Privat leasing för ny bil?

Vem fasen helförsäkrar en gammal S40?

Nu jämför du äpplen och päron här. Ja, en ny bil är dyrare än en äldre men varför skall vi inte räkna in den minskade bränsleförbrukningen? Även om skillnaden bara är 0,3 L/mil blir det 450 L * 13 kr/år = 5850 kr sparade/år.

Jag räknade inte in den för jag inte valt exakt vilken leasing bil det gäller i beräkningen. Men självklart ska man egneltigen räkna in det också föra att få en korrekt siffra. Och då märker vi genast att gapet inte blir speciellt stort om man tar en bränslesnål leasingbil, tar man en mijöbil slipper man dessutom skatt och även vägtull(?)

Ang. försäkring, vet inte vart gränsen går för att det ska vara värt det? Kollade på S40 från 05-07 ungefär, de ligger runt 50-65k broende på utrustning och skick. kanske kan vara värt med helförsäkring om man får en plåtskada?

Är du säker på detta?

Vet att du får pröjsa 350+kr för ombesiktning om du har en lampa trasig (har själv fått göra det), och tekniskt sett kan polisen göra en stående besiktning på plats. Visserligen inte vanligt, men du kan få böter.

Nej du får inte ombesiktning för skylltbelysningen.
http://www.bilprovningen.se/kundservice/vanliga-fragor-och-sv...

Sen om en av två är trasiga så säger inte polisen något heller. 99,9% av alla bilar har två lampor till skylltbelysningen.

Sannolikheten är stor att du inte får en "etta" (bra att veta) heller på en lampa av två till skyllt belysningen.

Har besiktigat mängder med bilar genom åren och nog råkat ut för allt man kan, inklusive en "spansk flagga" när ett bromsrör brast under besiktningen (vilket är enda gången jag fått körförbud under alla år). Kan tillägga att jag är uppväxt med en pappa som har en bilverkstad så mycket har man vart med om då man åkte med till bilprovningen stup i kvarten. Sedan har man en lång lista med bilar man själv ägt genom åren efter man blev vuxen.

Kul med mer info, jo stämmer nog (stod något sådant på pappret att det inte var så vanligt om jag inte mins fel). Hur som bra att dom fixa det

Jo Toyota har man inte hört så mycket klagomål om, dock är Corolla riktigt fult namn hur som hur är det med rost?

Om jag hade haft kvar Corollan som fick det hade jag skannat in besiktningsprotokollet så kan du argumentera mot bilprovningen om du vill. Varför skulle jag annars få underkänt, när det var det ENDA felet?!

Det kanske är ändrat, vet inte där, men när jag besiktiga den (9:a) i början på 2012 så fick jag underkänt för just exakt det. Eller så har de jävlats och blåst mig... vad ska man göra?

Deras rostskydd var betydligt bättre förr. Jag har alltid extra skyddat mina bilar om jag planerar behålla dem länge. Corollan -02 hade rostskydd och såldes som rostfri förra året. Var inte rost på någon synlig punkt då iaf, även undertill på besiktning, eller i dörrkarmar mm.

Jag har en lite mer sällsynt corolla som jag har rostskyddat ordentligt, -06. Inget på den heller, men vi får se om 5+ år... den godingen tänker jag köra till slutet troligen. <6000 mil på mätaren, i bra skick, servad ca var 700 mil och det finns ca 50 av dem i Sverige Är så pass sällsynt att Toyota verkstaden här själva aldrig hade sett en förr

Min hybrid tänker jag troligen inte behålla länge nog att bry mig om rost på dock...

Självklart kan bilprovningen göra fel, alla kan göra fel. Inget som behöver bevisas, bilprovningen har gjort fel så många gånger genom åren så man blir inte förvånad längre. Jag hade dock överklagat, men nu när du vet det kan du påpeka detta nästa gång det händer om det händer.

Detta är inte nytt undantag utan har vart så här så länge jag har vart på bilprovningen.

Det är så fruktansvärt många saker gubbarna på bilprovningen skall komma ihåg att det kan slå slint ibland.

