Bilköp - rekommendation?

@kettu92: Känner igen det där.
Har själv ägt 3st VAG-bilar, INGA andra bilar har jag haft så mycket problem med. tråkigt att det anses vara kvalité när man köper VAG.
Just nu kör jag BMW E90 kört 14000 problemfria mil och känns fortfarande som ny.

@phobiiz: Lastutrymme så har de båda ca 560-600 liter på de jag har kollat mellan 2011-2015 Om det är det ni menar.

http://personbilar.volkswagen.se/content/medialib/vwd4/se/pdf...

http://www.arbetarbladet.se/motor/bmw-s-nya-5-serie-gor-ingen...

Rav4:an är väldigt högljudd, hade en 08:a, dock var det 180hk diesel i den, den var pigg och inte slö iallafall.

Har en ny xc70 nu som går kanon, bästa och skönaste bilen jag någonsin har kört, den går inte dyrt, körde mede en xc70 2014, genom tyskland snitta i 150-160 låg på ca 0.72 med d4:an.

V70:n från 01 med 170 hk med bensin motor går dock dyrare, typ 0.8 blandad körning.

Åker en Skoda Ocatvia TDI 2012a. Den har rullat 19000 mil och har förutom helt vanliga slitage delar som bromsar och kamrem/vattenpump som har serviceintervall bytt 3st delar totalt.
en styrkrans och 2st krängningshämmare.

Bilfirman som inte är märkesbunden där ja servat bilen sedan första service brukar alltid säga samma sak. Dessa Skodorna är det sista europeiska gjutjärnsmaskiner bilvärlden kommer att ha producerat.

Hade jag mer pengar att välja bil för när det är dags nästa gång (1-2år) skulle ja precis som alla gånger tidigare drömt om en Subaru. Lite tråkiga inuti men man behöver inte hålla koll på närmsta verkstad.

Min V60 har gått som en klocka med löjligt låga omkostnader men kanske svårt att få till med den budgeten...

@Marcusk:
Åk du och köp en ny Audi med 4 cylindrig Vag motor, så kommer du få med en oljedunk på köpet, varför? jo för att dom vet att bilen dricker olja onormalt mycket och kommer att behöva fyllas på innan service.

Stämmer för vissa bilar men inte för alla. Min Passat 170 TDI 4-M DSG har inte behövt någon olja att fyllas på trots longlife-service.

Visst har de problem, men det är framförallt bensinmotorer som har dragit olja och inte dieslar.

Köpa en Passat 10-11 BlueMotion TDI med manuell låda? Eller en V70 II 1.6D eller 2.0D.

Min golf tdi 140 drar olja. I handboken står det att 1 liter olja på 10.000km är normalt

Skickades från m.sweclockers.com

Vart tusan hittar du dessa premier?
Nu orkar jag inte kolla runt och jämföra men äger själv en BMW 535D -08 och betalar 7000kr per år och är 33 år. Det är dyraste premien jag haft på en bil och det är inte så konstigt med en dyr 2 tons koloss med nästan 300hk.
Dom flesta vanliga, nyare bilar som volvo v70, bmw 5-serien, audi a6 brukar kosta kring 4000-5000kr helår för mig.

OT så gillar jag BMW:s 5-serie som jag har (E61). Den ligger över medel på det mesta och om något krånglar brukar det vara elektroniken. Men sånt är det på dom flesta moderna bilar tyvärr, mycket nippon pippon.
Av dom modernare bilar jag hållt på med så har BMW:n varit enklast att göra saker själv på, relativt lättmekad.
Inte den rymligaste men är nog roligast att köra av skåpen som finns att köpa. Beror lite på vad man prioriterar.

Storstad drar upp premien rejält, sen att parkera på gata det med!

Betalar 7000:- per år för Skoda Superb 170 TDI -11 och den borde vara rejält mycket billigare än din bil...

Audi = VAG = same shit, different name

Blå och röda bilar kan också dela komponenter...

