Elbilar - Tråden för intresserade

Nu har leveransen av vår EQB försenats till september/oktober 😭😭 Tror ni att man kan lita på det eller kan det bli förseningar igen? Vid beställning var det juni/juli.

Jäklar det var en riktigt fet senareläggning!

Min EV6 har smått flyttats fram ett par veckor några gånger nu så det är svårt att veta när den faktiskt kommer.

Ni får åtminstone ett preliminärt leveransdatum. Jag beställde min Marvel R på releasdagen och blev utlovad leverans Q1. Sedan dess har varken jag eller min bilhandlare fått uppdatering😅

Tänkte på detta häromdan. Såg nämligen att EQB: n inte längre går att speca på https://privatleasing.kampanj.mercedes-benz.se/

Kanske är någon kabelhärva eller dylikt som fram till nyligen tillverkades i Ukraina.

Det förklarar nog varför. "påverka tillgängligheten på utrustningsvalen som visas här samt påverka månadskostnaderna". Ska bli spännande om vi ens får bilen vi beställde och till det priset 🙄

Vänta bara tills paddan från en Tesla sätts in i en tysk eller annan elbil.
Då är helt plötsligt de enda skälen att välja Tesla snart som bortblåsta.
Ärligt talat förstår jag inte hur det kan vara så svårt.
Jag betalar t ex gärna 10 000 kr eller 20 000 kr till för en elbil som ändå kostar 750k+ SEK om den är lika bra och rapp som den i Tesla.

när det kommer till infotainmentsystem så gör det mig inte lika mycket, så länge de har lätta smarta funktioner (knappar eller otherwise) att sköta typ volym, telefon, värme, stolar /speglar etc.
Då kan man ju köra android auto / apple car play och helt skita i deras inbyggda skit.

Jag tycker det är helt okay som system. Det har allt jag söker och är hyfsat rappt men inte top notch. Efter de 10-15 sek cirka som det tar att starta upp det så är det bra men innan dess lite segare. En sak som är toppen med Mach E är att android auto och apple carplay är trådlöst !
Appen har många i USA forumet klagat på men för mig på Android fungerar den perfekt, inte en krash el bugg. Man kan skapa resor som sedan syns i bilen, snabbladdskarta finns och planeras in vid rutt, man kan styra och kontrollera bilen från 4G åtkomst, starta, precondition, dra ned fönster, lokalisera på kartan etc. Även uppdatera mjukvara och annat på distans. Saknar inget som jag ser det.

Det är absolut en trevlig bil och första bilen jag inte stört mig på något under de första 150 milen och heller inte haft något strul med.

Edit: Rekommenderar panoramataket. Det stjäl ingen takhöjd och ger en helt annan rymd.

Nu har jag visserligen aldrig ägt någon Audi men när jag åkt och provsuttit i Audi E-tron så tycker jag nog överlag att den är snäppet bättre än min Model S, vilken väl i sig ändå tillhör det bättre man kan hitta i elbilsväg gällande utseende både inne och ute.

Jag provkörde själv Model Y men kändes nästan omedelbart att det inte var en bil för mig. Tyckte det kändes lite mer som en skåpbil med en rätt modest prislapp. Bara den här märkliga lösningen man verkade ha för att höja upp stolarna för att sitta högre från vägen. Dock bara provkört en gång ska sägas. Brukar väl inte normalt se mig som en "bilsnobb" så var lite förvånad själv över min reaktion.

Sjukt läcker färg på folieringen, äskar dessa udda färger! Lite trist att dagens bilar inte ens går att beställa i lite mer varierande färgskala.

Men var det inte PPF som det snackas om att den dödar glansen på lacken när man väl tar bort folieringen efter några år? Eller tänker jag på nån annan foliering kanske...

