Apples nedlagda bil drevs av superkrets – ”som fyra M2 Ultra i ett”

Jag tror inte det lär inte hända om man inte modifierar vägnätet så det är skräddarsytt för självkörande fordon och ingen annan får komma i kontakt med nätet. Något som kommer kosta så ofantligt mycket mer än det är värt att jag tvivlar på att det någonsin sker. Bara se på hur vägar ser ut runtom i vårt och andra länder. Man måste helt enkelt minimera mängden variabler för att detta ska vara görbart. Kommer kosta tusentals miljarder gissningsvis. För bara Sverige.

Lägg till på det mängden redundans som behövs i ett självkörande system på en bil, något de saknar helt och biltillverkare verkar inte ens förstå att de behöver 3-4x av allt på bilen. Systemet får helt enkelt inte kunna sluta fungera vid oväntade händelser. Det ska vara toppmodern militärnivå och mer därtill på allt. Vi snackar att det behövs ett paradigmskifte på tekniken i nivå med övergången från VHS till Bluray innan bilar blir helt självkörande... Just nu ligger vi i VHS eran eller t.om innan det.

Var ett jäkla prat om självkörande bilar för några år sedan från alla biltillverkare och nu är det radiotystnad tycker jag som rätt insatt i bilvärlden. En väntad radiotystnad allt eftersom verkligheten kommer ikapp tillverkarna. Det är helt enkelt inte värt att ta risken tror jag. För det kommer ju bli tillverkarna som står som ansvariga om något händer, inte ägaren till bilen så länge de underhåller den efter anvisningarna från tillverkaren.

Låter man någon köra själv och själv stå till svars för vad man pysslar med slipper vi all denna huvudvärk jag nämnde ovan vilket är varför jag tror att det aldrig lär ske. Det är, och förblir en vill sci-fi dröm tror jag helt enkelt. Låter coolt för många, men i praktiken varför inte bara bygga om infrastrukturen från grunden så bilar inte ens behövs då?

Sen så...Bara för man strösslar ordet AI över allt så löser man helt enkelt inte magiskt problemen där. Det finns större och klart bredare problematik här som jag tycker många missar eller inte vill se.

...Mina två cents kring självkörande bilar.

En skillnad med AI är att den blir bättre och bättre och lär sig av sina misstag; detsamma gäller inte en människa utan snarare börjar vi som dåliga förare, blir bättre förare för att nångång toppa och därefter bli sämre och sämre förare men ändå fortsätter att kör och får köra bil i många år. Därtill så är det bara just du (och eventuellt passagerare) som lär sig något av din färd/olycka/situation, medan en AI är det ju samtliga bilar som lär sig av samtliga bilars erfarenheter.

Vi är väl inte där riktigt än, men med tanke på hur ruttet urusla och oberäkneliga förare är så längtar jag till det blir mer å mer standard med AI förare och slutligen (och det är bara en tidsfråga) att det blir förbjudet för människor att köra bil på allmän väg själva.

En skillnad med AI är att den blir bättre och bättre och lär sig av sina misstag; detsamma gäller inte en människa utan snarare börjar vi som dåliga förare, blir bättre förare för att nångång toppa och därefter bli sämre och sämre förare men ändå fortsätter att kör och får köra bil i många år. Därtill så är det bara just du (och eventuellt passagerare) som lär sig något av din färd/olycka/situation, medan en AI är det ju samtliga bilar som lär sig av samtliga bilars erfarenheter.

Vi är väl inte där riktigt än, men med tanke på hur ruttet urusla och oberäkneliga förare är så längtar jag till det blir mer å mer standard med AI förare och slutligen (och det är bara en tidsfråga) att det blir förbjudet för människor att köra bil på allmän väg själva.

Bra poäng där med att AIn lär sig av sina misstag och kommer ihåg det kollektivt. Brukar i vanliga fall vara på din sida i debatten med samma tankar (t.ex att kraven på en mänsklig läkare är 75% rätt diagnos, dvs de har fel var fjärde gång (gäller specifikt tyda röntgenplåtar) men en dator förväntas vara felfri och aldrig göra fel diagnos)

Det är ju det som är hela poängen med AI som ersättare för människor i viktiga situationer: om AI kan ha en dålig dag eller bli arg eller få panik eller glömma tidigare inlärd kunskap har du ju ingen fördel jämfört med att låta våtvaran bara fortsätta göra sitt.

Lite tråkigt att projektet lades ned, hade vart spännande att se vad de kunnat åstadkomma på bilfronten.

Jag tror inte det lär inte hända om man inte modifierar vägnätet så det är skräddarsytt för självkörande fordon och ingen annan får komma i kontakt med nätet. Något som kommer kosta så ofantligt mycket mer än det är värt att jag tvivlar på att det någonsin sker. Bara se på hur vägar ser ut runtom i vårt och andra länder. Man måste helt enkelt minimera mängden variabler för att detta ska vara görbart. Kommer kosta tusentals miljarder gissningsvis. För bara Sverige.
[...]

