Elbilar - Tråden för intresserade

Då skulle alla VW-ägare ringa. De släpper lite kartuppdateringar och kanske nån revision av manualen men i övrigt har all OTA uteblivit. Den uppdatering som släpps nu var utlovad som OTA i Q2 2021 men har skjutits fram gång på gång och kräver nu 2 dagar på verkstad.

Tänkte mest på ditt problem med värme.

Ja utan något datum som riktmärke hade det säkert varit jobbigare att vänta och hade jag inte själv föreslagit ändringar på bilen i februari hade troligen fortfarande inte haft någon produktionsvecka.

Vad menar du med att bonusen försvinner i mars?
Är det ingen garanti för att alla som beställde innan 8/11-22 får bonusen?

Nä som jag förstod det satte dom en hård bortre gräns nån gång mars 2024. Rätt långt bort men man började ju fundera där ett tag 🙂

Vet inte hur det ser ut norr om Stockholm, men hade som sagt inte en enda kö på någon av Tesla SuC. Den som jag upplever varit hårdast belastad söderut (Jönköping) har ju byggts ut rejält. Sen fattar jag ju dock att det inte är helt lätt att ladda på en SuC med en E-tron, då man är tvungen att blockera en plats för komma åt laddaren pga laddluckans placering.

Priset på bilen är 699 990.

Bilen togs i bruk i oktober 2022 så jag tycker att pengarna borde ha ramlat in.

Edit: Nej du verkar ha rätt. Säljaren sa att bilen skulle gå som 2023 och få nya priset…. Nedrans!

Gissar att BMW inte kommer stå för det man har lovat er som kund, utan skyller på yttre omständigheter. Att BMW inte har koll på skatteverkets prislista som styr över bonus och förmånsvärde är ju lite pinsamt. Kanske går att dra det juridiskt att häva köpet, då BMW inte levererat vad de lovat men gissar att det är ytterst tveksamt att BMW ger sig.

Frugan som leasar bilen får ta det med säljaren. En smidig lösning är att de sänker räntan rejält så man slipper det den vägen. Men i dessa tider 🤷

Om det är leasing får du som slutkund ingen bonus.

Leasar hon bilen så får finansbolaget bonusen eftersom dom köpt bilen. Skulle bonusen utebli av någon anledning så kan jag garantera att dom har en klausul som innebär höjd avgift för att täcka den extra kostnaden.

Avgiften sänks när bonusen kommer in. Nu blir det ingen sänkning. Men då räntan har en del att skala bort så får man hoppas att säljaren vågar erkänna sitt misstag 🙏

Du får en sänkt avgift och en rad på fakturan som säger extrainbetalning eller liknande.

Ja det var ju en annan sak. Lät som att ni väntade på utbetalning.

Nu kom regnummer, då börjar det närma sig 😃

Vi väntar på att den ska komma oavsett dess natur. Tyvärr verkar den dock inte komma pga BMWs fuck up.

WW ID4. Pratade med en kund häromdagen, han va fly förbannad på sin ID4a, som läste vägskyltar och ändrade hastigheten på farthållaren både upp och ner automatiskt.

Låter som en underbar funktion om man vill ligga i 116 istället för 110, men att behöva ändra de efter varje skyllt måste suga.

några ID4 åkare här?

Stängde av den funktionen när jag körde ID3. Som tur är var det en av funktionerna vars inställning bestod även nästa gång man körde. För den söööööög röven att ha igång.

Var stänger du av den, minns du? Jag letade som tokig sist bland assistansfunktionerna, men gav upp. Känner mig dum i huvudet nu.

För ja, det är sjukt irriterande. Speciellt eftersom den plockar upp skyltar vid till exempel avfarter ibland och helt plötsligt kickar in 90 på motorvägen.

Ligger bland assistansfunktionerna. Klicka på hastighetsskylten.

Den där funktionen är totalt värdelös. Bäst är att stora delar av södra länken ses som 110, vw har vetat om det i över två år sedan jag provkörde gtx när vi beställde.. (lite kul när vw i Sjöstaden varnar för det när man provkörde.... 🤣)

Tror ett problem är att den ser skylten för motortrafikled som 110....

Det har tagits upp i bland annat Teknikens Värld också hur koncernens farthållare beter sig, men då var det nog Audi det gällde, men det är ju i grunden samma goja i bilarna. Lyckas systemet läsa de digitala skyltarna ovanför vägbanan? På flera platser är det ju numera sådana som är giltiga som hastighetsskyltar och inte bara är rekommendationer. Bl a i tunnlarna, även om de nog normalt alltid visar 70, men t ex vid Södertälje så skyltas det ned från 100 till 80 rätt ofta via dessa.

Har aldrig sett det fungera när det skyltar ned till 30 i södra/norra länken åtminstone...

Jag menar när det skyltas med röd ring runt, vilket jag nog aldrig sett göras ned till 30 där. Utan röd ring är det en rekommendation som utlöses av att det är kö e dyl, i princip en varning om att trafiken framför går långsamt.

Skyltningen av den typen som syns upptill på sidan är den jag menar:
https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-stockholms...

Man kan redigera vägarna här: https://mapcreator.here.com/?l=57.5694,12.9754,9,normal

När jag provade både Enyaq och ID4 så slog den om till 50 vid en skylt, och sen ökade till 70 igen (vilket är det korrekta). Det är korrekt i kartan, dvs vägen är 70-sträcka. Tror det är kameran som uppfattar en skylt för tätbebyggd område OCH en 70-skylt, och beslutar att den ska slå om till 50 och 70 samtidigt.

Finns en Android-app med Here Map Creator där jag tror man kan filma sin körsträcka och skicka in för inläsning, men jag tror annars att de på nåt sätt hämtar från Trafikverket. Du kan ju kolla upp den 60-sträcka som var 90 för 10 år sen och kolla om den ligger rätt i kartan eller inte.