Postnord inför ny avgift på paket från Kina

Säger inte denna sida att man slipper betala skatt om den skatt som annars skulle betalas uppgår till mindre än 50 yuan? Eller missuppfattar jag texten?

Vad är det för sida du tittar på?

@Kommenterande Vad är det för sida du tittar på?:

jag tittade på denna sida över importavgifter i Kina som anger låga avgifter.

http://tradecommissioner.gc.ca/china-chine/market-facts-faits...

Jag har uppfattat det som att det nya systemet ska gälla för alla försändelser för vilka du behöver betala moms till Postnord.

På inbetalningsinformationen kommer det att stå att du ska gå till https://moms.postnord.se/ och ange försändelse-id och postnummer. Om du redan känner till försändelse-id, och vet vad du har för postnummer, kan du ju testa att söka på försändelsen och se om det kommer upp något. De kanske precis har postat ett brev med inbetalningsinformation som inte ännu kommit fram.

Det verkar gå till så här:

1. Försändelsen kommer till Arlanda flygplats eller Toftanäs i Malmö.

2. Postnord skickar ut information om vad som ska betalas och hur man gör det per brev eller SMS. Av vad som framgått av den här tråden, kan det ta flera veckor innan Postnord skickar ut denna information.

3. Mottagaren betalar på Postnords hemsida.

4. Postnord lämnar in importdeklarationen till Tullverket och skickar vidare försändelsen till mottagaren. Detta verkar kunna ta ytterligare någon vecka från det att pengarna betalats.

Medan Postnord väntar på att försändelsen kan skickas vidare till mottagaren, förvaras försändelsen i en lagerlokal i Örebro.

Det dumma är att det hela tar väldigt lång tid. Som en jämförelse landade DHL-flyget på Arlanda vid 6-tiden igår och vid 14-tiden samma dag hade man redan hunnit låta mitt paket passera tullen och köra ut det till ombudet. Det gick mycket snabbare än Postnords variant.

Alla de stora speditörerna finns på samma plats bredvid varandra - kolla Google Streetview. Det finns en vit skylt med texten "checkpoint cargo". Precis till vänster på bilden är det en gulröd skylt med en DHL-logga som är svår att urskilja. Postens logga är strax till höger om den vita skylten och det står även en lastbil med Postens logga där. För att se Fedex måste du förflytta dig lite - annan länk. UPS finns precis till höger om Fedex.

Det verkar vara vad Postnord skriver om en försändelse sitter fast i tullen i väntan på att mottagaren aviseras om moms och betalar denna. Trist att det ska ta så lång tid. Själv hoppas jag att mina försändelser från Japan passerar tullen snabbt.

Jo det är ju ett alternativ men utbud är ju också beroende av vilken modell man har. Har tidigare alltid köpt dyrare mobilskal från case-mate då dessa tål en del stryk. Då hade jag mobiler från Samsung Galaxy S serien men nu har jag en modell som inte är lika populär och som därför mer eller mindre enbart har "kinaskal" i utbudet. Därför känns det riktigt ovärt att betala flera gånger mer för samma produkt, som dessutom inte är av jättebra kvalité.

Trevligt, får hoppas att jag har samma tur.

Kostnaderna var politiker och myndigheter snabba på att beräkna och ta betalt för men nivån på servicen till Kunderna har man helt ignorerat. Det är ett märkligt fenomen att så fort staten är inblandad så måste kundnöjdheten sjunka.
Man skall vara nöjd att man får betala, om man får vänta utan besked är det den bästa service nivån man klarar av att leverera.

En amatör kan ju ta fram en formel för beräkning av leveranstid:
X= Medeltid för hanterining av ett ärende (registrering, öppna/stäng, beräkna moms/tull)
Y= Antal ärenden/dag
Z= Kapacitet (ärenden/person/dag)

Fast har myndigheterna inga mål eller att man inte bryr sig om ifall man kan klara målen, ja då behöver man ju inte göra några kalkyler.

@Hubertus: Att myndigheter kan tillåtas ge dålig service.
Att många kunder inte ställer högre krav, ringer och ifrågasätter den dåliga servicen och sätter tryck på dom ansvariga att höja ribban på kundnöjdheten.

