Häva köp av Volkswagen Touareg

40 gånger det amerikanska gränsvärdet som vad jag vill minnas är halva värdet vi tillåter i EU.
Men det återstår ju att se om det fuskats med bilar som sålts utanför US.
EU testar ju inte på samma sätt så det är tydligen lite svårare att fuska.

@ Dr.Mabuse

Jag försvarar inte Volkswagen, det är bedrägeriet som är problemet i mina ögon. Inte bilen. Jag tror fortfarande att Touaregen är en bra bil.

Det är lite som GTX970-minnesgrejen för mig. En storm i ett vattenglas, det är mer att de svikit folks förtroende än att själva produkten skulle vara dålig för det tror jag inte att den är i något av fallen.

men herregud, om en bil släpper ut 40 ggr mer kväveoxid och drar 3dl mer diesel/mil än vad som utlovas av tillverkaren så fattar iaf jag att folk blir asförbannade.
jag hade iaf avbeställt direkt oavsett.

Bilen behöver inte förbruka mer bränsle bara för att avgas reningen inte fungerar optimalt ...

Skickades från m.sweclockers.com

Jag hade för mig det stod att för att få till reningen ner till utlovade nivåer så sänktes även bränsleförbrukningen.
Det var en av anledningarna som dem började göra dem här extra testerna i usa för bilarna drog även mer diesel , nu hittar jag inte den artikeln så det kan vara jag som snurrat till det också.

Jobbade med VAG bilar i över 8år t.o.m 2013, både som mek och som verkmästare.
Har aldrig varit med om sämre kvalite, Ford är bättre, Volvo osv.

Alla bilar och modeller har sina problem som har missats eller försummats men inte som VAG, kedjebyten på löpande band på tsi motorerna, automat dsg lådor som rycker eller rasar eller mekatronik som rasar, synknav som rasar i manuella lådorna, spridar ras på diesel modellerna som kostar 10000:- st och 4 går åt, el fel. tankar du fel i en dieselbil får man byta ut hela bränsle systemet för ca 80000:- m.m m.m m.m m.m m.m m.m.

Helt klart det sämsta märket jag har jobbat med och jag har jobbat med nästan alla märken, finns en anledning varför jag ej kör VAG bilar och att jag aldrig rekommenderar dom.

Dom har 2års garanti av en orsak, dom litar inte på sina modeller, tom ger goodwill i ca 3år, därefter är det slut och då brukar det dyra rasa.

Använder samma kedjesystem trots att dom vet bristerna.

Vissa försäkringsbolag har nästan 50% VAG bilar och mest med Kedjebyten och Växellådsbyten.

Du glömmer deras framvagn. man behöver nog inte ens nämna alla kulleder som besiktningen älskar att syna ner.

@Defender:

Ja, högre än i testläget, helt klart. Men när du tankar går det ju bara i si och så mycket diesel.
Det är en stor och tung bil, du kanske hamnar på dryga litern i blandad körning. Men spelar det verkligen någon roll? Är det någon i hela världen som köper en bil för en halv miljon för att den utlovades dra 0,88 och istället drar 0,99 per mil?
Förstår du min poäng? Jag kanske förklarar dåligt...

Prismässigt kommer det knappast hända speciellt mycket om ens något på andrahansdvärdet, så den enda anledningen att häva köpet blir ju av principskäl, det kan bara du avgöra. Om det skulle bli någon extra kostnad för dig ägandemässigt så tror jag knappas att det är något som du inte har råd med om du har råd att köpa en bil för en halv miljon.

Vad är dina alternativ om du inte köper den där bilen? Jag skulle själv aldrig köpa en annan bil om det är ett sämre val enligt mig bara av principskäl.

Bilen är samma bil oavsett om den är inkluderad i den här härvan.

Märkligt ... Jag har motsatt erfarenhet

Skickades från m.sweclockers.com

Du glömmer deras framvagn. man behöver nog inte ens nämna alla kulleder som besiktningen älskar att syna ner.

Hej.

För ungefär 2 - 3 månader sedan beställde jag och min fru en ny bil, en Volkswagen Touareg. Nu som nog alla vet så har det blossat upp en ordentlig storm kring VW. Ännu finns ingen bekräftelse på att även Touregen är drabbad men jag är pessimisstisk.

Säkert kommer det komma fram att den inte håller värdena. När man ska ut med ca en halv miljon för en bil är detta inget roligt. Vad händer med andrahandsvärdet? Kommer skatten att skena?

Var inte detta man hade tänkt sig. Köpekontraktet fick jag bifogad som pdf men de allmänna villkoren är där små för att läsa. Så tänkte att jag hör med er så länge.

Vad tror ni, finns det någon chans att häva köpet om man vill om även Touregen är drabbad? Tänker att då har ju inte specifikationerna på bilen stämt.

Hur hade ni gjort?

Bilen är leverans på v.44

Med vänlig hälsning, casauL

Märkligt ... Jag har motsatt erfarenhet

Skickades från m.sweclockers.com

Om vi ska tala om egen erfarenhet så har jag allt från kunder på jobb vars spitter nya Touareg var inne på verkstad 3 gånger första året. Med självrisk kostnader och nya fel och problem varje gång.

En annan kunds nya Audi, leasing bil via företaget höll 400 mil.... sen total rasa motorn. Inget skämt, han blev stående uppe i Helsingborg med den vid en på fart för den totalt dog. Audi hade special tekniker tittande på den, och lappa ihop den. Än har bara en annan sak gått sönder på den sedan dess. Också första året...

Morsan hade en golf för ett tag sedan, och den fick också underkänt på besiktningen på bla styrleder och lite annat. Samtidigt så flög min 12 år gamla Toyota Corolla genom sin besiktning, varje gång.

Så du behöver nog läsa upp lite. De är inte de kanon bra bilar som de en gång var. De är omsprungna av en hel del andra tillverkare både på teknik och kvalité. Men jag tror fortfarande inte de är de sämsta... dock är de rätt långt ner på den listan.

Vill du vara (NOx) miljövänlig kan du ju alltid kika på Mitsubishi Outlander PHEV, stor plug-in hybrid SUV som är bra mycket miljövänligare så länge du håller dig under 1-2 timmars körning, alternativt en Tesla Model X.
Annars kan du lika gärna köra vidare på Touareg, produkten är desamma som förut, den drar mindre soppa pga mjukvaran samt minskar slitage. Du sparar alltså soppaslantar och klarar dig med färre service per år.. Annars är konkurrenten BMW X5 är ett bra alternativ om du hatar plug-in bilar.

Inte för att vara den, men har man valt att köpa en ny bil har man redan där skitit i miljön så jag ser ingen vits med att försöka därefter om jag ska vara helt ärlig.

Skickades från m.sweclockers.com

Jag hade nog behållt den. Skulle jag köpa bil idag så skulle VW stå högt på listan. Hyrde en ny golf för några månader sen och det var den tystaste bil jag kört. Fantastisk.

Inte för att vara den, men har man valt att köpa en ny bil har man redan där skitit i miljön så jag ser ingen vits med att försöka därefter om jag ska vara helt ärlig.