Plats för lite gubbgnäll

Menade egentligen politiskt kontrollerade myndigheter men det är ju samma sak i Sverige.

Man behöver inte ha bråttom för att tycka att det är tråkigt att ligga bakom en lastbil som kör om en annan lastbil. Gärna då också i lite uppförsbacke så båda två verkligen stånkar sig fram.

En sak som jag irriterar mig på när det gäller cyklande är egentligen inte cyklisternas fel utan trafikplanerarnas och det är den här typen av cykelvägar där cykelbanan liksom ligger i mitten av bilvägen. Jag förstår tanken, att cyklisterna ska sätta farten för all trafik och så, och det kan ju funka på korta bitar mitt i de centrala delarna eller så, men det verkar sprida sig mycket mer än så. Sen funkar det ju om man ligger bakom någon som cyklar på, men hamnar man bakom någon extremt långsam tant som vinglar runt med mer fokus på mobilen än vägen så är det inte kul.

Beror nog på vilken sorts snöflingor vi pratar om kanske?

Skämt åsido!

Jag tror många är omedvetna om sin omgivning, kanske lite för självmedvetna och självupptagna, ingen vill väl vara i vägen, glömma blinkers osv.
Själv stressar jag mycket i jobbet, inte avsiktligt, men vi är ju bara människor, så det finns ju en baksida med att övertrassera sig själv, man blir avtrubbad och ouppmärksam.

Håller med. Tack för trådrensning 👍

Jo, båda är stora problem i mina ögon, men på helt olika sätt förstås. Ligger man bakom dem, vare sig man cyklar eller åker bil, så är Memils att föredra då de (oftast) håller en hög hastighet medan Mekits vinglar långsamt över hela cykel- eller vägbanan ofta med en telefon i handen och ögonen på den. Men i korsningar eller liknande är Memils katastrof.

Jag brukade cykla till jobbet med en färja på vägen och där fanns det ju ett självklart kösystem för cyklister där alla ställde sig till höger på "landgången" och väntade på att färjan skulle komma. En del sket i detta och cyklade helt enkelt förbi hela kön (trots förbud mot att cykla på bryggan) och ställde sig längst fram. Merparten Memils, men också en del Mekits. När man sen skulle av blev man mycket mer irriterad på Mekitsen dock, de trängde sig längst fram på färjan men var inte alls snabba när det var dags att lämna. Ofta parkerade de cykeln längst fram på färjan och gick och satte sig för att sen knappt behaga masa sig iväg till cykeln när färjan var framme, ofta skulle de också passa på att packa om sina sadelväskor och liknande, och förstås ta på hjälmen igen som de var tvungna att ta av sig för att åka färja i max fem minuter. Att Memilsen trängde sig före var ju också irriterande men kanske lika bra, då slapp man bli påcyklad på vägen av färjan liksom. De kunde ägna sig åt sitt "Marty McFly"-beteende tillsammans längst fram och vi andra kunde leda av våra cyklar som vanligt.

Det är faktiskt olagligt att köra för långsamt också, så jag vet inte om det är en bra idé. Jag har sett folk bli stoppade av denna orsaken några gånger och det är lika komiskt varje gång. Hobbypoliser som vill uppfostra folk genom att hålla nere deras hastighet och så är de dem polisen stoppar.

Jag har inga problem med att folk kör långsamt om det är dåliga väderförhållanden eller de har en husvagn eller så, men håll dig till höger i så fall. Jag irriterar mig väldigt på folk som ligger och campar i vänsterfilen utan anledning.

Där jag pendlade tidigare fanns det ett ställe där två vägar gick ihop till en, båda hade två filer åt varje håll så vägen blev alltså fyrfilig åt ett håll efter ihopslagningen. Den "högraste" filen blir ganska snabbt markerad som avfart men själva avfarten är några km bort och efter det blev vägen en vanlig trefilig motorväg. Vilken fil tror ni folk använde mest? Den tredje filen från höger räknat oavsett om det var en lastbil, någon annat "LGF" eller en vanlig bil.

Håller med. Röde orm är en riktig katastrof, hur dyr som helst och inte mycket nytta, bortsett förstås bristen på logik i filerna. Problemet är väl att de håller på och ändrar och anpassar hela tiden, lägger till filer här, tar bort dem där, stoppar in ett "tillfälligt" rödljus på en genomfartsled som står kvar i åratal osv. Det finns ingen helhetssyn utan varenda liten korsning verkar designas i isolering.