Elbilar - Tråden för intresserade

Kia e-Niro eller Hyundai Kona skulle jag säga. I princip samma bil men Kia har längre nybilsgaranti. Kolla bara att den är servad korrekt för Kia är extremt nitiska. Service kan också vara rätt dyr jämfört med andra elbilar. Räckvidden ligger på ca 450 km. De flesta ägare verkar vara nöjda.

Tänker Passat GTE eller MG5 för de pengarna. Kanske Mitsubishi Outlander PHEV. Bortsett från MG5 är det dåligt med ren elkombi, först nu det börjar komma med id7, a6 etron och bmw 5 t.ex, dock dyra. Man får se på större beg suvar om man behöver utrymmet men inte så mycket val än i den prisklassen.

Edit: glömde Optima phev

Kollade lite blocket och den nyare V60 T6 Recharge ryms i budget. Möjligen också BMW 330e.
Lite mindre än Passat och Optima tror jag, men kombi ändå.
Skoda Octavia finns också som laddhybrid, osäker på årsmodeller. Lynk har jag inte tittat närmare på men har för mig att det är samma storlek som xc40?

Nackdelen är att du får serva fossildrivlinan trots att den knappt används, samt mer som kan gå sönder tänker jag. Men om du kan ladda själv och använda el till nästan alla körningar blir det billigt

Octavia IV har "din bil" sålt ut 2024 modellen under sen vår/sommar inför faceliften (som verkar rätt minor). 370 tror jag de har legat med vinterdäck innan sommarn...vet inte om de fortfarande har det inte tydligt på nätet så man får nog kika in ser 382k nu.
Låg försäkring jämfört med v60 och bwm samt jag tycker v60 t6 är bra mycket stötigare än skoda, speciellt i baksätet. Har nog med det tyngre batteriet att göra.
Båda trevliga bilar på olika vis...men man jämför nästan 3-4 år gamla bwm eller volvo mot en "sprillans" ny skoda lagerbil (gått enstaka mil).
Octavian verkar inte komma som laddhybrid till sverige vad jag hört för nya faceliften.
Tror det är 2020 till 2024 den finns i sverige som laddis. Men de hade lite strul på de tidigare årsmodellerna.

Tar du bort volvo och alla tyskar är det ju inte jättemycket kvar att välja på.

Jodå det finns en hel del att välja på faktiskt, Volvo är helt borta ur matchen när det kommer till elbilar.
Tyskarna är typ inte heller med, de blöder enorma summor för att de inte hängde med i svängarna.

För någon som inte läst hela tråden:
Jag kommer att behöva hyra en bil en månad i vinter, och funderar allvarligt på att välja en elbil. Jag kan exempelvis få ett helt acceptabelt pris på en Kia e-Niro.

Några frågor i samband med det:
Jag har naturligtvis inte laddstation hemma, och jag har läst varningarna om att ta ut höga effekter under lång tid från vanliga utomhuseluttag på villan. Men kan laddningen saktas ner mjukvarumässigt till en mer hållbar nivå? Jag kör runt 35 km/dag i normala fall, så man borde kunna ladda rätt långsamt för att hålla jämna steg med den förbrukningen över 14-15 timmar.

Fråga två är vilket företag man ska ingå pakt med för att få bra pris på snabbladdning.
I närheten till jobbet har jag laddare från Tesla, eon, Ionity.

Är inte VW något att ha i elbilsväg? Tycker att man ser dem absolut överallt.

BMW är ju lite synd att de har tappat då de ändå gjort rätt bra satsningar rätt tidigt.

Jag har använt mig av Ionity i sommar! Deras "största" abonnemang Passport Power kostar 136 kr per månad och då laddar du för 3:50 per kWh. Men billigast blir det förstås att ladda hemma.

Tack för tipset!

