Elmopeder och erfarenheter eller frågor.

Har kört elcyklel på vintern och det funkar i vart fall om det inte är svinkallt, batterierna blir ju segare men jag har ett drivsystem från Alperna (Brose) och inget kinesiskt. Brose anger att deras drivlinor fungerar inom -25 - + 80 C.
Det bör inte vara några principskillnader mot elmopeder och Viverra E3 verkar ha Boschdrivlina ?

Kortare räckvidd för att kemin är trögare och att allt mekaniskt också går mycket trögare är det man ska förvänta sig samt att batterierna kanske inte tillåter laddning i stark kyla pga att de inte litar på laddelektroniken.

Jag tror faktisk att batterierna egentligen inte är största risken utan att elektroniken inte funkar i kyla om den inte är anpassad för det, ett vanligt problem är att oscillatorer inte funkar som de ska i kyla så elektronik ballar ur när det är riktigt kallt, batterierna kan däremot ha skyddskretsar så att de inte ska bli "misshandlade" av annan elektronik som inte funkar som den ska.
Elbilar har ju tempkontrollerad miljö för känsliga delar och för att inte få en temporärt sänkt kapacitet.

Det kan vara tekniskt besvärligare att byta däck om det är en fälg med navmotor för fälgarna passar inte alltid att montera i många vanligt förekommande maskiner för däckbyte.

Jag tycker Vässla 2 är intressant

Vässla AB grundades 2017 av Rickard Bröms. Vi gör Nordens bäst säljande elmoped och världens kanske bästa fordon - Vässla Bike. Huvudkontoret är beläget i Stockholm, Sverige. Hittills har vi sålt tusentals fordon och är aktiva i Norden, Tyskland, Polen, Spanien och Holland.

23 495 kr, två års garanti och fri frakt https://www.vassla.se/produkter/elmoped-vassla-2

Det är kanske en rätt kommersiellt ointressant/udda produkttyp? MC tillverkarna gör ju olika typer av el-MC och en elmodped skulle antagligen inte bli direkt billigare och om man som jag gillar cyklar så skaffar man troligen en speedpedelec (snabb-elcykel) hellre än en elmodped, då återstår kina-elscotrar som ofta är av tveksam kvalitet och dessutom ofta är olagliga men de verkar ju vara populära bland tonåringar och sparkcyklarna och så finns det en del elfordon mer lik konventionella mopeder som inte blivit så vanliga.
Har du provat en speedpedelec? Jag tycker de är klart trevligare än elmopeder och visserligen måste du röra benen men de är definitivt inte "tungtrampade" om du kör med högsta assistanslägena på motorn men du får som sagt inte låta bli att trampa för det är det som är ditt gasreglage.

Jag tar och följer tråden. Just nu är det inte aktuellt med moped men frammåt sommaren ska det inskaffas. Just nu har jag snöat in mig på en Sur-Ron men det känns som att en sådan skulle göra så man tappade körkortet omgående Man är väl lite barnslig när det kommer till "leksaker". Nej troligtvis lär det sluta i en SuperSoco men vi får se. Över vintern så håller jag mig till bilande och cyklande

//Pontus

Finns det ingen schyst modell som ser ut mer som en klassisk Ciao än en scooter/enduro?

Det har börjat pratas om en ny klass på elcyklar där de får ha motorhjälp upp till 60 på "vägar" men annars gäller 25 som en vanlig pedelec, det skulle styras med geofencing via en navigator i cykeln och de skulle inte kräva mckort utan klassas som en ny fordonstyp som kombinerar moped och cykel och köras på mopedbehörighet, ev bara av vuxna pga 60 på väg.
En fordonstyp som är tänkt som ett pendelfordon som ska klara lite längre sträckor, får se om det blir nått av det men oavsett det juridiska med körkortsklasser så vore nog fordonet intressant för ganska många, det vore kanske även intressant att ha en vuxenklass av dagen mopeder som man tillåter köras tex i 60.
I Finland har man infört lätt bil som ett sätt att försöka förbättra situationen med mopedbilar och traktorer för persontransport och de har valt 60 som hastighet på dem.
https://www.lvm.fi/sv/-/latta-bilar-introduceras-som-ett-sakr...

En del 2 hjuliga elfordon kan också köras som allt mellan cykel och elmc beroende på hur de låses beroende på vilket körkort föraren har.

