Elsparkcykel från F1-ingenjörer når 160 knyck

Den hade ingen hastighetsmätare, men jag körde om bilar på 70väg med den största spindeln jag hade. (Egen svarvad)
Det var en balans mellan hur mycket acceleration du ville ha och hur snabbt du ville åka.
Men den accelererade i vissa band mer än du var bekväm med, även med största spindeln.
Den toppade nog dock inte över 100, gissningsvis runt 80-90kmh.
Och på en goped så tro mig, det är GALET fort.
Det var duktigt läskigt att stå på så liten platta i dom farterna och med så små hjul och HELT rakt styre med hjulet rakt under. (Speciellt med min längd och storlek på fötter)
Elsparkcyklarna är mycket stabilare än en goped.

Är möjligt att det han skriver om 200knyck stämmer, dock så var det i så fall inte en goped!
Om han snackar någon slags jetmotor (som jag aldrig sett, och jag var på mycket bilträffar på den tiden, så visst kanske. Jag kan inte vad deras potential är, men jag tror inte att det är 200kmh.
Jag sålde av min för nästan 20 år sen, och det kan absolut hänt annat under den tiden, även om jag är tveksam på att man kommer så mycket längre.
Jag hade största och den mest trimmade 2takt motorn med högst effekt som fans att beställa hem från usa på den tiden, + lustgas, förgasare, avgasrör, egen spindel osv osv det fans liksom ingenstans kvar att uppgradera utan att börja snickra på cross motorer, men då känns det inte som en goped längre.
Du är också begränsad till att inte ha plats för större spindel eller kugghjul (på bigfoot modellen)
Och motorerna har ett max varv och ingen växellåda.
Spindeln jag hade var verkligen så stor som bara gick även med modifikation.

Kan saker ha ändrat sig på 20år och jag missat det? Absolut!
Jag hängde dock mycket på amerikanska goped forum då, och dom kom inte längre heller.

Jag tror dig när du säger att det kändes galet fort.

Men såna här spark/scooter har väl inte helt raka styren, utan har det lite bakåtlutat så att framhjulet blir åtminstone lite längre fram än styret.
Samt att det är väl längre hjulbas än vad din goped hade också.
Det borde bidra till högre stabilitet.
Men exakt hur stor skillnad det gör vet jag inte.
Själv kör jag nog ändå hellre motorcykel om det ska vara hastigheter över 100km/h.

Angående crossmotorer...
Det var ju några år sen nu.
Men har du sett när Grind Hard satte in crossmotor i en Barbie Jeep ?

Avsnitt 1

https://www.youtube.com/watch?v=jwY-bFNw7Os

Avsnitt 14

https://www.youtube.com/watch?v=f0SVLr5pxIg

Playlist - The Ultimate Princess Jeep Build

Elsparkcyklar = Ytterligare en anledning att slippa röra på sig.

Säg att man ändå skulle vilja köra denna på allmäna vägar, vilken körkortsbehörighet skulle krävas? Tvivlar på att vanligt B duger, lätt eller tom tung MC?

Med tanke på effekten så lär det bli obegränsad MC som gäller. Tror knappast att den når upp till de övriga krav som ställs på fordon i den klassen.

Kör själv tung motorcykel och skulle aldrig köra i de hastigheterna på två hjul utan full skyddsutrustning. Har varit med i ett par MC-olyckor och utan mina skydd hade jag inte mått så bra idag. 160km/h på de där små hjulen? Livsfarligt. Hur är Bromsarna? Lycka till att stanna vid en kraftig inbromsning utan att flyga åt helvete för att du väger mer än vad fordonet gör...

Något säger mig att du inte har körkort

Finns det visst, tomten måste vara inhägnad är den inte det så gäller trafikreglerna.
https://lawline.se/answers/kora-bil-pa-inhagnat-omradeprivat-...

"Den nya elsparkcykeln har dubbla motorer på totalt 24 000 watt effekt och når en toppfart på 161 kilometer i timmen"

Går man enbart på siffran för maxeffekt så får A2 - mellanklass motorcykel ha 35 kW ca 47 hästkrafter.
Men har för mig att det även fanns något förhållande mellan vikt och effekt.
Så troligtvis så väger den här för lite (i förhållande till dess effekt) för att få räknas till A2 och hade i så fall blivit A Obegränsad, som du säger.
Ja om den nu överhuvudtaget kan klassas in i MC klasserna.

Jo en (för) effektiv frambroms utan ABS låter som att den skulle kunna fungera som en snabb katapult om man nyper frambromsen i fart.
På nya motorcyklar i EU så måste motorcyklar över 126cc ha ABS.

Men måste vara svårt att göra ABS system för så små hjul.

Jag hittade bl.a. detta om hjul-storlekar;

How To Select Your Childs Bike

Children's bikes are classified by the size of their wheels, not the size of the frame.
Your child's first bike may be as small as a 10 inch wheel. From there, he/she will progress through 12, 14, 16, 18, 20 and 24 inch wheeled bikes, in many cases skipping a size here and there.

Såg en annan sida rekommendation att använda stödhjul för 12" och 14"

Hehe nån som tog ett skämt på lite mycket allvar

Men om man ska vara lite allvarlig så har det varit en och annan som börjat brinna vid laddning, det handlar också om vad för skräp man köper.