Formel 1-tråden

Vill man kolla på elbilar så finns det Formula-E (Sömnsport deluxe)

När det kommer till motorsport (Oavsett disciplin) så är ljudet en del av upplevelsen för publiken.

Det kittlar inte i kroppen när en Elbil susar förbi med ett ljud av Cybertron. Men när man är på Dragstrip och en Methanol BigBlock Överladd stagear för en burnout så går det ljudet genom hela ens kropp och knopp.

Såklart att vi alla vill se bättre Racing men över åren så har man försökt en hel del olika metoder för detta och man lyckas nog aldrig med det.

V10:or lät ju fränt af med sina högvarviga motorer.

Men en V6 om den kunde varva 20K så hade en också låtit extremt gött.

Kan du förklara varför V10 hybrid skulle vara bättre för racing V6 hybrid?

Ser inte vad som skulle vara bättre med större och tyngre bil direkt

Då försvinner intresset för biltillverkerna vilket viktigt del för sporten dom måste ju liksom ha något som gör det "värt" för biltillverkarna förutom marknadsföring. Sen så är den del av F1 att dom alltid ska ligga framkant av utvecklingen om dom tar tillbaks "gårdagens teknik" så försvinner ju den del av sporten.

Försöker bara vara lite realistisk hybriderna kommer inte att försvinna från F1 det är därför jag tvekar på V10or kommer göra något bättre förutom ljudet över V6or?

Så du menar att det är motortillverkarna som vill ha V10:or helt utan hybrid-lösning?
Jag vill mena att det under de senaste motor-reglementena varit krav från motortillverkarna att motorerna ska vara just elektrifierade, för det är vad de satsar på. Att man inte sätter in identiska grejer i road-cars är ju en grej. Men saker de lär sig under utvecklingen av F1-motorer kan säkerligen återbrukas internt i dessa företag. Jag vill minnas att det var en högaktuell diskussion inför VW-koncernens inträde i F1 och deras intresse i att utveckla en egen motor.

Koldioxid-neutrala bränslen kan ju bara bli aktuellt för vardags-bilar om det går att framställa till en väldigt billig peng. Annars kommer det ju bara användas där andra drivmedel inte praktiskt användbart. Visst skulle man kunna anse att F1 skulle kunna vara en sådan kategori, men då har du som sagt kanske svårt att få stora motortillverkare att vilja plöja ned miljardbelopp i dess utveckling...

Visst är det häftigt att höra de gamla V10:orna eller V8:orna varva. Men ärligt talat så är man ganska mätt efter 3-4 minuter. Jag var på F1 2014 (första året med dessa hybrid-turbo-V6:or), och tyckte det var skönt att man inte behövde sitta med öronproppar och att man kunde konversera under racets gång. Det är också lättare att höra andra ljud, så som upplåsningar och dylikt, som annars helt dränks av motor-dånet.
När F2 körde mullrade det något kopiöst, det gick inte att byta många ord åskådare emellan (om inte hela fältet var på andra sidan banan). Så jag är definitivt team V6 när det kommer till att se på plats. I så fall mer att jag saknar ljudet när man tittar på TV, där nivån ändå kan moduleras till en lämplig nivå.

Ta bort gränsen för batteriets storlek istället, låt bilarna faktiskt utnyttja hybridtekniken till fullo

Verkar inte som att dom jobbade inom F1 var så stor fans heller eftersom att v10or var så orimligt hög ijuda.

Det är precis vad 2026 reglementet är tillför.

Jag hade velat se fri konfiguration på motor och bränsleförbrukning. Väldigt trist med v6 hybrid.

Sitter ofta och blir irriterad på reglerna i allmänhet, t.ex. när alla inte får kvala.

Mer frihet tack.

Ska bli kul och se om Dino kan slåss om titeln redan i år han gjorde ju det riktigt bra i slutet av förra säsongen i F2 utan någon tidigare erfarenhet i bilen var riktigt imponerade tror han tog fjärde mest poäng av alla under de två helgerna och det var men heldel oflytt också med dålig säkerhets bil tajming i Qatar kunde ha blivit en pallplats annars och sedan växellåds problem som sista 10 varven i Abu Dhabi.

Tror att det skulle bli mindre förändring än vad du tror. Du måste också slopa budget taket också, för det möjligen skulle ändra något speciellt... Och då har vi ett mästerskap i vem som bränner mest pengar Ferrari, Redbull eller Mercedes alla andra harvar bakom i hästar typ.. och därtill faller för 107% regeln.

Tråkigt att man inte kan dela på sitt konto längre med F1TV pro och premium verkar inte komma till Sverige så blir dyrt i år när man inte längre kan dela på kostanden...

Kanske bara ger upp och skaffar lilla accessen. Någon som vet hur sent racen kommer ut efterråt? Börjat bli att jag missar racen live ändå på sistone, för mycket som händer på dagen ändå för att sitta på arslet kl 3-4