Elbilar - Tråden för intresserade

Den nyheten togs upp av väldigt många, och jag tror den är något tagen ur sitt sammanhang.

Alla biltillverkare köper in konkurrentbilar och plockar isär, många artiklar tyckte det var roligt eller konstigt men det är vardag hos alla.

Konstverket de syftar på var ju att de hade rationaliserat och förenklat så mycket under skalet.

I övrigt testade AMS bZ4X mot Ariya och hör och häpna, bZ4X vann, marginellt men ändå. Där den var dålig var ju räckvidd, förbrukning och laddning (snabb i början men snabbt avtagande och katastrofalt långsam efter 80%), och det var ju inte så att Nissan hade några större nackdelar på liknande sätt utan bara att Toyotans generella egenskaper vägde över.

Nu är jag ju partisk, men jag tycker fortfarande Cupra Born är snyggare. det som stör mig extremt mycket (men det är nog bara jag) är att man inte kan få samma färg på hela bilen när det gäller ID 3. Bakluckan och taket är alltid svart oavsett övriga val vilket är lite synd.

Sedan kan jag nämna att knapparna på ratten var det jag fruktade mest med min Cupra, dock visar det sig vara ogrundade farhågor i mitt fall. Det tog väl 2-3 dagar innan de känns helt naturligt och det här med att av misstag trycka har inte hänt mig sedan jag hämtade bilen i mitten av december.

Att infotainment systemet är lite segt ibland och inte helt optimal navigering i menyerna är lite synd, men om jag jämför med min gamla VW Golf R (2010) så är detta betydligt mycket bättre. Men Tesla verkar dock ha en snabbare mer logiskt system.

Vad avses?

Märkligt. Vilka tidningar har tyckt det?

Kunde inte läsa mig till något sådant i artikeln jag länkade till.

Exakt.

Det var ju just detta som var själva poängen enligt ingenjörerna hos Toyota (och i sin tur hos Vi Bilägare och dess artikel som jag länkade till).

Nissan (eller japaner generellt) är väl inte direkt världsledande på just elbilar. Även om Nissan var tidiga med Leaf så är det ju en rätt dålig elbil på många sätt och vis.

Har även kommit en uppdatering från Toyota som förlänger räckvidden med 1-1,5 mil nu, och även lite bättre laddeffekt vid upprepad laddning:

https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20230215/t...

Det jag tror Martinot är ute efter är att det inte är så ofta som en annan tillverkare går ut och berömmer en annan tillverkare på det viset som Toyota gjorde med Model Y. Vi hörde ju inte Volvo berätta om vilket mästerverk det var.

Denna "nyhet" kom upp från många håll för mig, och många verkade förvånade över att man köpte in en konkurrents bil och granskade den, både svenska och utländska tidningar.

Det är kanske inte alltid som granskandet sker direkt av en konkurrerande tillverkare, dock finns det ju konsultfirmor som specialiserar sig på sånt här, typ Sandy Munro osv, som ju definitivt jobbar med diverse biltillverkare.

Är väl inte så förvånad om Volvo tittar på MY iofs; Tesla är ju (d)en ledande elbilstillverkare(n), och omställningen till eldrift är väl den största utmaningen under Volvos historia, så det är nog inte så konstigt om de är nyfikna på vad marknadsledaren har hittat på...

Testat Eviny för första gången och ser att man får en laddkurva i appen, fränt.

ID4 vid ca -2 ute:
<Uppladdad bildlänk>

I artikeln du länkade till:

Att biltillverkare köper bilar från konkurrenter för att skruva isär och detaljstudera är inget ovanligt. Ett exempel är när Volvo i juli 2020 blev ägare till Sveriges första Tesla Model Y.

Eller har jag missuppfattat något?

Det måste väl kutym i många brancher. Kan inte tänka mig att man inte öppnar upp och tittar på konkurrenternas lösningar. Och ska man kopiera eller "inspireras av" någon är det väl smartast att kolla på dom bästa?

Denna "nyhet" kom upp från många håll för mig, och många verkade förvånade över att man köpte in en konkurrents bil och granskade den, både svenska och utländska tidningar.
Jag tror Toyota är medvetna om att de gjort bort sig, därav petandet av deras VD bland annat, och således försöker de visa sig ödmjuka för sina konkurrenter på ett nästan överdrivet sätt. Jag har sett liknande saker många gånger inom mitt jobb inom en japansk koncern.
Ariya har dock fått väldigt bra betyg i de tester den varit med i, vad jag läst. (Och Leaf är ingen dålig elbil, mer än att de behöll CHAdeMO alldeles för länge, annars är folk väldigt nöjda med den. Lite budgetkänsla och så visserligen, men det är ju en billig bil också.) Till exempel:
<Uppladdad bildlänk>
Jo de tog upp det i artikeln jag refererade till också. Men den enda egentliga uppgraderingen var ju att de blev aningen mindre försiktiga i snabbladdningen, resten handlade om att ändra vad som visades på displayen i bilen, inget annat.
Model Y var definitivt inget mästerverk i början, när Volvo tittade på det första exemplaret i landet, vilket väl är vad Toyota säger också, att hela bilen har ändrats "under skalet" sedan lanseringen och idag så är den ett minimalistiskt konstverk i hur de har byggt ihop vissa saker och därmed förenklat produktionen.

Har skrivit under för en ID.3 demobil, 101 mil den har gått
Vänta för bankens besked

Grattis!
Trevlig liten bil det där

Färg, utrustning, årsmodell?

Det är rätt olika bilar storleksmässigt, som att välja mellan en Golf och en V90.