Cykelpassage vid rondell: Vem gjorde rätt?

Är du öppen för möjligheten att ni bägge två kan ha gjort fel?

Ni har gjort rätt TS!

Man märker att det är många här som knappt satt sig på en cykel i sitt liv eftersom de hejar på bilföraren.

Även om ni hade gjort fel så gäller följande " När du som bilförare närmar dig en cykelpassage ska du anpassa farten så att ingen fara uppstår för de som befinner sig på cykelpassagen. ". Så svårt är det inte att bromsa ner och släppa förbi en eller flera cyklister. Tyvärr är många bilförare lata, stressade, själviska, eller allt på samma gång.

Ja. "Bevakad" betyder på trafikplaneringsspråk att det finns trafikljus.

Har du grönt ljus ska du köra, har du rött får du inte köra, har du gult ska du stanna om du kan. Precis samma som alla trafikljus.

Självklart så är du alltid skyldig att inte köra på ett sådant sätt att du inte orsakar en olycka, och att släppa fram blåljusfordon.

Däremot kan du fortf ha väjningsplikt om du svänger efter att ha fått grönt ljus.

Om korsningen ger grönt ljus till två trafikflöden som kan kollidera är korsningen feldesignad.

Men enligt filmen har även cyklister väjningsplikt. Den delen är också av relevans här ju!
Han var på en väg och ni var på en väg. Där bådas väg korsas. Denna korsning kallas cykelpassage. Det är alltså inte bara han som är på er väg utan ni är precis lika mycket på hans väg. Det är felaktigt att bara beskriva att den ene är på den andras väg.
Ja. Bilen ska anpassa hastigheten för att undvika olyckor. Han verkar inte ha skött den delen.
Men ni ska också stanna. För cyklisten har väjningsplikt vid cykelpassager. Den delen har ni inte följt och därför har även ni gjort fel.

Man behöver inte alltid leda cykeln över passager. Det gör inte jag kan jag säga ;). Det räcker med att stanna om det kommer en bil dåligt timeat för att följa cyklistens skyldigheter. I realiteten fungerar det om båda parter saktar in och tar hänsyn men man vet aldrig hur den andra parten i trafiken tänker vilket den här situationen visat ganska väl.

However. Om man leder cykeln över så har man dessutom företräde före bilen vilket förändrar turordningsreglerna en del så det är inget dåligt val om man orkar med detta varje gång.

Lite skrämmande just att bilisten inte valde att följa väjningsplikten vid sväng. Men ännu mer skrämmande att man inte tar sitt ansvar som bilförare, som sitter skyddad bakom 1-2 ton + hastighet mot personer utan något som helst skydd.

Det där med att vinka är livsfarligt.

Vinka aldrig fram någon, och om någon vinkar fram dig, kolla jävligt noga att ingen annan kommer köra på dig om du kör ändå.

Att vinka försätter den som är framvinkad i en falsk trygghetskänsla, de tror att det är bara att köra på just bara för att en specifik bil tycker att det är OK att köra, de ser kanske inte en annan trafik som påverkar dig.

Det är alltid du som kör som har ansvaret att själv kolla att du kan köra säkert, inte lita på någon annan.

Fast nu hade inte bilisten väjningsplikt även om han borde sänkt hastigheten.

Lika skrämmande att man inte tar sitt ansvar som cyklist och respekterar väjningsplikt osv vilket märks tydligt på en del kommentarer här.

Slutsatsen är hursom att båda gjort fel, turligt nog blev ingen skadad och förhoppningsvis har en del lärt sig något.

Exakt så. Men jag vill faktiskt påstå att det var bussföraren som gjorde mest fel. Som en 10-åring kan man inte förväntas ha samma mentala förmåga att bedöma en trafiksituation som en yrkesförare som inte gör annat hela dagarna än att vistas i trafiken.

En sån där "ö" mitt i vägen heter förresten "refug".

Du vrider väl ändå på kroppen/huvudet när ska ta dig över en väg för att kolla hur det ligger till med ditt närområde, eller hur?