Trafikverkets hetsjakt på motorcyklister!

Tänk utanför boxen, det finns flera motorvägar så som Autobahn i Tyskland som inte har en hastighetsbegränsning över huvud taget.

Sen kan man ju diskutera huruvida någon landsväg/motorväg över huvud taget bör överskrida cirka 30-40km/h då det är vid cirka 70+ som hastigheten verkligen knappt spelar någon roll om en älg går upp på vägen eller om en bil kör rakt ut utan att väja.
Visst, det är väl alltid större dödsrisk om man krockar in i en bil i 120km/h jämfört med 70km/h men vid båda hastigheterna är det jävligt illa.

Så om du frågar mig så "finns det ingen anledning" att åka fortare än 30km/h för dödsrisken ökar så markant per extra km/h.
Det jag vill ha sagt är att det är klart att man aldrig har en "anledning" att köra fortare än 120km/h i till exempel Sverige om man skall följa lagen men etiskt/moraliskt sätt så kan man väl lika gärna göra det precis som vi redan idag kör farligt fort på många vägar.

Nä det vet både du och jag att det kryllar av. Tyvärr.
Men det verkade vara så väldigt säkert att ingen mc-förare skulle köra onykter.

Fråga vilken motorcyklist som helst med kanske en eller två säsongers erfarenhet på vägen om de stött på en bilist som gjort något oväntat utan att man kommit i "två miljoner miljarders km/h". Ingen lär sig läsa av trafiken så väl som en motorcyklist just för att man är så utsatt. Man har stenkoll på bilister och räknar alltid med att de gör något dumt. Tyvärr räcker det inte alltid. Väldigt många olyckor sker i korsningar, ofta på 70- och 90-vägar där bilister ska svänga ut men "inte ser" motorcyklisten. PANG, och får ett oväntat besök. Då handlar det inte om någon som överskrider hastighetsbegränsningen heller. Var själv med om ett sådant scenario i sommar men jag hann bromsa in och fick ställa mig vid sidan av vägen bara för att samla mig själv, bilisten rullade vidare.

Nu har jag inte källan men någon kanske vet vilken undersökning jag menar. Jag tror det var Folksam som gjort en utredning och funnit att majoriteten av olyckor mellan mc och bil är orsakade av bilisten. Jag vet att UK och Australien jobbar hårt med MC-kampanjer för att få bilister att titta två gånger och tänka MC.

Bilisterna behöver inte veta hur andra ute på vägen tänker i samma utsträckning. Du har heller inte samma fokus på vägen och andra förare när du diggar affroman i 110 knyck.

Jasså, kolla upp försäkringskostnader på en sån hoj vettja.

Jao men att du kör bil bra betyder det ju inte att andra gör det, faktiskt långt ifrån. Jag har kört mc nu i knapp 3 år och har fått erfara ganska mycket. Är man inte inställd på att alla bilister är puckade kommer man förr eller senare hamna rullstol. När jag kör tänker jag alltid på vad det värsta bilisten i min närhet kan göra. Tex om jag gör en omkörning, ser han mig? sitter han i mobil? kommer han göra filbyte? Kommer aset gena i rondellen utan att kika döda vinkeln? Motorcykelförare är tvungna att vara uppmärksamma, de kan inte smsa, snacka me polarn brevid osv. Och det ÄR de, de flesta iallafall, men som ovan nämnde så räcker det inte till för att bilisterna är kassa. Man behöver somsagt inte köra 250 knyck för att dö, en krock i 50 räcker.
De som skaffar en mc över en sommar att tokköra med får väl göra det, åldersgränsen för tung hoj är 24(!) år, räcker inte det? En bil kostar också 10 000, även mindre å du får köra när du är 18 och där kan du göra betydligt mer skada mot andra. Var är logiken i det?

Jag ligger för tillfället med en tibia fraktur och märgspik pga. av en mc-olycka för 4 veckor sedan.
Fick ligga på sjukhus i två veckor utan att kunna lämna sängen.
Det skedde i en korsning påvägen hem från jobbet, på ljusa dan, jag kör på huvudled (50 km/h) i närheten till stadskärnan, helt plötsligt blir jag påkörd från sidan.
En kvinna som inte alls hade haft sitt fokus i trafiken och med tre stycken 6-10 åriga flickor i bilen, hade inte blicken på rätt plats.
Jag hade aldrig kunnat undvika skadan genom att lätta på gasen då hon inte svängde ut framför mig utan ut in i mig och jag höll mig till alla regler enligt boken.
Enda sättet att undvika det hela är om hon hade haft sitt fokus, sin blick och sina tankar i trafiken, för då hade hon sett mig!

Känner idag att jag aldrig mer vill åka hoj fast att jag gjort det i 6år och älskar det innan, för att oavsett hur bra jag än sköter mig eller hur skicklig jag är så finns det andra idioter i trafiken som kan avsluta mitt liv på en handvändning. Nu klarade jag mig hyffsat bra med ett benbrott, skrapsår och permanent känselbortfall i delar av höger underben, men nästa gång kanske jag inte har samma tur.

