Svensk Diesel efter Januari 2022 är urvattnad

Precis. Men det förespråkas inte heller att "alla" ska tänka så.

Verkar vara rena trollinlägget som borde modereras bort. Förövrigt är det väl beslutat om sänkt bensinskatt från 1 maj, vilket såklart borde varit en större sänkning kanske. Men får hoppas att priset på råolja sjunker så blir priset lite mer hanterligt.

Har inte läst tråden än, men för några år sen körde jag i Norge och tankade fullt på en mack som jag tror hette bunkerolja.

Den dieseln luktade som gammal diesel gjorde, bilen gick bättre än någonsin och drog mindre bränsle.

Så det är helt klart skillnad på diesel och diesel.

Ja, HVO har lägre energiinnehåll, vilket man kan påstå gör "gammel diesel" urvattnad. Dock kommer du inte märka av denna urvattning ens med 100% HVO i tanken. Har du en Gasbil blir det värre, men även det kan inom en snar framtid ändras med de nya bidragen som biogödselpremie som i sin tur påverkar gasproducenterna och antalet tankstationer. Att beskatta och reducerplikten är styrmedel för att få bort den skit som är gammel bensin och diesel, och göra gröna alternativ riktiga alternativ då dessa just nu är dyra att ta fram i jämförelse. Om nu inte några tomtar i EU får igenom att naturgas är grön energi... Men det är en diskussion för en annan gång.

Har du en kultändare i bilen och fick tag i rysk tjockolja med 5% svavel?

Får bli elbil istället då

https://www.globalpetrolprices.com/electricity_prices/

Jag menar inte att det finns ett problem i kyla men att olika motorer med olika motorstyrning plus att man blandar olika bränslen kanske kan påverka förbrukning.
Låter ju även positivt att HVO gör så att partikelfilter håller längre.

Problemet är kanske att väldigt många inte kan ladda hemma för det ena, och att nya elbilar är relativt dyra för det andra, och att de flesta begagnade säljs utomlands för vem vill köpa ett sju år gammalt batteri etc. Man kan privatleasa bil ja, man måste fortfarande ladda hemma eller ta en promenad varje gång man måste frakta nåt eller sig själv eller ta sig en längre strecka. Sedan kan man fråga sig hur miljövinst det är med nya bilar generellt och batterier i synnerhet, Teknikens Värld etc har gjort lite beräkningar på det.

Dessutom är det inget som säger att vi inte kommer att leda bland de där staplarna snart heller. Smiley

Idag finns ju lösningar för alla om man väljer att se dom. Tror vi aldrig haft så här många "bränslen" och lösningar att välja på.
Själv kör jag gas och även bensin, men tror det kommer bli en PHEV när jag väl får möjlighet att ladda där jag bor.

När det gäller rena elbilar så finns det rätt mkt begagnat och klarar man sig t.ex. utan dragkrok (som det fanns få äldre elbilar som har) så finns det rätt mkt att välja på.

Hade varit bra om VW fick tummen ur och godkände HVO någon gång.

Finns ju många parametrar att väga in.
Det kanske borde vara bättre att mäta hur mycket genomsnittsbilen kostar att framföra 10 mil framför literpriset på bränsle.

Man kan ju välja elbil för att det numera är billigare än en fosilbil, åtminstone om man ser till nya bilar, dde äldre dinosaurierna kan man ju slita ut men när det är dags att byta finns det väl möjligen bara en anleding att inte välja el och det är räckvidd men den lär ju bli bättre den också.
Elbil billigare att äga än bensin- och dieselbil
Små och medelstora elbilar har nu lägre totalkostnad än bensin- och dieseldrivna bilar i de flesta länder i Europa.
https://www.teknikensvarld.se/nyheter/konsument/elbil-billiga...

hehe. Sant.
Detsamma när folk klagar på vad det kostar att tanka full tank. En FBpolare gjorde det nyligen(tankade ca 60 liter). Jag lyckades hålla mig ifrån att tipsa om bilar med mindre bensintank. O:-)

Kanske inte lika extremt som TS men som person som pendlar till Danmark för jobb ibland så kan jag intyga att jag också märker rätt stor skillnad.

Med svensk diesel nu efter nyår säger bilen att jag landar på en snittförbrukning runt 6.2 liter/100km och då är det i princip 40mil ren motorväg i 110-120km/h för en resa, har jag tanken full med Dansk diesel säger färddatorn 5.3 liter/100km.
Som bonus kostade den ~16.45kr litern där nu förra veckan och en bit över 21kr litern här hemma.

Kan tillägga att jag brukar fylla på reservdunkar när jag åker ner där för att tanka frugans bil och att ha upp till 150 liter "billig" diesel hemma. Hennes bil uppvisar motsvarande skillnad i bränsleförbrukning.

Kan detta fortfarande vara aktuellt?

https://www.bytbil.com/nyheter/darfor-drar-din-bil-mer-pa-sve...

Ja skiter i att det är fejk det är förjävligt ändå!

Nja, HELA svenska folket blir ekonomiskt gladare är väl snarare någonting än ingenting?

Skönt att hitta en tråd där alla har rätt, händer inte ofta