Tips på bil för körglad 70-åring.

Min morfar har Tiguan TSI med AWD, lagom gubbig bil som passar bra och de gillar ju att sitta högt när de blir äldre och den är ganska enkel och komma ut och in ur, dock är det ett sömnpiller att köra kör hellre min egna mazda 3

@Roffe: Det står också bekväm/mjuk fjädring, vilket en Impreza WRX inte har. (jag har aldrig åkt i en, men den är nog hård i fjädringen och har relativt låg profil på däcken)

@superpwnguin: Men "körglad" står överst. Om gubben gillar att köra bil så får han väl offra lite. Hur som helst, han får göra vad han vill med mina råd.

Allt är subjektivt... Clarkson sa att min bil är mindre bekväm än att bli knivhuggen men min morsa tyckte att den var helt ok att åka 70 mil på en dag i. Eller också var hon bara för upptagen med att leta efter tänderna för att klaga.

Dodge Durango, törstig men sjukt cool.

Valfri Merca C eller E 4matic (båda finns såklart i kombiutförande).
Båda modellerna finns med en bra bit över 300 hästar utan att gå på AMG modeller.
Och hur sportiga dom känns hänger på vilken utrustning dom har, en del är rätt stuttiga medans airmatic är underbart bekvämt på dåliga vägar.
Merca är även otroligt bra på automatlådor, vilket man snabbt ser då säkert 90%+ är utrustade med just automatlåda.

Men får många är just merca en icke-bil då det finns mycket förutfattade meningar fortfarande.
Om farsgubben din kan tänka sig att kolla på en så se till att ni testar flera bilar, det skiljer sig enormt mellan olika paket !

Jorå det finns lite allvar i det hela!

Personligen har jag full beundran för dem som åker runt i Rover 75, PT cruiser eller inte minst Lancia Thesis.

Nog är jag full av någonting för dem som kör nyss nämnda styggelser alltid. Beundran är inte ordet dock...

Fördomsfull?

@FatherOfThree: Det är ett av dem.

Varför en sån stor bil om han är själv?

dom är dock så långt man kan komma från bekväm ^^

Kanske inte kan lyfta benen nog högt för en SUV (dock är man sällan ett vandrande lik när man är 70, han kanske kör i 30 år till)? Sen är de ju horribla att köra oftast. Flera av förslagen är mycket enkla att kliva in och ur även för äldre personer.

Vet att längden inte var med i OP men har de fixat deras "3 serier" så att man ryms i biljäveln om man är längre än 180cm?
Kommer tyvärr inte ihåg vilka modeller jag provat men ingen bmw som börjar med en 3a i namnet har varit bekväm för mig som är 187cm.

Även fast jag inte gillar att köra bil (för begränsade med alla regler och vägar) så är det imo viktigt, kör kring 7000 mil om året atm. Vissa bilar är riktiga as att köra.
Det är en jävla fröjd att glida runt i stan i en automat toyota yaris imo, går att ratta med ett finger och är mycket bekväm för priset. Inte lika rolig på landsväg men går helt ok på skogsvägar osv.

Kollar man på t.ex en a6 (motsvarande från bmw och merca är lika men har själv mindre erfarenhet på det området) är det som en dröm att pressa landsväg, 200km/h snitthastighet på E4an är som ingenting. Går att hålla en konversation samtidigt utan att ropa eller knappt ens höra vägen. Mindre roligt när man ska parkera saken i en stad dock eller ens köra i tätare trafik.

Sen finns det bilar som aldrig är roliga, inte ens positiv punkt med hela bilen (t.ex hyundai ix20). Bilar som det typ gör ont i magen när man ens tänker på att man ska köra de.

Kör en sådan med dieselsexan, körglädje är verkligen inget jag skulle tillskriva bilen. Småtrevlig i största allmänhet med typiska volkswagenmissar men ingen större upplevelse körmässigt. Vill man ha det får man kolla på S6 eller BMW/Merca med minst sexcylindrigt och sportpaket.

Det hänger på hur din hjärna är kopplad. I min bil sitter det en stor röd knapp med texten "ENGINE START" på. Den är helt meningslös eftersom jag ändå måste sätta i nyckeln och vrida två hack innan jag trycker på den. En kompis till mig, som är lika gammal som jag och som också gillar gamla Top Gear, tycker den är skitlarvig. Jag däremot ler lite varje gång jag startar bilen. Varför? Vem vet? Vissa människor är mer praktiskt lagda. Andra mindre. Vissa vill bara åka bekvämt. Andra skiter i om tänderna skakar ut när vägen inte är helt slät om dom kan ta en skarp kurva 5 km/h snabbare.

Körglädje för mig är känslan att man är i kontakt med underlaget, via ratten främst men även i pedal etc. Det ska kännas mekaniskt på nåt vis, ju mer hjälpmedel och system som sitter emellan desto mer frånkopplat känns det. Bekväm mjuk fjädring, lättstyrd ratt, automatlåda osv bidrar negativ till det. Sen hur fort det går i kurvan spelar mindre roll, motorväg är urtrist men små "ko-stigar" ute på landet är skoj.

Helt ärligt, i dessa prisklasser så kan man ju välja och vraka som satan. Istället för att fråga datornördar så tycker jag att ni ska ut och testköra bilar istället och sedan jämföra de bilarna man gillade att köra mest. Det är åtminstone vad jag hade gjort.

Synd bara att Subaru enligt mig helt lyckats förstöra sitt formspråk med de nya versionerna de släppt. Man kan tro att de tagit samma desginer som Honda använder.
Sjukt bra bilar som ser ut som något designteamet aldrig kunde sluta rita på. Less is more säger jag bara.