SweCyklers

Jag har aldrig behövt prova ännu, men vad jag förstått så borde det gå snabbare då man inte ens behöver ta av däcket om man ser hålet utifrån, utan man drar en såndär stoppbit/trasa genom en nål, rammar in genom hålet och knycker ut nålen så ska det i princip vara tätt. Säkert får man pumpa en del före tätningsvätskan fått täppt igen till 100%.

Sånhär lappsats har jag skaffat, som sagt ännu oprövad men kollat på några videoklipp som demonstrerar hur det går till. Antagligen lättare på feta däck.

Fick min nya MTB 2022-05-05 och har därefter cyklat med den vid tre tillfällen.
I och med att det är en mountainbike från Orbea så har den fått testa på lite skog.

Skogsleden som den har cyklats på har varit med ganska jämt underlag, och inte mycket hinder för cykeln.
Dock har jag nu, efter tre omgångar, märkt av att fälgarna verkar ha blivit skeva redan (?).

Har en del mekanisk erfarenhet med cyklar (cyklat hela mitt liv) och försöker utesluta vad problemen kan vara. Jag har kollat att ekrar sitter med spänning, vilket de gör (vanligt för nya däck att ekrar tappar spänning). Jag har kollat att drivlinan sitter säker och inte är lös, detta är inte heller ett problem. Jag har dessutom kollat bromsskivor, som båda ligger raka. Hubbarna (hjul) verkar inte vara problematiska heller, sitter inte lösa eller dylikt.

Trots detta så ”wobblar” både fram och bakdäck. Detta är inte konstant, utan verkar bara vara vid en "del" av däcken.

En cykel skall inte ha den här problematiken efter 3 rundor, och 2 veckors ägande.

Tror ni att garantin kommer gälla för detta?

Frågan är om det är fälg eller däck som slår (eftersom du skriver om däck och ekrar och refererar "hubbarna" till hjulen så vet jag inte vad det är du menar riktigt).
Kontrollera om fälgen är rak och rund, se till att hjulet snurrar fritt och håll exempelvis en penna mot ramen och en liten bit från fälgkanten, då kan man se om fälgen slår åt något håll. Inte alls ovanligt att maskinbyggda hjul slår sig då de inte masserats ordenligt vid bygget.
Det kan också vara däcken som slår om de har tillverkningsfel eller om cykeln stått länge med lite luft... Bägge sakerna är reklamationsgrundande, men det är ju bra om du konstaterar var felet ligger först innan du går vidare med det mot leverantören.

Tack för ditt svar @whisky.

Jag ska kontrollera fälgen ikväll efter jobb - men som jag sett hittills ser den rak och rund ut! Jag kollade även så att däcket låg jämt mot fälg hela vägen runt, inte glappar någonstans osv och vad jag kunde se var det helt OK.

Hubbar = baknav/framnav (nav generellt).
Ekrarna nämnde jag eftersom det är så enkelt för ekrar att komma "loss" eller tappa spänning vid nya däck.

Varför skulle det vara enklare/mer sannolikt att det händer nått just med nya däck ? Det är inget jag varit med om eller hört talas om men visst kan det hända att ekrar går av eller lossar.
Det är nog större chans att det händer nått precis innan däckbytet för ofta byter man ju däck pga nått problem som föranlett däckbytet.

Men på nya hjul är det mer troligt dåligt hjulbygge om det är fälgen som blivit skev, tex att man glömt att ta bort/utjämna spänningarna i ekrarna innan de sista kontrollerna av riktningen av hjulet, om man inte låter ekrarna sätta sig brukar det ju låta som man spelar harpa de första varven man cyklar med ett nybyggt hjul och så är det dags att rikta.
Så här gör man på en hjulfabrik för att få ekrarna att hoppa rätt så att man kan fortsätta med finriktningen när man börja bli klar >

När man bygger själv och inte har en press så kan man ställa sig på fälgen och trampa till jämnt runt kanten för att belasta så ekrarna hoppar på plats.