Skickades från m.sweclockers.com

21. Beslagta motorcykeln vid grova hastighetsöverträdelser.
Vet inte vad jag ska säga...

Det kan absolut vara ett rimligt straff beroende på hur regelverket utformas. T.ex. när jag passerar Göteborg på sommaren så är det inte helt ovanligt att bli omblåst av en MC som ligger långt långt över hastighetsgränsen. Finns ingen ursäkt för att ligga i 130 knyck på en 70-sträcka på en vältrafikerad väg.

Det är inte något jag känner igen, att mcn oftast skulle färdas för fort vid olyckor mellan mc och bil. Jag skulle gärna se lite källor på det. Sen beror det på vilken hastighet. Jag skulle inte ha mer förståelse för bilisten om det var så att jag körde 95 eller 100 på landsvägen, det är fortfarande fel att svänga ut framför mig, det är huvudproblemet. Bilister svänger ut fastän det kommer en mc som ska vara synlig. När vi börjar prata om hojar som kommer i 200-300 km/h så kan det absolut vara så att man har kollat ordentligt, kusten såg klar ut men på tiden man kollar bort och börjar rulla ut har det hunnit komma en mc farandes. Där har jag förståelse för att en bilist inte hinner se hojen.

Jag påstår inte att hojåkare inte skapar tillbud, däremot är det fortfarande vanligt med bilister som inte är uppmärksamma när de påbörjar omkörning, byter fil eller i kör ut i korsningar. Jag misstänker att bilisters ouppmärksamhet leder till fler olyckor/tillbud än hojarnas hastighet.

Är den där presentationsbilden det enda underlag ni har för att detta är nära någon som helst form av beslut? Det ser ut som en dump från en powerpoint-presentation som använts på något internt möte för att skapa diskussion och dialog. Trafikverket pratar om en nollvision.. Hur ska man någonsin nå något sådant om man inte för diskussion?

Sen är det verkligen så jobbigt för er att Ni ska kunna bli bestraffade för Era handlingar? Många punkter som t.ex. den om att försäkringsbolagen ska få tillgång till (grövre) information gällande trafikbrott är väl en jättebra ide? Jag vill inte sitta och betala för att Kurt drar omkull på sin nya Yamaha R1a lika mycket som att jag inte vill betala när Stina krockar sin Audi rs.

Förstår fortfarande inte varför alkolås och hastighetsregulator inte är ett krav på så gott som alla trafikfordon än. Du ska inte köra full och du ska inte köra för fort - alkolås och hastighetsregulator!

Men samtidigt ska inte sådant skit behövas, trodde alla som hade körkort är vuxna som kan ta ansvar och inte köra full eller för fort.

Farligast är ju fan stadstrafik med MC, känns ju som att varannan bilist är ute för att döda dig. Cyklister får kämpa med liknande saker också.
Även om du kör 50km/h hinner du inte bromsa när någon bestämmer sig för att köra på dig i sidan eller svänga ut just framför dig. Bara tacka och ta emot flygturen, har du tur så stannar de kanske för att se vad som hände.

Borde typ vara krav på att köra moped/mc i något år innan man får ta körkort för bil.

Jag vill bara veta, förutom kostnaden, tycker du inte att man borde införa alkolås på alla fordon?
Eller är det också för mycket kontroll?

Pengar, det handlar om pengar. Inte att diskriminera.

Om man jämför kostnaderna för skadorna som uppstår i två liknande singelolyckor, en med MC och en med bil, då är oftast sjukvårdskostnaderna för MC olyckan avsevärt högre.

Hur ska TV få ner de kostnaderna?

Enklare är om folk kör ihjäl sig, det blir oftast billigare för staten än livslånga handikapp.

Var lite cynisk och kika på vad som ligger bakom istället för att känna sig diskriminerad och utpekad. Alla i trafiken är en siffra i en kolumn som ska ballanseras ut, har inte med häxjakt att göra.

Varje dag blir jag omkörd av motorcyklister, mellan filerna eller i vägrenen.
I allt från 10 till 70km/h snabbare än rådande trafiklag.
Ibland är det bara 1, men ibland är det uppåt 5-6st.

Det är praktiskt taget omöjligt att upptäcka rallyjanne som kör slalom-VM mellan olika "hinder" när alla andra trafikanter håller samma hastighet.

Om nu inte "janne" har demonterat ljuddämparen på avgasröret så att det låter som ett jumbojet håller på att starta, men dessa avskum brukar bara krypa fram efter skymning för att sprida sin osämja, lagom tills att vi vanligt folk ska sova för att orka med en ny arbetsdag i morgon.

Det finns såklart även bilistidioter som håller på med mobilen eller skriker på ungarna istället för att titta på vägen, dessa borde imo skjutas på plats. Var håller judge dredd hus när man behöver honom? :@