Jaså? Man får väl ändå påstå att Volvo går ganska bra, med försäljningsrekord förra året, och fortsatta uppgångar i år. Andelen elbilar ökar också och man ligger på att runt 25% av försäljningen är rena elbilar (upp från 16% för helåret 2023).

https://elbilen.se/nyheter/forsaljningsrekord-for-volvo-16-procent-elbilar-under-2023/

https://elbilen.se/nyheter/fortsatt-okad-forsaljning-av-elbilar-fran-volvo/

https://www.vibilagare.se/nyheter/volvo-mot-strommen-okar-elbilsforsaljningen

Sen har de tyvärr brottats med stora problem att då ut EX90, hade man det så hade det sannolikt sett ännu bättre ut. Men din analys känns inte helt spot on om man kollar försäljningssiffrorna.

@Blomman90: låter som typiskt fanboy-snack (antar jämförelsen görs med Tesla). Elbilsförsäljningen har bromsat, för alla. Verkar inte gå direkt sämre för tyskarna, även om VW planerade att stänga någon fabrik.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/bmw-ove...

Nu är jag inte helt säker på om du menar att min inlägg skulle vara fanboy-snack, eller om det är personen jag svarar som du avser.

I detta fall så ökar ju Volvos elbilsförsäljning, men rent teoretiskt betyder inte ökade marknadsandelar att man säljer mer, det kan också vara att konkurrenterna säljer mindre.

ok var otydlig, sorry, menade den du citerade

Kostnad?

Kia EV3 verkar riktigt intressant. Priserna är också bra, frågan är vad de kommer att ligga på med Privatleasing.

https://www.bilia.se/bilar/biliadays/?currentCarBrand=Volvo
Lyckades inte hitta en direktlänk, så du får scrolla ner lite så ser du.
Sen stämmer det som sagts att 3700kr är för Core och 1000 mil. Ska man ha serviceavtal, däck osv så blir det mer.
Vad jag förstod det som hade dessutom Core-bilarna sålt slut.

Om du nu ändå har uttag framdraget, varför inte be en elektriker sätta upp enklast möjliga laddbox? Är du ok med låga hastigheter så kan du ju köra färre faser/lägre ström men du får ju åtminstone en korrekt installation och slipper oroa dig. Går ju att få de absolut enklaste för 4-5 kkr med installation efter grönt avdrag, och med tanke på att du kör 35km/dag så kommer du ju spara in det snabbt jämfört med publik laddning. Vi körde "uttag" i sommarstugan under en vår, men vi satte in både lastbalansering och en laddbox där, inte ångrat det en sekund.

Angående abonnemang så har jag faktiskt bara i undantagsfall kört med abonnemang, och då Ionity. Annars har jag hållit mig mest till EON som har vettiga priser på 100-200 kW-laddning även utan abonnemang. (brukar ligga på 5.5kr/kW)

Med min planerade körsträcka för den aktuella perioden så är jag glad om jag sparar några hundralappar över hela månaden genom att ladda hemma, så då är en laddbox - särskilt en modell som jag inte skulle vilja behålla om jag faktiskt skaffar en elbil någon gång - inte välanvända pengar för mig.

Äsch, jag bommande ju helt att du bara skulle ha den i EN månad... Läste snett. Förlåt.

Jag är faktiskt osäker om jag skulle välja en ren elbil om man bara ska ha i en månad, speciellt under vintern när de drar så pass mycket, kolla om du kan hyra typ en laddhybrid som en V60 eller Skoda Octavia IV, fick den sistnämna genom Europcar sist. De klarar ju ditt avstånd på laddning och ska du köra längre så kan du köra bensin.

Du väljer ju en modell som du enkelt kan uppgradera.
Dvs, du har en fas utdragen som du använder nu och får en laddhastighet runt 3,7 kW med vanlig 16A säkring, skulle du senare vilja ha mer ber du elektriker dra 2 faser till vilket gör att du får 11kW på 16A.
När du då utökar sätter man även in lastbalansering så man inte behöver säkra upp.

Edit: missade även jag att det rörde sig om 1 månad.