2025 kan en liter bensin att kosta 20Kr

Enkelt, sänk skatten!!! Miljömuppar hela bunten i regeringen.

Du tror alltså på allvar att regeringen kommer nöja sig med betydligt mindre skatteintäkter på bilåkning? Det är egentligen en retorisk fråga för svaret är uppenbart men om du inte tror det får du gärna säga varför staten blir nöjd med mindre skatteintäkter.

Ersättningen har för all del blivit lite mindre varje år då tröskeln för att få ersättning har höjts.

För min del gör reseavdraget att jag istället för att få en restskatt på 3400 kr får tillbaka 15 000 kr så jag håller inte med dig om att avdraget inte hjälper. Om 18 000 inte är något i princip för dig så förstår jag inte varför du tycker att bränslepriset är ett problem.

Jag får cirka 3300kr i reseavdrag direkt på kontot varje år.
Jag har 2,6 mil till jobbet.

3300kr täcker ganska exakt hela min bensinkostnad på 2 månader.

Så bidraget ger mig 17% lägre bensinkostnader på ett helt år.

17% tycker jag är betydligt bättre än "inget"

Men visst, beror på hur långt man har till jobbet.

Jag skulle vilja ha en länk till en ny 100% elbil som är en sedan - sedan en 100% fosilbil som är en sedan. Utan att det skiljer sig större summor.

Måste man alltid fokusera på inköpsvärdet utan även fokusera på TCO också? Köper du en ny s60 för 350’ sen betalar 30 000kr om året i bränsle plus höjd skatt eller 400000kr för en elbil och 4000kr i bränsle samt 390kr i skatt?
Polestar 2 489 000 - 70 000kr i subvention= 419 000kr. S60 407 000kr. Ta med skatt, bensin/diesel och räkna ut milkostnaden.

Är man låginkomsttagare kanske...

Har du glömt att man oftast måste kosta på sig ett hus och laddbox? Det är enkelt att redovisa dessa siffror och tänka ekonomiskt långsiktigt när man har ett bra kapital. Vissa kan bara röra sig med särskilda summor och vi pratar många år sparande för en del att samla på sig 100k. Nu är priset på bensin/diesel till största delen ett skattepåslag, som i sin tur subventionerar elbilar till de som har mycket.

Alltså, jag går lite båda vägarna här.

Jag kör en Passat 2015, drar ca 0.48 långkörning och 0.55-0.58 blandad. Bor ute på landet med landsväg. Till jobbet ligger jag ca på 0.58 ganska standard, både dit och hem. Har ganska mycket upp och nerförsbackar. I stadstrafik ligger jag på runt 0.65-0.68 pga man måste ofta stanna, släppa förbi folk/cyklister/rödljus/annan trafik etc. På landet hinner min bil värmas upp. Jag kör jämn hastighet och slipper massa "sakta ner och gaspåök" som oftast blir i städer.

Dessutom i scenarier när du har start/stopp funktion så tar batteriet otroligt med stryk i stadstrafik och använder du inte funktionen och låter bilen stå på tomgång så släpper du ut onödigt med avgaser.. Moment 22? Så batteriet blir dåligt, du får köpa nytt det är inte heller bra för miljön. Ska du då rädda batteriet så ska du underhållsladda det, då drar det massa el vilket ökar förbrukningen vilket i sin tur gör att produktionen måste bli mera, vilket i sin tur gör miljöpåverkan också.

Är jag miljöboven här?

Ska jag då skaffa elbil så har jag iofs "turen" att bo i hus där jag kan sätta en laddbox där jag vill, men då ska jag istället förbruka mera el för att ladda bilen varje dag. Jag kommer vara limiterad med längden jag kör och möjligheten att fylla på "bränsle" jämfört med en fossildriven bil. Troligtvis kommer jag inte kunna köra med drag heller. Jag måste minst ha en kombi.

Hur är det då med Sverige och dess elförbrukning? Vi kan nästan inte ens leverera tillräckligt med el som det är och vi vill förbruka ÄNNU mera inom väldigt snar framtid. Hur går det här ihop?

Jag jobbar inom fastighetsbranschen och våra hyresgäster har börjat efterfråga laddstolpar/boxar i garage etc och det är ju superbra, men det kommer också kosta ca 2.XXkr kwh för att ladda.

Alltså, kalla mig trångsynt men än hur jag vrider och vänder på allt så är fan inget alternativ bra.

Om jag ska ta kollektivt till och från jobbet som jag har ganska prick 2.5 mil till jobbet med bil. Så jag först måste gå eller cykla 8 km för att komma till den enda hållplatsen. Bussen går 9.04 på förmiddagen till närmsta "stad", vilket innebär jag redan är 2 timmar sen till jobbet. Sen ska jag hoppa på tåget för att komma till arbetsorten som tar kanske 10 minuter, så vi säger runt 9.15 är jag på tågstationen och sen får jag gå ca 10 minuter till, så ca 9.30 är jag på jobbet.

Sen går bussen från byn tillbaka hemåt vid 15.50 alltså måste jag lämna jobbet tidigare för att hinna med den.

Alltså, det är fan inte hållbart. Det går liksom inte.