Första långa bilresan efter körkort?

Stanna och ta en paus om du känner dig trött

Först och främst: grattis till "lappen"! Det är stort.

Mitt främsta tips: låt dig inte hetsas i trafiken och pressas till att göra chansade omkörningar i osäkra lägen. Du kommer hamna i situationer bakom långsamt gående fordon samtidigt som du har bilar alldeles i häcken och känna att det är upp till dig att göra första draget att köra om. Låt det ta tid, kör inte om när det finns minsta osäkerhet om du kommer hinna eller det är dålig sikt. Chansa inte. De som ligger bakom och hetsar får bli hur sura som helst. På så vis hamnar du inte i ett läge där du påbörjar en omkörning du kvickt måste avbryta och i den stunden upptäcka att bakomvarande hakat på och du inte har någonstans att ta vägen. Känner du dig pressad så är det aldrig fel att helt enkelt svänga av på en p-ficka och avvakta. Man hinner fram ändå, det är ingen tävling.

Samma sak om ni är ett gäng bilar bakom en lastbil där det är tvåfiligt och snart ska bli enfiligt och alla vill hinna om. Haka inte på pärlbandet om du ser att vägen går ihop längre fram även om det ser ut att det borde väl gå. Finns ingen som helst anledning att gambla även om du kommer se många göra exakt det och klara sig på en hårsmån.

Hellre omkörd och bortkommen än omkommen och bortkörd.

Jag vill säga +1 på mycket av det här.

Det är något man får med mycket körning i bagaget, en förmåga att bedöma när det är läge att agera på ett visst sätt. Det får man endast genom att köra och det mycket. Helst på både motorväg och landsväg. Det är två helt olika sporter.

Ta det lugnt, lär känna din bil. Ju sämre med kraft desto mer måste du planera körningen utifrån förutsättningarna.

60 mil kan behöva 1-2 bensträckare. Att hålla hastighetsbegränsningen är en god idé.

Ett tips kan vara att lyssna på mer tal-saker än musik. Jag känner i alla fall att man blir mindre trött av det.
Som sagts ovan, dokumentär eller kanske P1, eller ljudbok. Undvik tråkiga uppläsare bara

Lär dig hur farthållaren fungerar så du slipper försöka reglera farten manuellt och kör vid en tid då det är lite trafik.

Som alla säger, farthållare(den hjälper min blyfot iallafall) , stressa inte, håll avstånd, paus var 90e-120min.

Planera pauserna innan om möjligt, kan bli dåligt utbud visa sträckor

Ps
Grattis till körkortet!

Nu har du redan fått bra tips, men ta pauser även om du inte känner dig speciellt trött. Ofta är det först när man kliver ur bilen en stund som man känner hur pass trött i skallen man är. Lätt att man går in i ett "autopilotläge" med nedsatt uppmärksamhet efter ett tag. Är man färsk är det nog lätt att man sitter och spänner sig lite extra.

Vatten och frukt är kung IMO. Ta det lugnt, håll avstånd och undvik trafiksituationer du märker stressar

Det är en bra plan. Ta ett ordentligt break, käka, drick, softa lite på maten, osv, innan du kör vidare. Se till att vara utsövd innan resan också, om det går.

Glöm inte det du fick lära dig om fartblindhet i körskolan.

När man matat mil i timmar på motorvägen kan det också kännas ovant eller vad man ska kalla det, när man tar av och ska snurra runt på 50-vägar med massa korsningar etc, där det öht händer mycket mer. Det är helt annorlunda körning. Det kan sitta i flera minuter efter att man tagit av från motorvägen. Det är inte fel att ta det lite extra lugnt då

Kör i det tempot du känner dig bekväm med (inom rimliga gränser), planera din körning, lyssna inte på passagerarna (det finns en anledning till att de inte har körkort), ät inte socker då det gör dig tröttare i längden utan något mer matigt, drick ordentligt och ha kul

Grattis!

Det mesta är redan nämnt, men kika dina vätskor i bilen innan avfärd och lufttrycket i däcken. Insekterna är kanske inte i full aktivitet ännu, fast det är värt att ha med något att kunna putsa rutorna med, om deras splatt kladdar ned hela framrutan.

Dasspapper är också bra att ha i bilen, våtservetter och en rulle plastpåsar till allt eventuellt skräp m.m. Vätska(ex. vatten) är också bra att ha nära till hands. Solbrillor. Penna och ett mindre block(grymt underskattat).

Innan färd kan man kika om det pågår några större vägarbeten längst den tilltänkta vägen.

Ha gott om tid och gott om bränsle så att det inte gör något ifall du hamnar i ett vägarbete eller råkar missa en avfart på motorvägen.

Sen tycker jag att ha en GPS igång men ha ljudet avstängt på den. Det är så lätt hänt att man lyssnar för mycket på GPS:ens instruktioner så att man missar att kolla på alla vägskyltar, och när sen GPS:en ber en att göra en sväng som inte går att göra i verkligheten så får man lätt lite panik.

Kör old school och kolla på vägskyltarna istället. Och missar du en korsning eller ligger du i fel fil när du ska svänga? Inga problem, det är bara att låta GPS:en hitta en ny väg åt dig.

Med såna långa resor är mina tips att sova och äta bra inför resan så man är utvilad. Sen verkligen lyssna på kroppen, stanna och sträck på dig och få lite luft med lagom mellanrum, men känner du dig trött innan dina "tänkta pausplatser", stanna vid närmsta vägficka. Hellre en paus för mycket ännu en för lite. Käka med lite mellanrum och ta det lugnt bara.

Om du har passagerare så kommer dessa antagligen snacka och ha sig lite men efter ett tag somna då det är en längre resa. Här brukar jag behöva vara uppmärksam på extra pauser då jag tycker det är väldigt lätt att också bli seg och trött när alla runt en somnar.

Utöver det är det ju bara de vanliga praktiska tipsen, se till att ha tillräckligt med luft i däcken, spolarvätska uppfyllt etc. för att slippa tänka på sånt.

Och inte att glömma, åker man så långt, packa rätt! Sannolikheten att ni är med i en olycka är liten, men om det skulle hända är det onödigt att skada sig för att man fick en lös väska i huvudet. Lägg så mycket som möjligt i bagageluckan, ska man ha saker i baksätet, ställ dessa på golvet. Att lägga laptopen på baksätet kan vara bekvämt men i en olycka kan en 3-4kg laptop komma flygande och orsaka väldigt mycket skada. Det kan låta pessimistiskt att tänka på konsekvenser vid en olycka men hellre stanna och öppna bagaget en gång extra, då får man ju dessutom ens extra paus

Nu kanske det står i tråden nån stans men vilken sträcka gäller det, för det är stor skillnad på riksväg 45 till Östersund och E4 mot Jönköping

jag tycker det är sista 30 minuterna som brukar vara värst, för då är man "nästan framme" och börjar slappna av, man blir trött, samtidigt som man känner att "jag kan ju inte ta en paus nu, jag är ju nästan framme".
Men i dom fallen kan jag rekommendera att stanna, ta ett varv eller två runt bilen och sen fortsätt. behöver inte vara någon lång paus, men en snabb bensträckare gör rätt bra skillnad också.