Plats för lite gubbgnäll

Får och får, jag tror vi stod ute under tak, ur vägen för pumparna. Så ingen gör det själv - hall eller så. Det var ju lite panik, hade inte kommit hem annars

Suzuki brukar ju göra fält-servicevänliga bilar… Har i och för sig bara haft fyrhjulsdrivet (saknar den där extra växelspaken då och då). Med den kategorin är det ju lite vanligare med fältarbete.

Men jag blev nyfiken på ditt exempel! Remmen borde ju bara löpa runt fläkt (om den inte är eldriven), ac, generator, servo, ev vattenpump. Kan ju vara två remmar också.
Oavsett så borde det finnas en spännare som du lossar på och lyfter av remmen.
Ok vissa bilar kan behöva lite kreativt tänkande/specialverktyg för att få loss fläkten och remmen inte går över den.

Men gissar att det sitter massa plastkåpor i vägen och att det är jäkligt tajt med plats.
Alltid lika kul när man tittar ner i motorrummet på en 7/940 och inser att man ser marmen och nästan kan kliva i och stå på marken

Äh, pallbockar och domkraft kommer man långt med.
Bytte generator + remmar en januaridag i minus 15 på en flerbilsparkering. Hade tur för dagen innan var det minus 25 och någon dag efter minus 30.

Kan fortsätta gnälla lite mer på dagens bilar, de är så jäkla tråkiga! Alla ser likadana ut, alla ser lika tråkiga ut (med få undantag), fruktansvärt bekväma men otroligt tråkiga att köra, de är så... själlösa.
Prestandabilar existerar inte längre p.g.a. elbilarna. Men inte för att det egentligen spelar någon roll då dagens sportbilar har så mycket elektronik och hjälpmedel att tant Agda kan köra en. Launch control, gasen i botten, ett finger på ratten och swosh! Tant Agda vinner. Snart kan tant Agda sticka samtidigt som bilen kör 402 meter åt henne.

Fasiken, en Kia suv har samma 0-100 som en Ferrari 458 Italia...

Nattsuddarens gubbgnäll som relaterar till, framförallt, män (alltså inte gubbar (vi står ju över sådant fjant)). Det här med att ta bort miljöbilsbonusen. Rabalders rabalder blev det (nåja, men ni förstår). Vill bara ge ett enkelt råd när ni nu får den stora äran att uppleva känslan av att befinna er invid händelsehorisonten till svarta hål. Gubben oggans enkla råd är att ni alla införlivar principen att betala och se glad ut (ergo, sluta gnäll).

Ja, sedär. Äntligen är ni här. Ack så välkomna är ni. Njut av mörkret tillsammans med andra gubbar. Men kanske framförallt, välkomna till verkligheten för de allra, allra, flesta människor.

Man kan skruva på inprincip alla nyare bilar utan jätte mycket erfarenhet. Dock inte elbilar, det är något jag starkt skulle avråda. Jobbat själv som mekaniker i 12 år och dem sista 4 åren med inriktning hybrid/el på en Volvo verkstad.

Byta bromsar, är en enkelt grej man kan göra själv med simpla verktyg.
Byta olja och oljefilter, luftfilter, kupéfilter osv. Så enklare service jobb går att göra på nyare bilar själv hemma om man är sugen.

Ja?

Det var väl inte vad jag gnällde över 😉

En bil för 30k kan snabbt hamna på samma månadskostnad som en leasad, särskilt om man inte kan skruva själv.
Man får dessutom väga in hur viktigt driftsäkerheten är.

Jag har ägt bilar från 5-10k nivån till splitterny och testat att leasa en period.
Billigast blev 5-10k bilarna, men det var pga att jag hade farsan som support med att svetsa och laga.
När jag hade dem klarade jag mig utan bil när de blev stående ett tag dessutom.

Bland de övriga var kostnaderna utslagen på ägarperioden ganska lika.

Jag undrade hur det kunde ta upp till tre veckor att få något (i lager) levererat från franska Amazon. Nu börjar jag förstå varför det står ett intervall på två veckor för leveransen. De skiter helt enkelt i att packa och skicka iväg det om man inte betalar för ”snabb” leverans. Intressant nog beställde jag i samma veva från brittiska. De har skickat iväg och tulldeklarerat enligt spårningen. Runt en veckas leveranstid enligt prognosen. Befinner sig fn i Tyskland. I den här takten hinner nog den brittiska komma före fransoserna ens har skickat, om inte PostNord soppar till det.

På tal om franska Amazon så var just det valet av sida för att exakt samma sak (eller ena av dem) inte går att få levererat förrän nästa år från andra sidor. Helt obegripligt eftersom det är något tryckt på papper och årets utgåva är slut överallt.

OKQ8 har fortfarande många stationer med GDS och lyft. Ännu fler har dock tvätthall.

Kör tesla själv, så den blir aningen svår att meka själv med.. och däckhotell på det, smidigt!

Men på gamla V70n som vi har som andra bil brukar jag hyra in någon ungdom som åker runt i krokarna och byter däck för 200kr, det kan de väl få göra så de tjänar nån krona tänker jag

Och jag tycker att YouTube avsnitten blir kortare.. eller med färre skämt per avsnitt

Tittar ändå för att jag behöver ett skratt så där på en fredagskväll...

Då har vi haft "tur" då de senaste var för 5d, 12d och 3v sedan de publicerades (räknar inte deras "nu-reser-vi-i-sverige"-post som kom 2d sedan.

Men jo kommer också ihåg att det var mer sällan de släpptes tidigare.

Det gick väl sämre för dem Q3 detta året än föregående år ?
Dvs de fick sälja billigt till de med fastpris på sina avtal när det kostade mångdubbelt att köpa in elen ?

Just Fortum har dock även gått på pumpen rejält med Uniper pga den ryska gasen.

https://www.fortum.com/media/2022/10/fortum-publishes-restate...

Nja, från 2.9 miljarder kr till 6.6 miljarder kr trots sina bundna avtal.

Alltså, detta kräver ju ett visst bilintresse, men min uppfattning som bilfantast är att min BMW av årsmodell 2014 är tusenfalt lättare att skruva på än den Peugeot årsmodell 2006 som farsan hade. Vet inte vad detta beror på, men överlag så anser jag inte att nya bilar är svårare att skruva på. Men lär nog bero på modell, kollade en gång på en kompis KIA 2018, och insåg snabbt att jag inte skulle röra den för betalt.

På det temat, enligt tidigare inlägg, så har franska Amazon fortfarande inte skickat. Hur man då kan ange tidigaste leveransdatum till måndag är obegripligt. Jag förstår om de använder seg leverans när man inte betalar extra, men att de inte ens packar och skickar skrotet förstår jag inte. Detta är världens största e-handelsföretag och är slöare än Nedsupne Pelle & Co i Grönskemåla. Brittiskas paket, som rimligen egentligen borde ta längre tid numera, befinner sig däremot i Jönköping… PostNord kan förstås fortfarande förstöra allt, men det är då troligen inte Amazons fel.

Jag noterar att jag hade hunnit köra till (södra) Frankrike och tillbaka, inkl hotellnätter o/e nattfärja och köpa samma saker innan Amazon ens fått iväg paketet. W T F ? ! Lite dyrt, men det visar ändå på absurditeten, för båda artiklarna finns alltjämt i lager hos Amazon själva.