Inte mycket att lära från den där videon tyvärr.
Alla biltillverkare använder sig av kylarvätskor som är baserade på etylenglykol, men kylarvätskorna har olika additivpaket för att ge huvudsakligen korrosionsskydd. Vissa av dessa additiv ger bättre skydd för vissa metaller än andra, vissa fungerar dåligt ihop med vissa tätningsmaterial, vissa har ett mer snabbverkande skydd, andra har ett skydd som ger mycket längre livslängd, vissa har specifika tillsatser som skyddar motorer som har kavitationsproblem, vissa biltillverkare väljer bort vissa tillsatser av miljö- och/eller hälsoskäl och andra föredrar vissa tillsatser för att de fungerar bättre med hårdare vatten. Kort sagt, så finns det en del olika faktorer att beakta. Olika tillverkare av kylarvätskor väljer sedan att tillsätta färgämnen till sina kylarvätskor helt enligt eget tycke och smak, så tyvärr säger inte färgen mycket om man inte vet tillverkare och hur de färgsätter sina kylarvätskor. Man måste läsa på flaskan vad kylarvätskan klarar för kravspecifikation för att veta vad den är lämplig för.
Detta beror på vattenkvaliteten. Tillverkaren av kylarvätskan kan vanligtvis tillhandahålla vilka krav vattnet behöver klara.