Ok jag har ägt bägge. En Passat -06 Variant TFSI 2.0 och min nuvarande BMW 525i Touring.

När det gäller bagageutrymme så är det jämnt skägg men när det gäller kupéutrymme så var Passaten bättre, det tycker både min fru och jag. Sen sitter man ofantligt mycket bättre i BMW men stolarna tar enorm plats.

Jag kollade upp lite dimensioner snabbt på nätet och det verkar vara så att BMW 5-serie är både större och tyngre om än marginellt. Det säger ju dock inte så mycket om kupéutrymmet.

Jag talar bara av erfarenhet, sen kanske siffrorna säger något annat.

Jag köpte nyss en Geländewagen W460! Härlig bil, går ganska dåligt, de få funktioner den har är trasiga. Men vilket charmtroll!

Bara att ge sig ut i skogen och skratta.

Måste bara säga en sak i denna tråd till Fords försvar. Har man kört en Ford från sent 80-tal/tidigt 90-tal och säger att Ford är skit vet man nog inte riktigt vad man pratar om. Jag har kört två Ford som senaste bilar, Mondeo -02 samt Mondeo -15. Köper man en mondeo för 100k får man mycket bil för pengarna. Visst, inredningen är kanske inte häftigast på gatan, men du får en relativt snål bil (även om du väljer bensin), kamkedja är ju givet, om du inte kör senaste modellen som jag gör. Reservdelar är extremt billiga och bilarna är lättskruvade. Något att tänka på är att som alltid ha komplett servicebok, dessa bilar kan vara lite känsligare om man skiter i en service. Men köper du en Mondeo får du en riktigt stor kombi, betydligt större än V70, Passat mm. Du åker dessutom som en kung. Vägljudet i bilen är lite högre än i en merca eller BMW. Men som sagt sikta på Mondeo MK4 eller senare.

@Larskrister: En liten SUV är faktiskt att föredra. Du sitter högre vilket gör det enklare att ta sig in och ur bilen på trånga parkeringar. Många SUV:ar är kortare än en kombi (eller sedan också för den delen) och gör det lättare att parkera. De som dessutom har fyrhjulsdrift slipper vänta tills staden bemödats sig med att göra de branta gränder och kullar tillgängliga genom naturlig avsmältning.

SUV är bara ett namn som inte alltid har någon praktisk verklighetsförankring. Ungefär som att göra skillnad på människor genom hudfärg.

@griid: Jag är så j-a nöjd med min Diesel. När jag hade GTI så tankade jag varje fredag (det föll sig så) men nu tankar jag var 10:e till var 12:e dag. Ok, jag är kanske bekväm men det är inte så roligt att tanka på vinterhalvåret.

Fyrhjulsdriften och automatlådan gör att ingen tar mig vid rödljusen ändå till högsta tillåtna hastighet. Senaste ZF-lådan är oslagbar både vad gäller näst intill obemärkt växling och handhavande - den håller inte på och piper om den är i fel läge som på V60, utan den hoppar själv till P-läge eller låter sig gå i D från R utan knapptryckning. Viktigt för oss bekväma.

Gumman gillar inte Diesel pga av knarret, men det hör man bara på utsidan. Ljudet av mer klirr i kassan låter bättre

Har man SUV är PDC självklart ett måste för fickparkering. Annars riskerar man att få dörren öppnad och en polis som frågar om man ska lämna lapp för att man kört in i bilen framför/bakom...

@griid: Vad är inte giftigt idag?

Baksidan av emissionskraven är att biltillverkarna vill ha snålare bilar som släpper ut mindre partiklar än vad partikelfiltren klarar av och det är såklart problematiskt. Men samtidigt är dessa cancerogena partiklar väldigt flyktiga och skapar sällan sådan koncentrationer att de verkligen utgör en hälsofara. Det är vad jag kunde läsa mig till innan jag gick över till Diesel för c:a 5 år sedan.

Eller är det något annat du syftar på?

@griid: Bagageutrymmesmässigt så har V60 inte skuggan av en chans mot Passat.