PostNord, har tveklöst en särställning bland svenska speditörer, och ett samhällsansvar, för en väl fungerande tjänst. Att man inte har högre krav på dem från myndighetshåll, än vad man gör, är tveklöst skamligt.
Men vad kan man annars vänta sig. Ett postverk som inte klarar av att hantera post, och en banksektor, som inte kan hantera pengar. Sverige är kanske inte helt unikt, men nog fan profilerar man sig märkligt...

@-=Mr_B=-: Du verkar ha rätt. Postnord började utkräva hanteringsavgiften efter att ha beordrats av högre myndigheter, och syftet är nog protektionistisk handelsaktion mot Kina och Asien, vilket Väst-världen kör samtidigt just nu, för även tex. Kanada började med detta nyss. Detta är vad en försäljare på Ebay skrev till mig:

Hello
Thanks for your message. I was not aware that postnord changed the procedure.
In the past 22.-EURO for the allowances for VAT and Duty free to Sweden.
I just looked it up and it says the fixed fee is about 125 SEK plus VAT 25% of the item incl. shipping.

That would make it completely uneconomically to order a low priced item. Who wants to buy something 5.- USD if the VAT plus fixed transaction fee cost triple that amount.
I`ll ask a couple of regular buyers from Sweden if they enforce it already. If so, I`ll probably put Sweden on my blocked country list, as it is very likely that Swedish buyers will be somewhat of unhappy with the transaction and leave feedback according.

Canada made something similar. They not charge the buyer, as they would have to change the law first, but they delay the delivery and block tracking.
.
So shipping from Asia to Canada takes often 3-6 months now.
Buyers started to use "Money Back" by Paypal, and because of that a lot of sellers blocked Canada, shipment volume decreased now by 50%-80% to Canada. So the Canadian government succeeded with that tactic.

Haha, är det någon som på allvar tror att dessa "drop-shippers" skulle betala någon skatt på sina svarta inkomster? Men dock en intressant, om även hypotetisk, fråga.

Det brukar vara en statssekreterare som representerar Regeringskansliets röster på en bolagsstämma. En statssekreterare har en minister som chef, så det måste väl i praktiken vara politikerna som styr Postverket? Jag antar att den som röstar för danska staten på bolagsstämman också har någon koppling till politiker. Sedan har riksdagsledamöter rätt att närvara och ställa frågor på bolagsstämmor för helstatliga företag. Eftersom Postverket delvis ägs av danska staten, får även danska folketingsledamöter göra detta.

På ett annat forum har jag läst att folk i Kanada klagat på att det kan ta två månader för en försändelse att passera tullen, så det kan stämma. Sedan är det nog en tidsgräns för hur pass länge man kan kräva tillbaka pengar genom Paypal, så kanadensarna kanske inte har möjlighet att vänta på att tullkontrollen blir klar.

Kostar inte vanliga (från utanför EU-paket) 125 kr tullavgift
(+ 25% moms (=den verkligt stora delen om det är något
lite dyrare) + 2,5% tull), så 75 kr för Kina-paket (+moms
+tull förmodar jag) är väl därmed billigare, eller? (Eller tar
de dessutom 125 kr tullavgift för dessa?)

Jag har köpt en massa billiga grejer från Kina/HongKong etc
med dessutom löjligt låg portokostand - det är väl välkänt
detta gick - och även medeldyra från Japan (främst Roland-
grejor) och de slank med obegriplig tulldeklaration igenom
tullen alltid vad jag kan komma ihåg ... slut med det ... men
Sverige/EU har blivit mera priskonkurrensmässigt sedan dess
tycker jag så det spelar mig ingen roll faktiskt att Kina/Hong-
Kong/Japan ej fungerar som tidigare ... .

Det är alltså avgiften på 125 kr som har sänkts till 75 kr. Avgiften är fortfarande 125 kr om värdet överstiger 1500 kr. Avgiften gäller alla länder utanför EU, inte bara Kina. Du får betala 75 kr om du köper något från Norge eller Åland.

jag fick avi om att betala 75.45 kr, avgiften är alltså ca 1666% på momsbeloppet, och 99.5% av totala beloppet, det kan man faktiskt reagera på.