MC - förstahoj, körkort och utrustning [Samlingstråd]

Ja precis det var därför jag blev intresserad av dem jag länkade från inet för jag tycker dem ser ut att kunna vara lite mellanting mellan öronpropp och hörlur. Ska kika på dem du nämner, för det priset kan man köpa och testa.

Det skulle kunna vara en grej men det är ju lite grejen med att behöva ta på och av hjälmen flera gånger för att få till det som jag vill bli av med. Sen är jag för dåligt påläst om brusreducering skyddar det verkligen öronen eller tar det bara bort känslan av ett högt ljud men öronen utsätts fortfarande för lika mycket ljud och skada fast man inte hör det?

Aktiv brusreducering neutraliserar ljudvågor och skyddar till viss del hörseln, MEN med det sagt är vanliga in-ear-hörlurar inte alls klassade som hörselskydd och bör inte betraktas som sådana.

Jag letar efter öronproppar (hörselskydd) med inbyggda högtalare och 3,5mm-kontakt, som jag kan ansluta till min Cardo-enhet och därmed använda mikrofonen i hjälmen. I USA säljs Plugfones, vilket är just detta, men jag kan inte hitta någon motsvarande variant i Europa.

Ni som har MT-09 vad betalar ni i försäkring?

Det där ska man nog ta med en nypa salt att brusreducering skyddar emot oljud. Om "faran" är att musiken du spelar eller intercom volymen är hög, ja då hjälper den med att du kan ha lägre nivå och endå "urskilja" tal och musik. Men den dämpar juh inget oljud utifrån.

Beror helt på var du bor och ålder...

Det bästa skyddet med bra ljud bör vara in ear monitors som används på scen, kolla bara vad de har för skydd. T.ex https://www.gear4music.se/sv/PA-DJ-and-belysning/Shure-SE215-...

Vad skulle syftet med brusreducering vara, om inte för att reducera brus? Självklart dämpar de brusreducerande lurarna oljud utifrån, men kanske inte i sådan utsträckning att de kan ersätta hörselskydd.

Här finns en intressant artikel om de brusreducerande egenskaperna hos just AirPods Pro 2: https://hearingreview.com/inside-hearing/research/evaluating-...

Jag har sett flera tipsa om sådana och hittade även en intressant video om att göra sina egna "formgjutna" IEMs: https://www.youtube.com/watch?v=lBJqPh8rbCY

Kanske inte rör ämnet för tråden egentligen men Österrike rekommenderas som resmål iaf. Delar ett klipp ifrån 20 maj i år nedan.

Såklart men är ändå intressant å veta vad ni betalar i försäkring för en mt-09 oavsett ålder/stad.

Helt ny MT-09. Helförsäkring 4000/året i Kävlinge. 39 år gammal.

https://www.ebay.co.uk/itm/165925063282?chn=ps&_ul=GB&var=465...

Oslagbara när det kommer till prisvärdhet! går att få tag på lite billigare om man söker runt lite, har genom åren köpt två pack vid två tillfällen och max betalat 650kr för dom.

Jag har kikat runt och läst lite och det är nog så att köra med hörlurar är nog att vara dum snål. Bättre att kosta på en bra intercom och par bra öronproppar.

Kör med intercom och öronproppar, rätt bra combo. Utan öronproppar tycker jag att ljudet blir rätt skrikit om man drar på och jag klarar inte av maximal ljudvolym då. Men med öronproppar kan man köra nära max hela tiden med fet bas och helt ok mellanregister och diskant. Nice med mick också då man kan ta samtal och dylikt sömlöst.

Tänk dock på att micken i billigare intercoms är kassa generellt. Tror det är rea på Cardo intercom nu, kanske vore något?

https://biketrollhattan.se/varumarken/cardo-systems

Det finns ju en väldans massa intercoms men känns som att Cardo är det som rekomenderas mest och håller högst kvalité. Helt utan att ha kollat runt speciellt mycket än.

Cardo och Sena är båda premium men har svårt att koppla med varandra. Dvs köper man det som gruppen man kör med har.

Skall man inte köra i grupp är de otroligt överprisade och jag hade hellre använt min 400kr Ejays V6 pro från kina... Som nästan lät bättre för musik.
Jag kör Cardo Edge idag.

Har man en blandad kompott mellan olika intercoms är det enklaste för att koppla ihop alla att använda mobildata och köra via discord. och det funkar även med alla in-ears osv som kopplas mot en mobil. plus att om någon tappar anslutning en stund så återansluts de automatiskt när de får koppling igen.

