Två tredjedelar av alla elsparkcyklar är olagliga

Så sjukt bra och träffsäkert!

Citatet du citerade och mer eller mindre använde dig av verkar du inte ha koll på eller hajar innebörden av. Det lämpar sig inte att använda vid generaliseringar som du gjorde.

Först av allt så kommer citatet från serien House och sades av seriens stjärna Gregory House (som spelas av Hugh Laurie).
För de som sett House, så uttrycker han sig på andra sätt än andra, rentav irrationellt, tyket, argt - för att det är hans sätt att uttrycka sig på men han gör det med fakta som grund - för hans beteende till trots så är han en sjukt duktig doktor.

Tillbaka till citatet

If nobody hates you, you’re doing something wrong - är en omformulering av den enkla men lika givna frasen ”man kan inte vara alla till lags” - Jag har med mig 10 stycken glassar med hallonsmak till barnens kalas men ett barn gillar inte hallonsmak - man kan inte vara alla till lags.

Där tog du det citatet helt ur sin kontext - och jag är med på att du inte förstod innebörden och nu är du även med på varför det var rätt olämpligt att ha med det.
Du skulle kunna säga ”ja men jag var ju inte alla till lags med min kommentar” <— en sådan kommentar visar bara ännu mer att man inte greppat innebörden.

De andra grejerna har du redan fått kritik på så de behöver jag ju inte för allmän beskådan nämna igen.

Ja dom går inte mer än 20 och motorn är nog inte kraftigare än 250w.

Givetvis sänker en transmission effektiviteten, men med tanke på att elscootrarna är effektbegränsade till 250w och inte kan ta sig upp för brantare backar är det en helt okej kompromiss. Räckvidden är sällan ett problem och effektivitetsförlust går att kompensera med större batterier.

Istället för transmission borde de köra AC asynkron eller synkronmotor drift istället för DC som jag antar de flesta har. Med AC och en VFD krets kan du få fullt moment vid alla varvtal. Överlägset all form av transmission.

Angående motoreffekter kan man på elmotorer plocka ut en mycket högre effekt momentant. Hade man gjort en bra design så snålar man inte på lindningarnas isolering, och sätter även in PT100 element i lindningen som man stryper hur hårt man styr ut motorn när det blir för varmt. Grundproblemet är att det är dålig och för billig design när rätt teknik finns till en lite högre kostnad.

Fullt moment vid alla varvtal är föga hjälpsamt om momentet inte är tillräckligt. Dessutom är fullt moment på alla varvtal kontraproduktivt för ett effektbegränsat fordon. Bästa hade varit att överdimensionera motorn och effektbegränsa till 250w över det aktuella varvtalsspannet, vilket hade inneburit en avtagande vridkurva, men det kostar pengar.

Mig veterligen plockar elsparkarna ut mycket högre effekt momentant, men att ta sig upp för en längre backe är inte en momentan last. Segway G30 som är en ganska vanlig modell, har nästan dubbla effekten momentant om jag minns rätt.

Hur man än vänder och vrider på det, så är en av elscooterns akilleshälar att det hamnar för lite vridmoment på bakhjulet för brantare backar. Det hade gått att få betydligt mer vridmoment i 10-15km/h och fortfarande hålla sig inom 250w vid 20km/h, antingen genom en transmission eller överdimensionerad och effektbegränsad motor.

ingen av dem bara har en strypning till 20km

tycket bara lagan borde ändras till 500W och max 25km/h. så dem som väger mer kan faktisk ja åka

Mina kommentarer till flera ämnen:

Inget fordon, vare det sig är en cykel, elcykel, elsparkcykel eller permobil får köra snabbare än 6 km/tim om det är en "gångbana" (t.ex. en trottoar), och cyklarna ska inte ens vara där överhuvudtaget om det finns en väg bredvid. (Kombinerad gång och cykelbana är en annan sak däremot.)

Jag upplever det (helt anekdotiskt) att de som äger sin egen elsparkcykel sköter sig bättre och oftare bär hjälm, än de som hyr elsparkcykel för stunden.
Visst finns det andra med ännu sämre trafikvett. I förrgår såg jag minst två cyklister vardera som cyklade utan hjälm, mot enkelriktad cykelbana, hela tiden i gångfilen bredvid cykelbanan, och resp. där det var skyltat cykling förbjudet.

"Elsparkcykel" är förstås ett dumt ord. Det är inte en sparkcykel eftersom man inte sparkar. Den ser bara ut som en sån. Den är farligare än en riktig cykel eftersom hjulen är mindre, och för att föraren inte får lika mycket fysisk feedback med underlaget som när man t.ex. behöver stånka sig upp i en uppförsbacke. En "scooter" sitter man på.

Företag som säljer elsparkcyklar som inte får framföras på allmän väg och samtidigt uppmuntrar till det borde straffas. De ansvariga på företagen ska själva böta med egna pengar till en fond för människor som blivit skadade av elsparkcyklar, tycker jag.