Haha ja det kan bli riktigt tokigt ibland

Senaste knäppa var från carspect som skicka hem info för ca 2 veckor sedan...
De tyckte att jag skulle besiktiga min Auris och hade snällt bokat en tid i slutet på oktober, nu 2015 (körförbud i nov).
Under detta står, "besiktningsperiod jun-okt 2017" :=)

Antar att de missat se att den redan var besiktigad och godkänd sedan 1 månad tillbaka

Du kan gissa hur förvirrad deras kundservice blev när jag ringde upp dem och sa att ni kan sluta skicka erbjudanden till mig, för om ni banne mig inte kan hålla reda på om ett fordon är besiktigat eller ej, vill jag heller aldrig ha er till att besiktiga den.

Gör inte misstaget att tro att du kan leasa en ny volvo så billigt...

Den billigaste Volvon du kan privatleasa verkar vara en minimispeccad V40 "från ca 2780 kr/mån".

Läser du det finstilta så inser du snabbt att:
- Transportstyrelsens avgifter tillkommer
- Försäkringen för en ny bil är svindyr för alla utom pensionärer, kan utan problem lägga till 500-1000kr/mån om du är ung och bor i stan.
- Över 1500mil/år blir mkt dyrare

För en ny Volvo även utan många tillval landar du enkelt bortåt 3500kr/mån = 126000kr för 3 år. Rätt stor skillnad mot de där 65 tusen för den begagnade, ungefär en månadslön om året kostar den nya bilen dig nu...

Räknar vi med bränslebesparingen som zarkov skrev in minskar totalkostnaden nu till 108000kr, iofs tveksamt då du kan hitta begagnade S40 från ~05-08 som drar 0.45l milen för 50000kr om vi tar en diesel...

Självklart. Du har helt rätt. Jag jämförde med att leasa en liten bil. Typ en Kia. Men tanken var själva beloppet på 50k, och visa att ju dyrare bil man köper begagnad så kommer man väldigt nära leasing i kostnad. Så man får överväga själv vad man föredrag en beg bil med lite lyxigare utrustning osv eller en mindre leasad bil, som är relativt bekymmersfri. Många lev ingår både försäkring och service, man får se upp med de dåliga avtalen.

Jag har senaste dagen gått i tanken att man kanske ska skaffa sommarbil istället. Det är ändå då man är ledig. Åker tunnelbanan resten av året i alla fall. Måste göra efterforskningar på hur det funkar

Men jag tycker vi gått igenom mycket för och nackdelar kring ägande vs leasing och sen är det upp till var och en att avväga vad som är mest värt. Man kan konstatera att bil är ändå den sämsta jäkla affären man nånsin kan göra. Helt sjukt va dyrt det är att äga/hyra/leasa en bil. Skulle kunna bygga en ny dator som får Tvelander att blo grön av avund varje år hehe och fortfarande göra en bättre affär

Skickades från m.sweclockers.com

Min sommarbilmodell:
( Åker buss på vinteren ).

När den är avställd på vintern kostar den endast garageplats. Försäkring/Skatt osv kostar inget för avställd bil och enkelt att göra.

Så är det definitivt.

Leasing är totalt idiotiskt imo, lika dumt som att köpa en HELT ny bil. Visst, har man väldigt bra ställt och älskar att köra en helt ny bil, ja kanske. Men så fruktansvärt idiotiskt ekonomiskt.

"Men vafan, jag slipper ju service osv osv." Ja, men din bil har tappat över 100 000 i värde redan första året, dvs kan vi låtsas att det är service och reparationskostnader. Mer än du behöver lägga på din 3 år gamla bil.

Att köpa en 3 år gammal bil är lite smartare, du slipper den största värdesänkningen. Dvs, en bil för 300 000 är ganska ofta värd runt 100 00-150 000 efter 3 år, sedan avtar värdeminskningen markant. Har du betalat av 200 000 efter dessa 2 år? Grattis, du har betalat av värdeminskningen. Säljer du din bil har du råd att betala av resten av lånet på 100 000. Förmodligen har du inte heller betalat av 200 000 på första 2 åren heller. Du blir dvs ganska låst med din bil.

