Klarar en 15Ampere motor av 20Ampere utan att gå sönder?

Det troliga är att motorn blir mycket varm. Det är möjligt att den blir så varm att den skadas. Det beror mycket på hur länge den drar så hög ström.

Du behöver beskriva mer i detalj vad det är för typ av motor och var den ska installeras men riskerna att skada motorn eller matningen är generellt ganska stora om du överbelastar nån del av dem på något sätt möjligen kan det hålla en kort stund men inte i längden.

Sätt en 15A bilssäkring mellan strömkälla och motor så lär du ha ditt på det torra.

Skickades från m.sweclockers.com

Lite svårt att förstå vad du menar men jag tolkar dig såhär. Du behöver byta elmotor på elsparkcykeln och på elsparkcykeln satt tidigaren en större motor. Du undrar om du kan sätta in en mindre motor än den som var innan. Korta svaret är ja OM, motorn använder samma spänning som tidigare och OM motorn och axeln passar fysiskt.

Edit: självklart för mig att mindre motor betyder inte mindre fysiskt utan motorn har en lägre effekt.

Skickades från m.sweclockers.com

Ok, ska du hålla fast utgående axel eller hur menar du att du ska öka strömmen genom den där ?
Du kan ju öka spänningen för att öka effekten men att öka strömmen utan att öka spänningen genom den blir väldigt svårt vid normal användning där den får rotera och ökad spänning eller att hålla fast den kommer väldigt snabbt att leda till överhettning och så går den sönder, motorn drar säkert mer ström när den startas men det är ju ett tillstånd som varar i maximalt någon sekund och det tål den men den lär inte klara "överlast" under längre tid utan då blir den troligen varm och brinner.

Vad är det du vill göra, undrar du egentligen om hur du ska dimensionera en säkring och motorskydd eller ska du bygga nått själv ?
Ok du han förklara lite mer under tiden jag skrev, att ha en motorstyrning som klarar högre ström är inget problem utan ett krav, du får däremot inte öka spänningen.
Ohms lag gäller.

Uppvärmningen i motorn bestäms av strömmen nästan enbart, 20 ampere går förmodligen korta tider men man skall ha i bakhuvudet att uppvärmningen växer i kvadrat med strömmen ( R*I^2 ). till detta magnetiska förluster (ommagnetiserings järnförluster - mer ju fortare det snurrar) och resistans i slingan i lindningar och borstarna och kollektorn inte helt oväsentlig del av resistansen i slingresistansen.

Till detta, när motorn blir varm så ökar resistansen i koppar, ger ännu mer värme, ger ännu mer resistans som ökar på värmen ytterligare och angivna 15 Ampere är en dimensionspunkt för lämplig motortemperatur med tanke på möjlighet att kyla sig och att gå till 20 ampere så har värmeförlusterna nästan dubblats (och blir mer när temperaturen höjs pga. värmeökningen) och det blir inte bra om motorn redan är 60 grader i sina inre delar vid 15 Ampere att helt plötsligt få nära dubbla värmeeffekten på sig när man driver med 20 Ampere i lite längre tid...

Motorer med neodym-magneter tål inte att bli varmare än typ 90 grader C i drift och vid 110 grader C kan de börja tappa magnetism - permanent! Det finns ingen återhämtning på samma sätt som med AlNiCo-magneter som kan köras till närmast rödglödande temperatur innan de tappar kraft och magnetismen till stor del kommer tillbaka igen när de svalnar igen.

Kollade upp vad du skrev och de stämmer bra. M=I*K skulle momentet sjunka kommer strömmen öka. Strömmen begränsas av controllern för att inte skada motorn. Kan TS inte bara köpa en annan motor eller byta controller till en 15 A

Skickades från m.sweclockers.com

** Tråds låst **

Härmed låser jag denna tråd.

Jag kan inte rekommendera att mata något med mer "el" än vad de är designade för. Dessa Rekommendationer finns av en anledning och kan i värsta fall generera i en brand.

Fast man kan inte "mata något med mer el". En pryl drar x mycket ström, vilket var varför vissa förklarade som det är att så länge du matar med något som kan leverera minst så mycket så är det fine.