Simriggen genom åren

Efter en stunds uppehåll sedan den senaste Logitechratten fick jag ett återfall. Beslöt mig då för att testa något remdrivet som så många lovordat.
Fick tag på en begagnad Thrustmaster T-GT och visst var det stor skillnad mot allt kuggdrivet jag kört med tidigare.

Hade absolut inga ambitioner att landa där jag är idag men nu var snöbollen i rullning utan att jag själv visste det.

En av de mindre lyckade uppgraderingarna, Next Level racing stand. Ganska dyrt med tanke på vad man fick för pengarna och kan nog inte rekommendera någon denna. Fördelen var att ratten inte lossnade från skrivbordet mitt i körningen samt att den var ihopfällbar för husfridens skull.

Nu började jag med iRacing och det kördes allt mer flitigt. Det största problemet jag hade nu var att fåtöljen jag satt i gled bakåt när man bromsade. Då gick det ju såklart inte att hänga med kompisarna som satt i fullstora riggar och körde.

Uppgradering till Fanatec Clubsport V3 pedaler. Eftersom jag tappade mycket tid vid inbromsningar blev suget efter pedaler med lastcell på bromsen aktuellt.

Nu blev bromspedalen redigt mycket tyngre att trycka på och mitt problem med glidande fåtölj en riktig plåga. Kunde såklart inte bromsa tillräckligt konsekvent för att hänga med i racen.

Då en fullstor Alu-rigg kändes alltför Hardcore köpte jag en Sparco Evolve rigg med stol för att slippa glida bort vid inbromsningarna. Detta var också ett mindre smart vägval då priset för denna var ganska högt och begränsningarna med ett rörramsbygge skulle plåga mig ett tag framöver. Att montera tillbehör runtom krävde att jag tillverkade egna specialfästen för allt.

Enligt ritningen på Sparcos hemsida skulle även denna gå att fälla ihop men den versionen jag köpte var inte ihopfällbar. En del irritation över mitt bidrag till inredningen i vardagsrummet började byggas upp.

Snubblade över en video på tuben där någon testade en så kallad "Windsim" och tänkte att det måste jag bara ha! Hittade sedan en guide på Boosted media's kanal där han byggde en egen med en Arduino Uno och en motorshield. Passade också bra eftersom det mestadels kördes formel 3 just då.

Fläktar som jag sedan bytte ut då dessa hade för hög startvolt så blev mestadels en on/off effekt på fläktarna. Motorshielden reglerar volten till fläktarna i förhållande till hur fort bilen färdas i spelet och allt programmeras och styrs via Simhub.

3D-printade airducts med anslutning för ventslangarna.

Både låter och ser mycket ut :). Inte helt poppis när familjen vill kika på film några meter bort. Nu har man dock fått tunnelseende så det kvittar. Har jag kommit såhär långt kan jag lika gärna fortsätta.

Aiologs Shifter och Handbrake, än idag en av de bästa uppgraderingarna jag gjort. Köpt från Ryssland med en väntetid på hela två månader.

Riktigt mekanisk känsla i spaken, väldigt nära känslan i en sekventiell växelspak i en riktig bil. Enormt robusta prylar med hög finish och värda varje krona.

Diverse fästen tillverkade här för att få extra skärm och buttonbox mm. på plats.
Fotavtrycket i vardagsrummet blir allt större men slimmade ner vindsimulatorn genom att flytta upp fläktarna för att slippa slangarna.

Riggen framskjuten vid datorn. Förlängde ett utfällbart väggfäste för skärmen eftersom man vill ha ratten så nära skärmen som möjligt.

Riggen bortskjuten, eftersom jag helst vill använda datorn till annat än bara bilspel.

Heusinkveld Handbrake införskaffad och ersatte Aiologs Handbrake för att den är bättre (lastcell). Om det behövdes? Absolut inte, det är nu allt börjar spåra ur...

Nu tog jag steget till en alu-rigg vilket jag borde gjort direkt istället för Sparco Evolvo riggen.
Simlab GT1-Evo som är en av de mindre alu-riggarna man kan köpa. Väldigt prisvärd även om det är billigare att bygga en DIY-rigg med aluprofiler.

Rejält med skruv och spårmutter i paketet och det blir en hel del över. Perfekt för framtida tillägg.

Supersimpelt att plocka ihop och perfekt passform på allt.

Färdigbyggt, blev även en Fanatec H-shifter för att det kan behövas ibland :).
Tillbehör monteras och flyttas med enkelhet samt mycket mer stabil än Sparco Evolve. Här blev det även en delete på vindsimulatorn då jag lessnat lite och tyckte mest det kändes som en gimmick. Blev även torr i ögonen under längre sessioner.

Monterade två USB-hubbar under pedalplattan, blir många usb-devices.
Två USB-förlängningskablar och ström behöver kopplas i och ur när riggen byter plats mellan körningarna.

