Plats för lite gubbgnäll

Familjeparkeringar borde skyltas bättre. De flesta respekterar handikapparkeringar, men jag funderar på om folk inte fattar vad familjeparkering betyder. Jag tolkar det som att man har barn som är små nog att behöva hjälp med bältet, inte nödvändigtvis att man har babyskydd i bilen. Men en del tycks tro att de får stanna på familjeparkeringen med sin BMW bara för att de råkar ha 2 tonåringar, som är hemma.

Att det ofta är en barnvagn som symbol hjälper inte.

Lite extra text skulle hjälpa, även om läsförmågan hos många bilförare kan ifrågasättas.

"Inga barn i bilen? Parkera inte här!"

"Ska du köpa sprit till barnen?". (Oproportionerligt många BMW/Audi/dyrbil-förare utan barn i bilen använder "min" Coops familjeparkering när de bara lite snabbt ska smita in på Systembolaget, ingen fara, de ska snart flytta på sig, strax tillbaka)

"Rädd om lacken? Parkera inte bredvid Pirums Volvo" (Jag är givetvis försiktig men skulle med rent samvete sova som en bebis om mina barn råkar dunka in vår bildörr i en felparkerad bil)

Ett problem är just "rädd om bilen", jag har arbetskamrater, i BMW, som glatt parkerar över två rutor, rakt på strecket alltså, för att ingen ska kunna ställa sig nära nog för att råka repa bilarna. Böter ibland är billigare lackskador, för att inte tala om plåtskador.

Tillägg: om det inte framgått så är det mina erfarenheter att det oftast är BMW, Audi, kanske Mercedes-ägare, eller liknande, som använder familjeparkering felaktigt. Väldigt sällan slitna Volvo 740 liksom.

Ja, och de som håller 90 på nämnda 2-1 väg när det är enfiligt och 110 när det är två filer. Men värst av alla idioter på dessa vägar är de trötta dårarna som tappat konceptet med sin körning som SKA om precis när filerna går ihop. Utan husvagn på kroken kommer mitt framhjul toucha deras bakvagn vilket kommer få dem att snurra. MED husvagn på kroken knör de på 3,5 ton ekipage som med tröghet och massa på sin sida inte har något emot att klättra över alla små SUVar och andra sportbilar som tror de är snabba och smidiga.

/Gubbgnäll

Dessvärre måste jag erkänna mig träffad av det där med att reagera på att bli omkörd. Jag har nyligen köpt elbil, vilket är en bil som gärna flyttar på sig när man är lite oförsiktig med gasen. Detta har jag upptäckt har gett mig dumma infall varje gång något sedvanligt tyskt vrålåk alt. annan ögonbryns höjande sportbil kör om i vad som känns som 150 (gärna precis innan 2-vägen går ihop).
Dessvärre har jag dock sett resultatet av sådan körning också, så det stannar vid infall och en tyst bön att de inte kör ihjäl någon...

Edit: jag insåg att jag ju hade en tredje kommentar också och insåg att det var ditt inlägg igen:) Jag råkar också med större glädje än snabbhet njuta av att framföra tvåhjuliga fordon på landsväg utan motorassistans sommartid och kan konstatera att jag ger fullständigt blanka sjutton i vad det är för märke på bilen som kör om, jag är mest livrädd för att bilisten inte ska hålla längre avstånd än att denne slår i mig med backspegeln eller ngt. Så där funderar jag på om det kan vara resultatet av en confirmation bias som uppstår när du sätter dig i bilen?

Vi kan med denna tråd konstatera att det enda som stör oss är trafikrelaterade incidenter! Tur att jag väldigt sällan kör bil!

Köp en lövblås & och blås över allt till grannen! Alternativt till ett vettigare ställe

Fast det är två olika saker. En rondell är den cirkulära vägen med nån skit i mitten som man behöver runda, cirkulationsplats är trafikregeln som gör att vanlig högerregel inte gäller. En rondell behöver inte nödvändigtvis vara en cirkulationsplats. Karlaplan är ett exempel på rondell där de som kör in i den har företräde pga högerregeln, eftersom det inte är en cirkulationsplats.

Finns faktiskt partier som ser ut som en rondell som faktiskt inte är det.

I allafall, testade att söka på rondell på transportstyrelsen, och det enda som fanns var:

"En cirkulationsplats är en plats där vägar möts och där det finns en rondell i mötesplatsen. Runt rondellen finns en väg för cirkulation, där trafiken kör motsols."

"Men det ser ju koolt ut att ha alla lampor tända, juuuuh."
Dimljusen fram skiter jag egentligen i, men att ligga bakom nån med bakre dimljuset tänt helt i onödan är som att ha ett litet rött helljus lysande rakt i snoken. Problemet är att ofta fattar dom inte ens vad som är fel ifall man blinkar med helljuset själv eller liknande. Och att försöka signalera "du har ditt bakre dimljus tänt helt i onödan, var snäll och släck det" är inte helt lätt med enhandsteckenspråk.

Folk är vana med att "Auto" betyder att både halv- och bakljus är på tror jag.
Man har helt sonika inte koll på vad reglagen betyder på sin bil.

Det i kombination med ljussensorer för DRL som inte slår igång förrän det blir i princip kolsvart.

Är väl inte superöverrskande, folk håller väl rådande hastighet hela tiden också?

Har förövrigt aldrig förstått mig på dimljusgrejen.
I regel strålar de brett och kort och tycker faktiskt inte att jag blir ett dugg bländad av de jag möter.

Något som däremot faktiskt stör mig är alla som får för sig att 70km/h är superlämpligt på motorvägar så fort det kommit 2 droppar regn eller solen gått ner. Är man så osäker och nervös får man lämna bilen i garaget och ta bussen.

Ja, där är det ju mer spännande... Folk som inte förstår att de inte har halvljusautomatik tänker jag. Men som du säger, hur fasiken kan man inte se att man inte ser något...?

Har nog aldrig sett älg på våra motorvägar så skulle oroa mig mer för övriga faror faktiskt.

Tror främst folk gillar dem för att de strålar väldigt brett och därmed lyser på dikena så att man tidigare ser djur.