Elbilar - Tråden för intresserade

Tips på laddbox? Bor i villa i norrland och får snart en Model Y levererad. Har kikat på Zaptec Go med lastbalansering samt en kabel med "Teslaknapp". Känns som jag är vilse i en djungel.

Tittade även på Garo GLB men den verkar haft problem med Tesla och lastbalansering.

Skulle helst vilja ha en laddbox med "lastbalansering" då vi har en äldre villa men måhända Teslas egna wall connector med några inställningar fungerar lika bra?

Kul att det gick så bra för dem på hemmaplan, blir intressant att se hur europalanseringen går.
https://elbilen.se/nyheter/over-forvantan-sa-manga-har-bokat-turkiska-elbilen-togg/

Ja det där är nog en rätt gammal kurva. Kollar man på ID.5 så får man kurvor med nyaste mjukvaran:

Kurva som motsvarar Enyaq iv80:

Och iv80x:

Vanliga bakhjulsdrivna bilarna har alltså en ruggigt bra laddkurva medan fyrhjulsdrivna har mer av en ketchup-effekt som dyker ner under 100 vid 50%. Bra om man behöver toppa upp lite extra för att nå fram, men mindre bra om man vill köra långt och ladda hela vägen till 80% och dessutom kunna ladda snabbt oavsett SOC.

Vill du ha lastbalansering så bör du nog kika på något annat än Teslas WC då den saknar just lastbalansering. Men det var säkert det du syftade på. Går ju iofs att installera separat men jag skulle inte orka krångla med det.

Tveksamt, mercedes har ju sagt att kombi är borta tidigare och att nyaste c klass är sista kombin.

Är det Model S du kört? Som jag förstår det så är det mindre/billigare prylar som vanligtvis går sönder på Model 3/Y. Luftfjädring och grejer är inte roligt när det börjar strula.

Hade troligen bara slagit till på en ny Model Y LR.
Nu finns inga färdigbyggda, men för ett par veckor sedan fanns flera för 507 knok.

Köper du begagnad av handlare så har du 5 års reklamationsrätt för dolda fel, kanske du har koll på.

Såg att det finns helt nya MG 5:or på Blocket/Holmgrens nu från ca 330k och upp med noll mil på mätaren.
Helt ok bil för det priset, men framförallt känns det som att det kan röra om lite på beg. marknaden om den prisbilden är här för att stanna.

Tex https://www.blocket.se/annons/jonkoping/mg_mg5_electric_sr_co...
(alt direktlänk: https://www.holmgrensbil.se/fordon/EPE24A)

Laddade idag på en cirkel k station första laddningen gick inte genom men den reseverade fortfarande 200kr. Samt så resverade den andra laddningen 400kr även fast jag endast laddade för 230kr. Hur fungera detta hur lång tid dar det tills man får tillbaks dessa resverade beloppet ?

VW i4 är bra mycket bättre i baksäten än EV6an enligt mig.
Model Y är dock bäst utan tvekan på den fronten.

Jösses, i4an är mycket trängre bak än EV6an. Låga säten, visst, men man kan ändra lutningen. Den är dessutom ganska mycket bredare och i mitten har Kian ingen kardantunnel. För vuxna <180cm funkar baksätet. För hur låga sätena är, är dynorna långa. Detta handlar inte om favorisering - rätt ska va rätt! 🙂

Dum fråga, men när mitt gratis-år med Ionity Power (på Kia Charge) löper ut, kan jag fortfarande använda kortet eller måste jag ha något betal-abonnemang?

Jag laddar mestadels hemma, så att betala 139:-/mån för lägre priser hos Ionity är antagligen inte värt det. Det skulle väl vara under sommaren då.

Hur gör ni? Betalar ni månadsvis/årsvis för att ladda till lägre priser?

Edit: Hittade denna lista, men vad är fördelen med Plus?
https://kiacharge.com/web/sv/kia-se/tariffs
"Rabatterade priser"?

Hmm. Tycker model Y var helt OK. När det gäller utrymme i baksäte samt bagage är de jäkligt bra.
Byggkvalité svårare att säga då jag ej ägt en.

Åh. Whoops.

En vecka in i april är det inte konstigt att april har låga siffror (kanske borde ha exkluderat april). Hur som helst: i mars månad registrerades näst flest hittills. Då var EV6:an också den femte mest nyregistrerade bilen i Sverige (bakom MY, XC40, iD4 och M3) Synd för dom stackarna som behövde skrota sina (krockade?) EV6:or. Ouch...

Min tillverkades i måndags och kommer i början av juni, enligt senaste uppgifter.