Om polisen bara kollar på de som bär hjälm på elsparkcykel får de nog bort de värsta fartdårarna Om deras elsparkcykel körde i normal fart hade de inte haft på sig hjälm. (Det här är en generalisering förstås.)

Det finns en hel del fordonsstandarder som gör det omöjligt att ha en bil med 1M häskrafter, så vi kan bortse från det exemplet

Jag är mycket väl medveten om hur banal överdriften va haha.
Tyckte bara att jämförelsen va oerhört korkad, det ena fordonet kräver att du har behörighet för att få köra det, det andra gör det inte.

Verkar mer som att någon kände för att skriva av sig innan helgen, har tyvärr inte fått någon replik från @UncleDirty

Det kan vara kul att provocera ibland och det kan också mynna ut i bra diskussioner, blev dock lite tråkigt att diskussionen spårade ur efter att ett tiotal användare inte fattade vad jag menade och drog igång SM i halmgubbe.

Ok? Förklarar fortfarande inte varför du är otrevlig eller varför du relativiserade? Jag har inte sagt något om att det skulle vara förbjudet för person X och tillåtet för Y.

Ja, även om man har åsikten att det är dåligt att vara "tjock", så är det inte en bra metod att motivera folk att gå ner i vikt genom att håna dem eller försöka få dem att skämmas över sin vikt.
Det finns så klart folk som har hämtat kraft i att de blev mobbad i skolan för sin vikt, som sedan lyckats använda det för att nå en mer "hälsosam" vikt, eller kanske till och med fått lite muskler och en tvättbräda, men misstänker att det är en minoritet. Finns säkerligen minst lika många, om inte fler, som har drivits till depression och dålig självkänsla istället, som lett till mer viktökning i sin tur.

Jag själv vägde 105kg I Augusti och var inte alls nöjd med hur min kroppsform hade börjat blivit, jag hade riktigt dålig kondis också för den delen, samt dåliga matvanor.
Jag har sedan dess gått ner nästan 30kg, trots att jag har byggt en del muskler genom promenader, joggning samt viktlyftning.
Jag har ärligt talat mått lite dåligt över min vikt personligen sedan jag passerade 30, innan dess har jag legat på ~80kg och är 182cm lång, men efter det har jag legat på ~85-90kg, fram tills Covid, då jag rörde på mig mindre och åt sämre i flera år och ökade på min övervikt ganska markant på relativt kort tid.

Det finns så klart en poäng att en elspark har svårare att orka med någon som väger 105kg, än någon som väger 45kg, absolut, men man behöver som sagt inte vara otrevlig oavsett.
Det ser dock ut som att det är low-effort trolls som söker lite negativ uppmärksamhet, kanske är de själva osäker över sin vikt och känner sig bättre när dom kan få andra att må dåligt också, vem vet?

Oavsett, fuck'em, de är NPCs som är totalt oviktiga i ditt liv, låt dom vara så trappar de snart upp sina påhopp tills att de blir bannade ändå om ingen ger dom den uppmärksamhet de söker.

Mer on topic, så har jag personligen aldrig använt en spark, varken av elektrisk typ eller inte (jag har använt en riktig spark så klart, men inte de nyare versionerna med hjul istället för skenor). Ser skoj ut dock, och absolut användbar i stadsmiljö, men själv bor jag i lite mer glesbygd, så avstånden är lite för långa för min del, speciellt om det regnar eller under vintertid.

Drygt en dödsolycka om året https://www.di.se/digital/misstankt-dodsolycka-med-elsparkcyk...

Svårt att komma upp i samma hastighet på ex. rollerblades som du nämner ifall man glider runt på platt mark - annars lär ju skadetyperna vara liknande.

Fast nu är det inte det som är poängen, utan snarare hur man endast kan se en siffra på ca 3000 och dra någon som helst slutsats från det... Sedan tycker jag absolut inte det är ett dåligt färdsätt, tycker tvärtom de är otroligt bra. Billiga, platseffektiva, kul och miljövänliga. Problemet de lider av är kombinationen av lättillgängligheten och roligheten, folk är helt enkelt inte mogna nog att framföra de säkert i varje fall.

finns personer som behöver åka längre då. dem små räcker inte till pga före lite räckvidd.

dem större är skönare köra med samt mer säker stabilare. dock tycker jag borde höjas till 25km som elcyklar få ha.

Den delen är varför jag skulle kunna tycka att det vore rimligt med lite högre effekt iallafall, min elcykel assisterar med 250W och jag bidrar ju med en seriös mängd kraft i många scenarion också, det går inte rimligtvis att "sparka på" på ett linjärt sätt med i närheten av den kraft jag kan få ut på cykel så det känns inte orimligt att sparkcyklar skulle kunna få lite mer ös.