Skapa värme i bilen så man kan sova där i helgen?

Jag har tältat i fjällen i 20 minusgrader utan några som helst värmekällor, bara en jäkla tjock sovsäck. Kan dom som bestiger berg sova i kyla och snöstorm i ett enkelt tält kan väl du sova i en bil med en sovsäck i centrala Uppsala?

Ha mjukisbyxor och en tröja på dig och en sovsäck som klarar ner till någon plusgrad i kyla så kommer det inte vara några problem alls.

Angående tomgång
Det drar en hel del bensin att ha en bilmotor på tomgång, vet inte exakt och det varierar säkerligen, men det drar en hel del.
Dessutom, tänk på miljön!

Det syftas ju då såklart per körd mil, och puttrar den i tomgång kommer man ju ingenstans = oändlig bränsleförbrukning.

I verkligenheten drar bilen ca 2-4 liter i timmen beroende på hur mycket saker som är igång (AC drar en del).

Däremot är det inte så himla bra för motorn..

Jag skulle mer säga att risken finns att man vaknar av att det stinker bensinångor om man sover med öppet fönster samtidigt som man tomgångskör. Om du inte blir väckt av polisen innan det, är i de flesta kommuner olagligt att tomgångsköra mer än 2-5 min.

Angående tomgångkörning, första träffen på google bekräfta att det drar mer...

EDIT: gick inte att posta källa

Pga att motorn inte belastas blir inte förbränningen särskilt effektiv, en massa oförbränt bränsle åker ut i katalysatorn tex och motorn riskerar sota igen. Det är klart att en bil kan stå i tomgång 100 timmar utan märkbart slitage, men det är ändå någon man får ha i åtanke. Om motorn redan är varmkörd innan man låter den stå i tomgång är det nog iaf en väsentlig skillnad i slitage jämfört med att varmköra den i tomgången.

Det är ju relativt, bränsleförbrukningen per körd mil är oändlig, därför är den i mångas ögon hög. Men ser man till antalet liter i timmen är det inte så mycket, många skulle gärna betala den summan för att få sova i en varm bil. Det som hindrar mig från att köra en bil i tomgång 10 timmar är inte bränslekostnaden, utan slitaget på motorn. En bilmotor är inte gjort för att stå och puttra obelastad i tomgång en längre tid.

Som exempel, även om nu dieselmotorer är mycket mer optimala på förbränningen, speciellt i tomgång, kan jag informera dig om att min 16 liters raka sexa på 480 hästar i lastbilen drar 2-3 liter diesel i timmen