Förvirrade koppartjuvar kapade fiberkablar

Må så vara. Jag har inte koll själv, utan min poäng är mer att yrkeskriminella har bra koll på hur man håller sig undan. Även de som hamnar i kriminalitet av otursskäl (missbruk och dylikt), kommer lära sig snabbt ungefär hur polisen arbetar och hur man kan undvika dem på ett någorlunda sätt.

Kanske effektivare att kapa elkablar isåfall.

Om något skriker havererat skolsystem starkare så vet jag inte.

Långa fängelsestraff avskräcker inte från att begå brott - brottslingarna räknar med att inte åka fast, så vilket straff det skulle bli om de åkte fast är inget de funderar över.

Det beror väl på vad man vill påverka?

Kan dela med mig lite av egen erfarenhet.

Jobbade med metallåtervinning tidigare i ca 8 år.

Vi hade kunder som blev av med tonvis av kablar och mycket väl så var det ligor som fyllde sina skåpbilar, bla med dessa oskalade kopparkablar....9 av 10 tillfällen där vi fick se bilder och övervakning så var det samma typer av BG-reggade bilar som florerade runt på diverse byggen och anläggningar i storstan...

När skåpbilen väl var full, så kör dom allt kablage till en ganska så dold verkstad i utkanterna och skalar ner allt till ren koppar för att sedan sälja till en lika mysko skrothandlare.

Trots besök från konstapeln så fortsätter dem än idag.

Men det är inte bara koppar dom stjäl utan all typ av metall, järn och skrot....min största förvåning var när en liten Citroen Jumper skåpbil, stack iväg från Västlänken-bygget mitt i natten med en balk genom bakdörrarna....denna balk var ca 10 meter och hur dom ens lyckades lyfta in den är fortfarande ett mysterium

Nej, du läste inte ordentligt:

"Simon Sunna vill inte spekulera i vem eller vilka som låg bakom stölderna men bedömer att det kan ha skett i etapper, kanske över en tidsperiod på flera dagar. Han konstaterar att den stora geografiska spridningen innebär en utmaning för Trafikverket.

Simon Sunna menar att en kopparstöld kan gå fort, beroende på hur många som är inblandad i stölden och hur kabeln är förlagd.

– Det kan gå fort, kanske 20-30 minuter. Det behöver inte ta längre stund, säger han."

Alltså:

1. Det kan gå fort, 20-30 minuter - det är alltså per tillfälle, och det betyder inte att det faktiskt går så fort.

2. Det är betydligt fler än ett tillfälle, närmare bestämt 22.

3. Det TOTALA värdet är 200 kkr över samtliga tillfällen under flera dagars tid.

4. Det blir skitlite per person för något som är relativt hög risk (du kan t.ex. bli stekt om strömmen går på).

Den enda som kan tycka det är värt det är en skurk på idiotnivå.

Vart står det i artikeln att det är 22 gånger? 2.5km över några nätter är inte speciellt dåligt betalt och då är det nog två personer som gör detta.
Jordlina är dessutom väldigt behaglig att ringla då den är så styv.

Risken att åka fast eller dö är relativt låg ändå

"koppar stals på 22 olika platser"

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasternorrland/kopparstolde...

22 platser

Totalt har 22 platser utsatts och störningarna har varit omfattande.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasterbotten/stora-mangder-...

Polisen i Västerbotten har tidigare berättat att koppar stals på 22 olika platser längs järnvägen mellan Umeå och Sundsvall.

Om det tar 30 minuter per tillfälle utspritt över 22 tillfällen blir det 11 timmar.
Säg att det är 4 personer som är inblandade och ska dela på pengarna.

50 000kr per person för 11 timmars 'arbete'.

Om man inte har något samvete för att det man gör saboterar och bedömer risken att åka dit till nästintill noll så skulle man kunna se det som bra timlön.

Hade det varit möjligt att göra motsvarande grej 4 veckor samma månad så hade det kunna bli 200 000kr per person en månad för 40-50 timmars arbete.

Jag säger inte att det är rätt.

Men är ju ändå svårt att hitta lagliga jobb där man tjänar så mycket.

Tar man sen hänsyn till att om man jobbar vitt så måste man betala skatt också så får man ju tjäna ganska mycket mer för att få ut 200 000kr efter skatt.

Säg om man har ett vitt jobb med 25000kr bruttolön i månaden så gånger 12 (12 månader på ett år) så blir det 300 000kr bruttolön på ett år och om man får ut lite över 20 000kr i månaden netto så hamnar man någonstans runt en kvartsmiljon i årslön efter skatt.

