Dubbfria däck till fjällen

Fungerar finfint, så länge dom inte är slut. Ju längre norrut man kommer desto mer snö kommer det vara på vägbanan, vilket gör att dubbfria presterar helt okej. Problematiska biten är biten du har is på vägbanan, så det gäller att vara uppmärksam. Man kan ju skippa att köra om den där lastbilen som ligger i 79 på 80 vägen i snö rök och dålig sikt.

Sen så är backen upp till hotellet i hemavan inte råskoj om du har framhjulsdriven bilen, tungt lastad bak, och isigt underlag. Men du kanske inte ska dit.

Som tidigare bosatt på fjället tycker jag att dubbfritt borde vara olagligt på vinterväglag. Fyrhjulsdrift och smala däck som skär genom snön är enligt min erfarenhet bäst då det inte alltid är plogat.

Spade, täcken, ficklampa och skoteroveraller i bakluckan, lika viktigt som varningstriangel och reservdäck.

DU låter väldigt kaxig, men allt han sa var att dubbfritt KAN vara bättre. Inte är det alltid är bäst. Men på ren snö så hjälper inte dubb ett skit t.ex. och kommer det partier av barmark så är dubb sämre.

Så beror helt på underlag vad som är bäst. Var den ena typen överlägsen så hade den andra inte existerat.

(Kör själv med dubbat just nu men byter lite då o då)

Om jag inte minns fel så presterar faktiskt dubbdäck bättre på snö än dubbfria. Skillnaden är dock försumbar i mina ögon, viktigare med "bra däck", iaf om man kollar på snö.
Men du har absolut rätt om att det finns tillfällen då dubbfritt är bättre än dubbade, vill minnas att vatten är ett typiskt exempel. Personligen anser jag att det går +/-0 om man utgår från en skidresa där man reser genom sverige.

Oavsett val, så tycker jag man kan lägga en 50kr på en papperstidning som testat olika däck om man tycker att ens nuvarande däck inte presterar tillräckligt. Att köpa nya däck utan att upplevt att dom presterar dåligt är dumt. Jag köpte själv ett test eller två för runt 50kr för sommardäck. En struntsumma även om mina goodyear däck kostade under 3tkr totalt. Hade jag inte gjort det så hade jag köpt ett gäng contential däck för mer pengar och dubbla ljudnivån.

Jag skulle inte byt om däcken är bra annars. Har kört friktion på båda våra bilar men jag föredrar dubb och köper endast dubb när det är dax för nya däck. Nokia hakka 7 är det bästa däck jag kört på köper troligtvis hakka igen eller hankook som ska vara ett bra vinterdäck.

Bor i Gällivare har dubbfritt på jobbets bil, funkar helt okej om man vet om deras svagheter. Så skulle inte byta för enbart en semestertur.

Grejen är ju den att även om dubbdäck inte är optimala på barmark, så funkar de ändå rätt bra, bara testa att tvärnita, nog stannar man bra nog fort om man har en välbalanserad bil.

Men om man inte har dubbar, och snön på vägen blivit hårt packad (typ jämt) eller om det blivit riktig is, ja, då kan man ju typ vare sig starta, stanna eller styra utan dubbar. Framhjulsdrivet åker rakt fram, gamla 240s snurrar runt som snorloskiga isprincessor och fyrhjulsdrivna åker i sidled. Har man nyare bil än grabbarna i Pistvakt har man ju givetvis anti spinn och ABS, men det hjälper ju inte på is, utan dubbar.

Men sen suger det ju med dubbat om man bor söder om Gävle, visst. Tusenlappar i böter på hornsgatan osv, men är man på väg mot Tärnaby och sitter som en zombie vid ratten någonstans mellan Dorotea och Vilhelmina och en hög renar skuttar fram, ja då vill man ju ha dubbar. Eller kängrugrill.

Man får anpassa farten till väglaget. Det kommer man långt på. Man kan säkert åka på sommardäck bara man anpassar hastigheten.
Är man som jag en van dubb förare så kan man alltid ge sig ut och förska hitta platser där man kan panikbromsa på hala platser och se hur bilen beter sig.
Är nog inte så stor skillnad överlag då de flesta väljer däck på personliga preferenser och inte på vad som är bäst och vore något bättre än det andra gällande säkerhet skulle alla ta det.

Visa gärna upp vars jag skrev att dom är lika bra.

De är däremot ett helt ok alternativ till dubbat, även om de inte har samma grepp på blank is. De är där hjärnan måste komma att användas även om de tar emot. Kör efter föret, bilen och däcken.

Tror han vet det, men kanske onödigt att citera 20 inlägg