Simucube2 Pro, absolut bästa och mest kostsamma uppgraderingen till riggen. En helt ny dimension av inlevelse. Kraften är skrämmande då man kan skada sig ordentligt om man är ovarsam. Servomotorn klarar av att leverera 25 nm, jämfört med en Logitech G29 som ligger runt 2 nm. Riggen behöver verkligen vara stabil så aluriggen kommer till sin rätt här.

Men det är inte bara kraften utan även hur snabbt den kan förmedla ffb samt enormt mycket mer detaljer. Du blir kanske inte snabbare men mer konsekvent i körningen och det blir mycket roligare :).

Leksaker för vuxna barn. Trådlös koppling till rattar som stödjer detta (Simucube wireless wheel)

Rumpsparkare (Buttkicker gamer 2)

Trevlig uppgradering som tillför mycket inlevelse då man känner motor, växlingar, kerbs, landningar, hjulspinn, lockup och massor av annat. Styrs via Simhub där det är en djungel av inställningsmöjligheter för just detta ändamål.

Eftersom färdigbyggda rattar till Simucube är hutlöst dyra fick jag börja bygga egna rattar. När rattbasen är så pass stark ställer det höga krav på rattarnas byggkvalitet, vilket man kanske inte tänker på.

Här är det Rally-setup på riggen.

Och här GT3 setup med en Audi R8 Lms ratt. Denna ratt har jag byggt själv men ritningarna är köpta från Turn racing.

Ungefär såhär ser riggen ut idag men ändras som sagt ofta.

En bild på datorn som driver spelen, inget märkvärdigt i dagens läge men:

i5-9600K
32 GB 3000mhz minne
RTX2070S

Nu kommer vi till lite rattbyggen, blir tradigt att rada upp massvis med bilder på hur byggena gick från start till slut. Om ni är sugna att bygga en egen ratt så skicka ett PM så kan jag skicka bilder och hjälpa till!

Här har vi några rattplåtar vattenskurna i 4 mm Duralalu i alla fall!

Min lilla lödarhörna på köksbordet, återigen omåttligt populär sak i hemmet!

Audi R8LMS

Blir en hel del kablage, gjorde egna JST-kontakter för att underlätta.
Kolfibervinyl med luftkanaler från 3M och lite vinyldetaljer monterat.

Leo Bodnar BU0836A med tillhörande matrisbräda gör det busenkelt att löda in knappar och enkoders.

Audi R8LMS

Färdigkopplat, försökte organisera kablar skapligt ifall man behöver byta en knapp eller enkoder i framtiden.

Audi R8LMS

Fruktansvärd del av rattbyggandet, klä handtagen med alcantara/mocka eller vad man vill använda. Tidsödande och supersvårt eftersom jag är totalt värdelös på syslöjd!

DimSim R1

Massvis av kablar samt batterihållare och antenn då denna är en trådlös ratt till Simucube. Styrkortet köptes från Irland, Stubby-antennen från USA, ratten från Ryssland och knappar etc. från Kina men den är "made in Sweden" :D.

Audi DTM och Mercedes AMG GT3.

Båda designerna är köpta från AM-studios vilka jag varmt kan rekommendera eftersom dom är väldigt billiga och har skapliga designer och guider för DIYers. Dessa rattar är byggda med simpla USB Zero delay styrkort. Nackdelen är att du inte kan använda enkoders.

Audi R8LMS från Turn Racing

Grymt skön ratt för GT3 racing men att köpa en färdigbyggd är larvigt dyrt. Designade egna neodympaddlar till denna som är väldigt distinkta. Ljudet och känslan vid aktivering är perfekt enligt mig. Jobbade flera månader med dessa och testade många olika varianter tills jag hittade rätt.

Klädd i röd renmocka.

DimSim R1 (Batmobilens ratt)

Färdigbyggd här förutom "paddelblad". Redigt stor GT3-ratt med 4 enkoders och två toggle-switchar. Trådlös och drivs av ett 1/2 AA batteri (kamerablixt). Fungerar fantastiskt bra med Simucube2 Pro och aldrig upplevt minsta problem med connection. Batteriet ska hålla cirka 2 år men det återstår att se. Att byta är supersimpelt då batteriluckan sitter bakpå med två skruvar.

Grunddesignen kommer från pwistudio på thingiverse. Den är dock trådad, ändrade designen för att montera simucube wireless systemet.
Länk till designen: https://www.thingiverse.com/thing:4463101

Blev tvungen att hotta upp Rallyratten lite eftersom den första buttonplaten jag gjorde till den var lite av ett hafsbygge. Kikade lite på VW Polo WRC 2015 ratten och försökte göra en skapligt lika design. För er som undrar är spaken på ena sidan för wipers.

Gjorde hela designen i Tinkercad :D.

Ganska simpel rallyratt utan paddlar då jag alltid kör med Aiologs Seq-shifter när det är rally som gäller.

Simpel buttonbox som jag ritat upp och printat själv och styrs av en Pro-Micro. Vill ni bygga en lika så skicka ett PM så skickar jag ritningen.

Rätt så trögt att löda ihop en matris men ett hett tips är att rita upp ett schema först.

En färdigbyggd ratt har jag köpt ändå, Ascher Racing F28-SC v1