Så om de kriminella kan tjäna det på en månad utan att ens jobba heltid så ur ett rent matematiskt privatekonomiskt perspektiv, om man bortser alla nackdelar med kriminalitet, då är det ju ganska bra betalt jämfört med ett vanligt jobb.

Men det finns ju många anledningar för en studievägledare att inte rekommendera kriminalitet som karriärval.

Det är inget jag skulle rekommendera till någon.

Bara att kriminalitet tyvärr kan vara tillräckligt lönsamt för kriminalitet att finnas.

Inhemska metallstölder löser man genom att nästan förbjuda begagnatmetallhandel. Företag med rätt licens ska kunna sälja metallskrot till en utpekad och hårt kontrollerad aktör, under sträng övervakning och spårning. Privatpersoner och olicensierade företag ska bara kunna lämna utan ersättning, då också enbart till ovan nämnda aktör. Det förhindrar inte utländska ligor som bara kör metallen utomlands, men det sätter stopp för pundar-Johnny som klipper kablar och sitter på huk i en buske och bränner av höljena.

22 platser är inte 22 gånger dock. Förmodligen körde de flera per gång, sen hur räknar de "platser" står det? Kan ju vara 2m mellan dessa beroende på hur Trafikverket benämner sträckan 🙂

Privatpersoner har generellt väldigt sällan och väldigt lite metall att sälja på det viset. Man kan ju undanta guld och silver, som används i smycken och inte lockar till metallstölder. Gör man det nästan omöjligt att få avsättning för det stulna, försvinner drivkraften att stjäla. Det är ju samhällsnyttan det handlar om, att minska stölder som ställer till det för järnväg och annat.

Så när du renoverar hemma och byter kopparrör så skall du inte få några tusen för dessa? Eller mässingen? rostfria värmepannan är någon tusenlapp? Nej helt fel väg att gå
Det finns redan ett register som företagen håller koll via och man får oftast inte sälja bulk utan att vara länkad mot ett företag.

Du kommer enbart skapa problem med ditt förslag för du glömmer bort att flera tusen företag säljer metaller till återvinningen

Eftersom det inte fungerar i dag måste man strama åt mer. Det är välkänt att metallhandelsföretagen inte sköter sig, så varför låta dem fortsätta?

Nej det måste man inte, inkomsten är betydligt högre än vad några enstaka stölder är från koppartjuvarna.
Sen säljer de väl inte något i Sverige heller om de ändrar reglerna.

Det skulle fortfarande stjälas och köras till Finland/Norge eller över med färjan österut. Att reglera hårdare har aldrig tidigare hjälpt något, inte i någon bransch.

Ledningen kan ju grävas ned eller täckas över men det gör man inte för det är för dyrt 😉

Att gnälla att produktionen står still när det egentligen kunde, om nu värdet av stoppet är så värdefullt, kunde bevaka linjen enkelt med värmekameror och patruller.

Men återigen så gör man inte det för det kostar för mycket.

Att reglera en marknad kostar ännu mera än värdet av stoppet, då många företag livnär sig på detta, många mindre företag.

Jo det är det mest troliga, ganska vida känt i sådana kretsar och såg det under hela uppväxten. Var ibland rätt rejäla mängder de samlat ihop.

Vad har du själv sett angående detta? Misstänker att du mest läser saker och tror blint på det. Säpo och msb säger och går givetvis inte ut med det som stämmer, lite hela deras syfte.
Skulle det vara främmande makter skulle vi inte få veta att något ens hänt.

Men det är ju kul och spännande att läsa om...

Procentuellt hur många privatpersoner åker på riktigt och säljer nån kopparstump eller en gammal panna till en skrothabdlare jfr med att man lämnar på ÅVC eller låter hantisen ta med den?

Kan inte svara på det men majoriteten av alla hantverkare får tag det skrotet själva 🙂 så gissar att runt 60% av allt som lämnas in är nog privatpersoner

Att hantisen tar kopparn som "privat intäkt" ner i fickan istället utan att passera skatt är knappast något vi behöver värna om.

Det skulle snarare finnas fina synergier i att täppa till det svarta hålet i metall handeln.
Skulle tjuvarna vara tvungen att sälja utomlands skulle logistik utmaningen öka risken att åka fast, och därigenom agera en broms mot stölderna.

Sen de införde det och hårdare krav på hanteringen så har stölderna minskat avsevärt.

Att reglera hårdare tar också bort möjligheten för många firmor som livnär sig på demontering och renovering av stationer då metallerna är delvis hur de överlever