Fördelen med Sena/Cardo är att de funkar bra med hörselproppar så man slipper det värsta av motor/vindljud, plus att deras mikrofoner är riktigt bra vid samtal (Med tanke på ljudet runtomkring)

Hej jag letar efter min första mc, va har ni för rekomendationer för en begagnad tung mc har en budget på runt 50k. Har egentligen bara 3 saker som är ett måste. Ska självklart vara tung, ha abs och inte sport version. Kollat en del på kawazaki er6 från 2010 typ med abs. Någon annan man borde kolla på.

@Tizzue
Kanske Yamaha MT07 eller Honda Hornet 600.

Jag körde upp på en Yamaha FZ6N S2, N är naken versionen så inga kåpor men det är samma hoj kåpor eller ej. Billig och bra första hoj, men som flera redan föreslagit är ju MT07 och ER6 bra hojar det med.

Jag tog mitt kort förra året och hade aldrig kört mc innan. Min erfarenhet på två hjul var ca 10h moped. Hade ingen att köra privat med så gjorde allt via trafikskola.
Körde totalt 4 dagar x 4h lektion + 2h extra lektion dagen innan uppkörningen.
Kände att det räckte ganska bra. Jag hade haft B-kort sedan 10 år tillbaka så kanske krävs någon lektion till om man är helt ny i trafiken. Sen är allt såklart individuellt angående hur mycket träning som behövs, men ett riktmärke i alla fall.

Jag betalade ca 27500kr inklusive avgift för prov/uppkörning och iKörkort för teorin. Kan rekommendera appen, körskolan jag gick på ville ha 1800kr för deras teoripaket och appen kostar 250kr.

Något jag inte hade tänkt på innan är hur dyrt det blir med all utrustning. Ha lite koll på om det dyker upp några reor, speciellt nu till hösten.

Fråga 3 får någon annan svara på, jag har sjukt dålig koll och lyckas oftast göra ganska kassa affärer

354kr/månad.
Får dock ha den registrerad på farsan - ställer jag den på mig får jag betala samma per månad som han ger om året.

1 A. Körskola.
1 B. Finns diverse fb-grupper och säkert andra ställen där man kan leta handledare. Folk brukar ställa upp mot en liten ersättning bensin/bjuda på fika på åkturerna. Förutsätter att det finns någon där du bor och att du har en egen cykel att åka på.
1 C. Dem startar utan att du har körkort så det går såklart att övningsköra själv. Inget jag skulle rekommendera men det är upp till var och en.
1 D. Jag köpte en egen MC då det är 10 mil till närmaste körskola och jag har 2 i den närmsta släkten jag kunde övningsköra med. Jag körde inget via körskola.

2.
Risk 1. ca 1000:- Minns inte exakt
Risk 2. 3500:-
App för teori. ca 200:-
Teoriprov. 400:-
Körprov x 2. 3300:- Blev kuggad på första körningen
Totalt 8400, Hade kunnat komma undan med 6550 om jag inte bommat uppkörningen första gången.

MC 45000:-
Utrustning 15000:-
Försäkring 4000:-

Totalt 72 200:-

3. Runt årsskiftet eller strax efter så brukar förra årsmodellen kunna reas ut lite.

Jag köpte min -22 i februari 23 och då var den nersatt ungefär 20k.

ER6 är vanlig då den är relativt billig i köp / ägande och många gillar den för den är "smidig". Känns inte särskilt klumpig.
Motorn är då dock av karaktär "själlös". Där finns MT-07 och SV650 i samma kategori som jag anser är roligare.

Sen har du för dom pengarna CB600F, FZ6 , XJ6 , Z750 , osv.
Dom är radfyror och ger mer när man varvar dom ordentligt. Mellanregistret kan kännas lite tunt i radfyror i lägre kubik.
Där är XJ6 ett skottsäkert val när det gäller andrahandsvärde och ägandekostnad.

Kan du sträcka dig emot 55-60 kan du få en GSX-S750. Det är en radfyra som känns betydligt större än ovanstående, som första hoj kommer du känna att du inte "växer" ur den för snabbt som en ER6a bruka kännas.

Jag tog inte upp Tracer 7, Transalp eller Versys, då jag anser det är "högbyggen". Dvs något man får upptäcka att man är ute efter med tiden. Sen BMW tycker jag är bortfallet som förstahoj då deras reservdelspriser inte är samma som övriga märken och dom är inte lika skottsäkra som japanskt. Inget illa om märket i sig. Men ska man bara köpa något så pang bom för att lära sig köra o sen kränger 1 år senare utan att se roliga utgifter så är BMW inte aktuellt.

Håller helt med om utrustning. MC kläder har mycket dåligt andrahandsvärde och är utmärkt att köpa beg.