körde dock 200 dieseln, det är mercedes motor i den, om det endast är det du tänker på. Däremot är det inte det i 180, den hade jag inte köpt från första början ens, haha.

Bra val, mycket fin bil, hoppas du finner en bra affär.

Be honom dela med sig av sin förbrukning från sin Mercedes Me-app.

Jag skulle säga att 0.4-0.5l/mil är det som gäller på längre sträckor. Jag bor i Örebro, kör mycket motorväg då jag väljer dessa vägen framför stan och får mer eller mindre räkna med i alla fall en förbrukning på ca. 0.7l/mil. Beror väl på om man är lite gladare i fart eller ej.

Har inte gjort någon "gammaldags" räkning utan kör förbrukningssiffror från bil/app. Men kört en just Mercedes en hel del. Utan tvekan en otroligt snål motor, 654an.

1500mil/1 år för "service" dvs motorolja + filter är rätt lagom, då ser man till att motorn mår bra i längden. Gammal skitig olja kleggar igen oljekanalerna, ju oftare man byter desto bättre. Självklart är det inte ekonomiskt försvarbart att byta varje gång man tankar, men samtidigt litar jag inte på "Long life" oljor och långa serviceintervall heller. Det funkar säkert de första 5-10 000 milen, men inte i längden.

Har hört anekdoter från kollegor som jobbat på motorsidan hos svenska fordonstillverkare som inte uppskattade marknadsavdelningens krav på längre serviceintervaller. Min Volvo har intervall på 3000 mil, men jag servar på 1500.

Täta oljebyten är en bra försäkring, särskilt om man har en motor med kamkedja. Rätt olja är också viktigt, särskilt motorer där motoroljan smörjer t.ex. kamkedja och annan mekanik. Fel sorts olja kan göra mer skada än nytta.

OMG! Den ultimata bilen! Ja, jag är avundsjuk!

Kan tipsa om att söka på Spritmonitor så får man (oftast) upp rätt många träffar på given bilmodell, motor och årsmodell. Just då pump-till-pump, och över längre tid: https://www.spritmonitor.de/en/overview/28-Mercedes-Benz/262-...

car.info <-- sidan jag brukar använda för att kolla statistik om bilar. finns även där bränsleförbrukning enligt NEDC och/eller WLTP.

t ex: Merca E220d

WLTP och NEDC är oftast glädjesiffror. Det varierar dessutom hur mycket förbrukningssiffrorna avviker från verkligheten mellan tillverkare, så därför blir det svårt att jämföra.

Min bil ska dra detta och jag har aldrig varit i närheten, verkligheten är ca 15% högre
City 6.1 – 6.6
Highway 4.7 – 5.1
Combined 5.2 – 5.6

Med det sagt är car.info en riktigt bra sida!

hehe jo, man får väl inte lita blint på det kanske. men det är ju ett hyfsat riktmärke ändå
min s60 T5 ska enligt spec gå:

City 12.7 – 14.5
Highway 7.3 – 7.5
Combined 9.3 – 10.2

och jag ligger ändå rätt nära det. just nu när jag pendlar till/från jobbet så ligger jag på 12l/100km. men när jag varit iväg på längre resor så har den legat på ca 7-8l/100km. beror ju lite på hur tung i foten man är också!

NEDC absolut, men WLTP kan stämma, men det beror förstås mycket på hur man kör.

Letade upp en lite nyare årsmodell av lillbilen där båda är angivna:

Fuel Consumption NEDC
City 5.5 l/100km
Highway 3.9 l/100km
Combined (4.8 l/100km) 4.5 l/100km

Fuel Consumption WLTP
Low 6.6 l/100km
Medium 5.4 l/100km
High 5.1 l/100km
Extra High 6.4 l/100km

Jag skulle nog säga att WLTP inte är helt ute och cyklar. Har 5,5 i snitt sedan någon gång förra sommaren. Med lite mer 110-väg kan man förvänta sig att det kryper det uppåt närmare 6,0 i snitt. Det går att komma ned i runt 4,5 om man kör i 70-80 km/h på rak väg om motorn redan är varm och det inte är tokvarmt så AC går för allt vad den orkar. Lite kurvigare hamnar man kanske på 5,0 om man kör rimligt lugnt.

Sedan ska väl sägas att problemet med NEDC tilltog över tid. En del äldre bilar var det inte alls lika fel på som det blev sedan, på vissa kanske till och med en överskattning beroende på hur man körde.

@ztenlund: det har du helt rätt i, WLTP är mycket mer sanningsenlig.
Jag blandade ihop med elbilar som ofta drar mer än WLTP, men det finns väl undantag där också.

Intressant länk jag hittade angående skillnad på testcyklerna:
https://www.vibilagare.se/nyheter/nya-korcykeln-fungerar-sa-m...