Mitt råd: Köp en 3 år gammal bil, med väldigt många bilar så är 2016 års modell och 2013 års modell mer eller mindre identisk. Har en på jobbet som Leasar en Audi a3 2016 års modell, betalar 4000 i månaden, dvs 148 000 på 3 år. Vad kostar då en Audi a3 2013 års modell? (Går in på blocket) Jo den billigaste kostar 129 000, samma färg, ungefär samma utrustning och nästan identiskt utseende. Dvs, 19 000 kronor billigare (utan att ha prutat) och han ÄGER bilen. "men ja kanske behöver lägga ut pengar på reparationer"

Låt säga att du äger denna audin, vad är det då rimligt att du lägger i service+reparationskostnader under dessa 3 år? Hmm, låt säga... 30-40 000, högt räknat. Vad är då restvärdet år 2019 på din 2013 års modell? Lär vara bra mycket högre än 40 000 iaf.

Personligen har jag ett relativt bra betalt jobb, men skulle aldrig få för mig att kasta bort 140 000 för att köra en fin bil i 3 år. Finns bra mycket roligare saker man kan göra för dessa pengar. Desamma gäller den enorma värdeminskningen på en splitter ny bil.

Riktigt nice! Jag funderar på en Mazda MX5. Hur funkar det när man ställer av på sov? måste man fylla i massa blanketter två gånger om året eller går det automatiskt?

Kan inte alla bara vara överens om att skillnaden är liten och att dem är upp till var och en vad man värderar?

Inte alls några blanketter. Du gör det på 2min på Transportstyrelsens hemsida, bara knappa in koden från registreringsbeviset så är det fixat, och försäkringsbolaget notifieras också automatiskt och ändrar försäkringen mellan garageförsäkring/trafikförsäkring eller vad du nu har, samt överskjutande skatt betalas tillbaks. När du ställer på får du fakturor för ny försäkring och skatt automatiskt inom några dagar utan att behöva göra något mer

Största problemet är väl att vissa batterier eller andra saker på bilen kan ta lite stryk om den står still uppemot ett år eller så, eller om man har vissa bilmodeller inte avsedda för kallt klimat som står ute på gatan i 20 minus och rostar i norrland ett halvår...

Blev lite OT nu. Men tänkte isf ställa den i garage hos morsan under vintern. Kan tänka mig att batteriet dör, men det kanske bara är att ladda sen när man ska ha den

Lite det som jag var inne på också är ju lite olika aspekter i det hela som inte riktigt går att jämföre. Prestige aspekten, ekonomiska aspekten, emotionella aspekten.

Batteriet kan ta stryk av det, så underhållsladdning är rekommenderat.

Absolut, har man mycket god marginal (välfyllt sparkonto, hus som är värt mycket mer än lånet etc.) så skulle jag också låna och investera. Men det är ingen taktik jag skulle råda någon som inte har väldigt goda marginaler att använda sig av. Hyfsat volatilt på aktiemarknaden nu.

Sen tror jag inte en sekund på att en bil med nypris á 360k är värd 330k efter två år. Mycket möjligt att någon naiv privatperson har den ute för 330k däremot, absolut, men den kommer ju så klart inte bli såld för det. Skulle inte tro att du får mer än absolut max ~250k för den.

Mer än så är förlorat så fort man rullat ut från bilhandlaren, utan tvekan.

Till exempel, senast jag köpte bil från handlare: bilen var 12 månader gammal, såldes ny i den specen för 360k. 1600 mil på mätaren, med första servicen gjord var den min för 215. 40% försvann rätt fort.

Vad har du köpt för bil? Kan knappast vara en ny bil i så fall.

Och det är skillnad på att ha pengar till bilen och låna jämfört med att knappt ha handpenning och ändå ta ett lån på 350 000. "Ta ett lån på bilen, den kommer sjunka raketfort snabbare än du hinner betala av det sjunkande värdet, samt ränta på det."

"Leasa en bil, ge oss 150 000 och du får låna våran bil i 3 år"

Har man knappt råd med handpenning, då borde man antingen bli bättre på att spara, eller undvika att ta ett stort lån. Finns väldigt många som skuldsätter sig nuförtiden då det är så lätt att få lån.

Köper jag en ny bil så kommer det vara kontant. Det är nog kostsamt att köpa bil ändå, så då kan man i alla fall spara X antal tusenlappar i månaden genom att undvika räntekostnader åtminstone.