Nu börjar det kunna bli läge för mig att kunna skaffa en elbil då föreningen vi bor i kollat lösningar för laddning. De har varit i kontakt med ett företag som heter Opigo som kan installera laddenheter på befintliga elstolpar. Någon som har erfarenhet av företaget? Detta är stolparna de erbjuder -> https://opigo.se/vara-laddstolpar/. Någon av laddarna som är rent skräp?

Ja man sitter ju tyvärr en bit upp i en Model Y. Vissa gilar det säkert, men det är inte riktigt min favoritposition för bilkörande. Aningen gubbig körposition.

Sett till körposition i SUV-liknande bilar så tyckte jag faktiskt att Kia EV6 var bland de bättre för där kunde man sitta relativt lågt.

Vägegenskaperna på Model Y är däremot bra och den är inte helt olik Model 3 på den punkten. Fjädringen i Model Y är också lik den jag hade i min tidigare Model 3 Performance. Gillar man den tycker man att den är kontrollerad och förutsägbar. Gillar man den inte så kommer man tycka den är stötig. Det finns i alla fall en anledning till att Model Y presterar extremt bra i älgtestet.

Om man gillar Audi E-tron typen av bil så ligger nog Model Y ganska långt ifrån den på många skalor. E-tron är tystare, mjukare fjädrad, kan anpassas med utrustning in i minsta detalj och den har en traditionell förarmiljö. Men där någonstans kan jag tycka att fördelarna slutar och att Model Y tar hem matchen på nästan alla andra punkter.

Om man inte behöver lastmöjligheterna i Model Y så är Model 3 ett bättre val i allmänhet. Nu behövde vi dock en mer barnvänlig bil än Model 3 och storleksmässigt passade Model Y bra där.

Folieringen ska inte ha någon negativ inverkan på lacken - i alla fall inte om man tar bort den efter 3 år. Jag vet faktiskt inte om det kan finnas nackdelar med att ha den längre.

Har en ny Model S på beställning men om det någonsin blir någon leverans och till vilket pris i så fall återstår väl att se. Men jag har inte lyckats hitta något vettigt alternativ...eller snarare...ska gärna vara något som är minst lika bra som det jag har. Självklart finns det andra elbilar som är nog bra, i synnerhet sett till priset.

Jag gillar eg SUVar, hade en potent XC60 tidigare som jag gillade, även om det så klart inte var någon kurvkramare. I Y däremot kändes det mer som jag typ körde en Model 3 som svävade.

E-tron faller ju bort på räckvidden i dagsläget. Till stor del beroende på att man så klart blir lite bortskämd när man väl haft en Model S mer än att jag kanske eg åker några längre sträckor annat än i undantagsfall.

Nån som vet om det är på väg nån "Tesla Model 3 utmanare" i ungefär samma storleksklass inom säg 1-2 år som inte är SUV och fokus på sportighet/bra prestanda/handling?

Stämmer förutom den är väl rätt mycket större än en Model 3 men priset är nog lite för dyrt hursomhelst Väntar mera på typ el version av Civic, Mazda 3, Golf osv. Behöver inte vara så snabb som Model 3 förstås men vill ej ha Ioniq 5 (gillar dock utseendet starkt), Kia EV6, ID4 typ av bil om vi säger så.

Mazda har jag följt med såpass att jag vet det planeras ett flertal EV alternativ till 2025, finns chans att Mazda 3 EV lanseras då typ, vej dock med dagens bensinpriser om man vill vänta på att byta ut sin fossilbil tills dess då jag får ganska bra betalt för nuvarande idagsläget ännu.

925 kkr var ganska saftigt ja. Fully charged, minus taklucka och ventilerade säten typ.

Med dagens elpriser är laddningen förmodligen halva beloppet

Fully charged på M50 landar på 808800kr.
Supercharged landar på 883200kr.
Supercharged minus taklucka och ventilerade säten, med dyraste färgen och dyraste fälgarna landar på 923700kr.
Men ja, det går att pressa till över miljonen (utan rabatter).