Hur fan kör folk fordon?!

Kör mycket bil på jobbet men i området jag är finns det inte särskilt många rondeller. Var enda gång jag varit nära på att bli påkörd har det varit i tvåfiliga rondeller när jag ligger i högerfilen och ska ta första höger. Jag börjar fundera på om det är samma person, volvo xc60 som inte fattar att man inte kan ta första höger om man ligger i vänsterfilen. Hur man missar det behövs det nog en till tråd för att reda ut, det finns ju både skyltar och markeringar i vägen för vart man ska ta vägen.

Jag har bara kört tusen mil än så länge, och mest på motorväg, och upplever att dom flesta är rätt så lugna och duktiga, det är snarare mig själv jag är rädd fär då jag ofta gör felbedömningar med avstånd och blir stressad utan anledning... Men sånt kommer väl med tiden :X

Haha, dom där specialrondellerna på bilderna är ju helt efterblivna, hur kunde någon tänkt sig att det skulle sluta bra? Vad händer då det kommer snö?

För ett par veckor sen såg jag en en kille som höll på att krocka i två rondeller i rad, bara körde rätt ut, fick nita och fick motorstopp. Efter andra stoppet smet jag förbi som fort som möjligt så jag fick lite avstånd till honom. Tydligen behöver man inte svenska körkort för att köra i Sverige. Hade ringt polisen om jag känt att det var lönt, men orkar inte hålla efter en pappskalle i en bil i 20 minuter igen innan dom kanske dyker upp och gör nada igen så.

Hade tänkt skaffa dashcam efter en semester för några år sen, men avsaknaden av incidenter på ett tag gjorde att jag inte köpte någon.

Tämligen säker på att bild av den här rondellen leter sig in i precis varenda tråd som har att göra med trafik här på forumet.

Kan mycket väl ha varit nån annan, men väldigt ofta är någon av dessa rondeller (tämligen säker på att det är Norrköping, ev Jönköping) som är uppe för diskussion i trådar angående trafikkritik. Har själv aldrig kört där, men varit med om både den ena och den andra konstigheten vad gäller trafikregler, och allt som oftast brukar rondeller stå i centrum.

Jag misslyckades med syntestet på körskolan, gick till optiker och där klarade jag deras test precis på gränsen, 0,7 eller vad det var. På körkortet står det att jag inte behöver glasögon men jag ser inget utan dom.

Har för mig att jag läst en undersökning där man konstaterade att något i stil 80-90% uppskattade att de var en bättre förare än genomsnittet, något som rimligen bör vara en omöjlighet

Det här med undersökningar och procent har jag aldrig gett mycket för. Vad är en bra bilförare? Det har olika innebörd för många.

På en skala från 1-10 så kan ju en persons 5a vara en annan persons 8a...

Ganska meningslöst...

Om ens ekipage inte får plats på ens vägbana bör man givetvis inte köra där, alternativt får man skaffa eskort av ett varningsfordon som varnar för bred last. Man har väl knappast rätt att konstant ligga på korsande körfält bara för att man framför ett stort fordon.

Kan dock nämna att jag tycker de flesta långtradarchaffissar beter sig väldigt bra i trafiken, i regel bättre än bilförare.

Du behöver inte lita på någon. Ifall du har nog med säkerhetstänk själv är du redan medveten om när folk i din närhet tar risker som påverkar dig (typ bilen bakom på motorvägen ligger 2 meter bakom dig), och som du vet att du själv aktivt motverkar i din egen körning. Då vet du nog också att detta kan vara väldigt frustrerande.

Poängen är att bara 50% kan vara bättre än genomsnittet, vilket innebär att många överskattar sin egen förmåga...något som jag tycker verkar stämma rätt bra i trafiken

Inte för att vara den, men det gäller inte vara i trafiken som vi människor är otrevliga och inte bryr sig om våra medmänniskor. Prova åk kollektivtrafik en tid så kommer du garanterat se något bråk där folk hellre kollar på mobilen än hjälper till/aktar sig, eller folk som står stilla i trappor för att läsa fb.

Hålla avstånd... Över hälften av bilister på motorväg söder om Örebro svänger in mitt framför nosen på en. Spelar ingen roll om det är tjockt med bilar eller bara jag och en annan bil så långt man kan se.

Tror dock det beror på min nuvarande bil då jag inte upplevde det innan.

Yep, riktigt jobbigt beteende. Farligt som fasen, minsta lilla grej så finns det inga marginaler.
Dom svänger in så tajt att farthållaren i min bil bromsar trots jag ställt avståndet på det lägsta.

Gällande rondeller så verkar många vara riktigt rädda för att köra i inre filen om det finns två, detta leder till att folk envisas med att köra i yttre filen även om dom ska runt hela rondellen vilket både gör det svårare för andra att ta sig in samtidigt som man alltid är rädd att få nån dåre i sidan på bilen när man ska ut.

Förutom detta så är även folk som ska in i rondellen sjukt dåliga på att uppfatta att folk som ligger i inre filen blinkar och är på väg ut, återigen risk för smäll i sidan.

Borde byggas om till planskilda lösningar överallt

Har inte haft körkortet så länge, tog mig ganska många lektioner, dels eftersom jag inte körde så mycket hemma och dels för att min lärare var stenhård. Men det är jag glad över eftersom det gjort mig till en bättre förare än om jag hade haft vissa andra, hört från folk jag känner hur vissa lärare t.o.m struntat i vissa trafikregler.

Med den lilla erfarenhet man har så har man ändå märkt mycket knepigt folk. Såna som kör in i en cirkulationsplats trots att man är precis intill och så hamnar man en decimeter bakom deras bil efter att vara tvungen att bromsa in rejält. Eller Herr Meningslöse Omkörning, dvs den som kör om för att sedan ligga under hastighetsbegränsningen efter omkörningen, och klassikern, när någon kör långsamt på motorvägen, du skall köra om, då ökar dom hastigheten, du drar dig tillbaka till högra körfältet, så sänker dom hastigheten igen...

Jag tycker det är sunt förnuft även att stora fordon ska framföras på ett säkert sätt och följa våra trafiklagar (vilket rimligen inkluderar att hålla sig på sin vägbana vid möte, eller åtminstone varna trafikanter från andra hållet). Jag tycker också att det är rimligt att den som utför transporten att bekosta transporten om detta inkluderar merkostnader för framfart på vägar som inte riktigt rymmer fordonet, alternativt att lasta om i mindre fordon om det går.

Jag är en sån där fd bmw förare, hade en modell med runt 230hk. Så ingen värsting men fortfarande kul att trycka ner "the loud pedal". Tycker inte jag körde sämre med den, men jag körde helt klart fortare och mer aggressivt då den var jävligt rolig att köra snabbt. Så här i efterhand så kan jag ju inse att bara för att jag kan hantera situationerna som jag ställer mig i så är jag ju inte ensam i trafiken.

Nu kör jag en Mazda (suv såklart), den är fortfarande normalrapp och tar väl 0-100 på strax under 10s. Men så förbannat jävla tråkig att köra. Så nu ställer jag in cruisecontrolen på hastighetsgränsen och låter den bara köra med sin automatiska avståndskännare, inga hastiga accelerationer och snabba omkörningar på motorvägen, på småvägar så ställer man bara in den och mer eller mindre somnar. Är helt klart en lugnare förare i Mazdan.