Jag skulle hellre se att bilarna kommunicerar med varandra, inom säg 50-100 meter för t.ex. bromsvarning, filbyten, kövarning och förarens uppmärksamhet (ögon-analys) etc. Bilarna borde kunna prata med varandra precis som vi styr lampor, fast mer dynamiskt utan registrering. Avståndet får man med signalstyrkan, liknande system finns i affärer där man följer kundernas telefoner och lär sig rörelsemönster. Men allt det här verkar ha glömts bort när AI-altaret bars in.

Du lär få vänta tills du dör på en lag som förbjuder människor att köra bil.

Ja, AIn måste vara bättre, men att kräva perfektion och inga misstag är bara dumt. AI:s världen över kommer begå misstag som leder till människors död. Och sen brakar moraldebatten loss. Ska bli spännande.

Sen när moralpredikarna har hållit låda nåt år så blir det likt förbannat det billigaste alternativet som vinner.

Det tvivlar jag starkt på, tvärtom kommer det gå väldigt fort när väl 100% riktigt självkörande bilar börjar komma. Då kommer det sannolikt bli krav på att alla nya bilar måste ha den tekniken inom 5år och därefter är det bara en 5-10år till innan det blir tal på det. När en majoritet av bilarna (60-75%+) har den tekniken och den fungerar så kommer det bli att man måste söka om dispans som är giltlig ett par år för att få köra manuellt (primärt för dem som inte har råd att skaffa en bil med sån teknik) och när sedan 90%+ av bilarna har den tekniken så kommer vanligt folk inte få köra själva annat än på inhängnade områden. och det kommer bli underbart! Mindre köer, högre hastigheter, kunna sova eller titta på film i bilen, oändligt mycket färre olyckor.

Din teori har så många brister att jag inte vet var jag ska börja.

Med det sagt, det kommer aldrig hända att människor inte får transportera sig själva. Det bryter mot grundläggande personliga friheter på alla plan.

"Apples nedlagda bil drevs av superkrets".

Det tvivlar jag starkt på, tvärtom kommer det gå väldigt fort när väl 100% riktigt självkörande bilar börjar komma. Då kommer det sannolikt bli krav på att alla nya bilar måste ha den tekniken inom 5år och därefter är det bara en 5-10år till innan det blir tal på det. När en majoritet av bilarna (60-75%+) har den tekniken och den fungerar så kommer det bli att man måste söka om dispans som är giltlig ett par år för att få köra manuellt (primärt för dem som inte har råd att skaffa en bil med sån teknik) och när sedan 90%+ av bilarna har den tekniken så kommer vanligt folk inte få köra själva annat än på inhängnade områden. och det kommer bli underbart! Mindre köer, högre hastigheter, kunna sova eller titta på film i bilen, oändligt mycket färre olyckor.

Klassiska "Du har så mycket fel, men jag kommer inte nämna en enda sak utan bara påstå att allt du säger är fel".

Var nånstans säger jag att man inte får transportera sig själv? Det är fritt fram att gå, eller cykla, eller åka längdskidor eller rollerblades för den delen. Du får också åka i en självkörande bil precis vart du vill. Det är bara att du själv inte får föra fram fordonet på vägar då du utgör sån väldigt stor risk att skada både dig själv och framförallt andra. Ännu mer så när alla andra bilar är självkörande och kommunicerar med ljusets hastighet med varandra och kör i mycket högre hastigheter än vad du kan klara av.
Får du köra en traktor på motorväg? Eller ett LGF fordon? Nej det får du inte. Du får inte heller flyga ett flygplan, utan väldigt väldigt mycket kontrollorgan som möjligtvis tillåter dig göra det, och det är primärt för att det är (relativt) få flygplan jämfört med hur mycket yta det finns att flyga på. Det finns "oändligt" mycket mindre väg att köra på i jämförelse. Du får heller inte köra en pansarvagn på vägen, eller ett stort lastfartyg in i godtycklig hamn. Allt handlar om kontroll (och säkerhet) samt hur mycket nytta (din förmåga att själv få köra på en väg) väger upp mot andra personers säkerhet och nytta. Du kommer vara i vägen. Du kommer vara en stor fara. Så nej, du kommer inte få köra din bil själv i framtiden (förutom på inhängnande områden, som sagt).

Därtill har de ju redan börjat med att förbjuda icke-elbilar i centrum av städer och mer kommer det bli, hur går det ihop med ditt "Åhmen kommer aldrig hända att man inte får transportera sig själv".

Trams och åter trams. Du har fel och det är självklart att så här kommer att ske, relativt kort efter helt självkörande bilar kommer (när DE kommer å andra sidan återstår att se).