Det finns väl 2 läger bland ungdomarna, de som vill ha rena leksaker och inte bryr sig om vad det är för typ av fordon och de som vill ha nått främst för transport och de som vill ha transportmedel använder ibland elmopeder, åtminstone där jag bor finns det några men det finns fler som har sparkcyklar och elscootrar som definitivt skulle klassas som mc hastighetsmässigt och naturligtvis vanliga trimmade bensinmopeder. Det finns också ett par eldrivna mopedbilar men jag har ännu inte sett nån eltraktor, varken som fordon eller hos nån bonde.

Jag vet inte om oljud är nått att stå efter, det är nått som HD åkare håller på med och de är snart borta de med så det bli frid på vägarna. Det är ju däremot mycket billigare att göra en elmopedbil än en med förbränningsmotor så den typen borde kunna bli populärare.

Håller med en del, men för oss som bor lite mer avsides så är en metallklump som slukar bensin eller diesel typ det enda som fungerar. Skulle gärna byta upp mig till nåt el-aktigt men det har jag inte råd med.

Ville oxo köpa en elmoppe - MEN sen fick jag en mindre chock när jag fick veta vad försäkringen gick på och hur mycket ersättningsbatterier kostade...Slutade med att jag köpte en beggad 3-hjulig tantcykel och en 1500W kit från kina. fördelen är att alla delar går enkelt att hitta (vanliga cykeldelar) och jag kan fixa den själv om något går paj... 3-hjulig cykel därför att 36V 126ah väger en hel del...nämligen 38kg...får perfekt plats med det mellan hjulen i en box ...självklart skatt o försäkringsfri. Ganska lugnt för polisen med - vem fasiken stoppar en 3-hjulig tantcykel?

Vad innebär en 3 hjulig tantcykel ? En sån där sladdrig instabil cykel som är olämplig att använda utomhus typ

För det är väl inte en seriösare trike typ den nerdan ?

Haha det är den blåa cykeln, exakt som på bilden. Fast jag har svetsat ihop ramen så den är inte så instabil längre. Helt ok att köra, men är väl inget höjdare att köra i mer än 35 kmh ändå😵‍💫 Drar postens gula gamla cykelvagn efter den så hastigheten är inte så viktig.

Den här modellen ES-1 Pro klassas som lätt MC. Säljs under olika märken som Tinbot, Kollter och Artisan. Men hur är kvaliteten?

Tror att modeller liknande denna kan bli rätt vanliga på marknaden och därmed billigare och bättre om fler länder i EU tillåter lätt MC med vanligt bilkörkort. Den där verkar klara 60 km/h i uppförsbacke med passagerare. Toppfart 95 km/h. Själv har jag fullt MC-kort så jag hade nog hellre köpt något med mera kräm. Kanske Zero FX om jag hade haft de pengarna. Vilket är ett problem för någorlunda vettiga elmotorcyklar är jättedyra. Men med mer konkurrens kanske priserna går ner.

Har följt med utvecklingen från och till i några år, tror det var 2017 jag blev mer intresserad. Finns fortfarande ingen som tillverkar en elmoped i mc-format(inte scooter dvs) med 15 mil räckvidd med fullvuxen gubbe på, med genomtänkta tillbehör som stänkskydd och pakethållare. Köpte bensinmoppe istället men är ännu sugen på elmotor mest för att slippa oljud och mekande. Nuvarande gör minst 30 mil på en tank 98E5.

Typ sån, men eldrift. Finns icke, av oförklarlig anledning.

Nu har jag istället hittat Carver Cargo R+ som, även om den inte riktigt uppfyller räckviddsönskemålet(13 mil, oklart om detta är i full hastighet och med hurudan last) ser väldigt praktisk ut, registreras som moped(Klass 1/L2e).

Onödigt dyr, 14k€ och ingen som säljer dom häromkring men ser attans praktisk och smidig ut.

Du som verkar ha lite koll, vad säger du om HDs elektriska?

Har inte kollat alls, inte intresserad av MC.

Det finns ju "elcyklar" eller ja de klassas som cyklar i vissa länder men de behöver inte trampas och är alltså inte cyklar/pedelec här som kan köra över 300km på en laddning, här skulle fordonen klassas som mc och varken moped eller elcykel men det är ju egentligen ett "mjukvaruproblem" och en fråga om att tillverkaren väljer att klassa fordonet som en elmoped.

https://eu.delfastbikes.com/
Sedan finns det även en del kinesiummärken som gör liknade saker och bara säljer utan att fråga om nått typ som med sparkcyklar och scootrar.

Mjo, fast dom ser alla ut som överdjävligt fula kinacyklar och stabilitet/hållbarher är minst sagt ifrågasättningsvärd. Allt med navmotor går bort av ren princip med.