ICE bilar - tråden för intresserade

När kommer det ett förbud mot nyförsäljning (åtminstone för de som använder fossila bränslen) ?

Är det någon mer här som roar sig med att åka "snålt" med förbränningsmotor?
Eller ser det som en "sparbössa" jämfört med nyare bilar.
Ligger under 0.6liter/mil vid (aggresivt) långåka med en 1350kg tung bil med motorteknik från 1985, planen är att byta ut den trötta automaten mot en manuell och få ner både varv samt bli av med momentomvandlarslir, hoppas kunna plocka av åtminstone en halvdeciliter milen.

Överväger att bygga elbil av en gammal Merc, som alternativ/kompensation för att man åker trimmad diesel i övrigt.
Billig/elbil för kortare pendling, gammeldiesel för roligare +längre åkturer.
Skattefritt givetvis.
Har haft känningar på tesladrivlina, men det där med batterier är betydligt svårare :/

Det är väl inte bilarnas fel att folk inte kan gå och lägga sig i tid som civiliserat folk. De kan säkert föra väsen med en elbil också.

Med det sagt så ser jag fram emot hur långt vi har kommit med elbilar om 10 år.

Mvh fredrik

Dom kanske gör tvärtom och kör sakta, så det plingar och har sig, som är lagkrav i lägre hastigheter sen förra året eller så 😁

Är det någon mer här som roar sig med att åka "snålt" med förbränningsmotor?

Jag har lyckats köra en Saab 9000CC 2.0T 86 med hempulad motorstyrning med en förbrukning på 0,65l/mil på landsväg vid långkörning på över 60 mil. Jag ansträngde mig verkligen och körde också ganska sakta typ max 60-70 km/h och på natten för att i princip kunna köra med jämn hastighet utom i ett par korsningar där jag tvingades sakta in. Hade inte heller fuskat med aerodynamiken på bilen utan karossen var en original CC.
Det är nästan moderna förbrukningssiffror och de var väldigt bra för att vara för den bilen, den krävde ordentlig planering av körningen för att få under 0,8 l/mil. Men den gick väldigt fint med "bastardmotorstyrningen" gick både att köra snålt eller snabbt beroende på vad man önskade, dock inte samtidigt.

Har gett mig fan på att lyckas göra Norrköping Kristianstad på under 0,6 med min avensis bensin. Har varit på 0,62 men det var innan vi fick mer sprit i drickat, och sen dess drar den 5-10% mer vill jag hävda.
Lägsta jag haft den i på längre sträcka va Norrköping - Linköping som jag tog på 0,54, men då på gamla vägen som är 70-90, ska jag till Skåne är ju merparten motorväg (och sån håller man inte 90 på…)

Har gett mig fan på att lyckas göra Norrköping Kristianstad på under 0,6 med min avensis bensin. Har varit på 0,62 men det var innan vi fick mer sprit i drickat, och sen dess drar den 5-10% mer vill jag hävda.
Lägsta jag haft den i på längre sträcka va Norrköping - Linköping som jag tog på 0,54, men då på gamla vägen som är 70-90, ska jag till Skåne är ju merparten motorväg (och sån håller man inte 90 på…)

Är det någon mer här som roar sig med att åka "snålt" med förbränningsmotor?
Eller ser det som en "sparbössa" jämfört med nyare bilar.
Ligger under 0.6liter/mil vid (aggresivt) långåka med en 1350kg tung bil med motorteknik från 1985, planen är att byta ut den trötta automaten mot en manuell och få ner både varv samt bli av med momentomvandlarslir, hoppas kunna plocka av åtminstone en halvdeciliter milen.

Överväger att bygga elbil av en gammal Merc, som alternativ/kompensation för att man åker trimmad diesel i övrigt.
Billig/elbil för kortare pendling, gammeldiesel för roligare +längre åkturer.
Skattefritt givetvis.
Har haft känningar på tesladrivlina, men det där med batterier är betydligt svårare :/

Du menar som eparaggare som har dålig musiksmak och dessutom inte vett nog att bygga dunka dunka ljudanläggningar som låter bra ? De krypkör och för oljud på samma sätt som HD pluttrare, hörde årets första HD idag och flygplanen från F7 är mindre störande.

Trevligt med någon som brinner för förbränning Vad kör du själv för något spännade?

Är nog själv på min sista bil med förbränningsmotor(en hilux), jag köpte den ny 2015 med planen att köra den i graven, men blir troligtvis nu snarare till att den blir ekonomiskt ofärsvarbar istället