Vet inte vad detta tillför direkt, mer än att det sannolikt (enligt dig) är dåligt hjulbygge.

Får reklamera till leverantör och se vad de säger.

Förutsatt att fälgen är dålig för det kan ju vara däcket också så du får ju kolla vad som hänt för det är ju betydligt enklare att fixa om det är däcket som sitter fel, bara släpp ut luften och rätta till det i så fall.

I mitt tidigare inlägg skrev jag att jag har kollat så att däcket sitter rätt, inte är ojämnt m.m., så detta är redan kontrollerat.

Kollade du ekrar genom att känna lite med handen eller mätte du spänningen med verktyg?

Skulle tippa på att det är ekrarna som satt sig och man behöver spänna om lite.

@BergEr Har spänt åt ekrarna så gott det går utan att de är spända för hårt. Kände på två ekrar åt gången med händerna för att testa spänningen. Nu är det inte mycket böjning i dem alls, utan de sitter åt ganska ordentligt - men problemet kvarstår.

Har du spänt ekrarna på känsla? Har du erfarenhet av hjulbygge? Jag blev inte klok på hur du har kontrollerat att det inte är fälgen som slår utan att det är däcket, men att du ändå tänker att det är ett dåligt hjulbygge? Själv har jag aldrig lyckats paja en fälg vid ett däcksbyte, det är tämligen små krafter involverade i den manövern, speciellt om man jämför med vad exempelvis kurvtagning i fart innebär eller en lite kraftigare inbromsning.

Ekrarna har inte spänts på känsla, där finns tillräckligt med erfarenhet.

Det har nu fastställts via serviceverkstad att wobbling är ett ursprungsfel (dåligt hjulbygge från fabrik).

Cykel är inlämnad och förhoppningsvis åter hos mig nästa vecka!

Lagom fuktigt grus, bra grepp och ok rullmotstånd.

Knatade ut till ett fågeltorn och såg/hörde svan och trana säga godnatt.

Härligt!

Rekommenderar stänkskärm fram så du slipper lite skräp i ansiktet sen

Och glöm inte att det är full möjligt och normalt att byta pedaler. Ofta då till större med bättre fäste

Ja en liten skärm blir det också, tips av kollegorna. haha
pedalerna som var med är väl helt okej, men noterade att plastpeggarna försvinner snabbt om man råkar träffa stenar... ;P
Så blir uppgradering där så småningom med.

Snygg upphängning. Jag kör med en liknande modell hemma, modell billig. Har slagit mig att man skulle kunna sätta den på en svängbar kloss + fjädrar på vardera sida för att få lite justering...

Välkommen in i umgänget, blir snabbt bra kondis om man kör någon gång i veckan ska du se!

Hur gör ni mtb-cyklister, spd- eller plattform-med-pigg-pedaler? Själv kör jag med en lite större spd-pedal (shimano m530) där jag kan cykla kortare sträckor i vanliga skor (t.ex. med barn till skola).

Jag är ingen inbiten MTB-åkare, senaste halvårets bilder till trots utan åker mestadels grusväg och traktorstigar. Har gått över till feta plattformspedaler nästan helt sen jag blev med fatbike, både på den och på min pendlar/shopping/skogshoj sen jag hittade ett par förmånliga plattformspedaler som håller då dom medföljande gav upp rätt snabbt. Brukade åka med SPD överallt men blev väl mycket öplanerade avstigningar med fatbike och sen blev jag så bortskämd med torra varma fötter av membrankängor och merinosockor och förmågan att gå i terräng utan att klossarna halkar på sten.

Spinnet sitter ju ändå i teknik mer än pedallåsning så med rediga piggar klarar man sej bra. Nu skulle man ännu behöva hitta en aningen styvare känga utan att behöva pruta på komforten.

Har inte testat clipless men är grymt jävla nöjd med mina Crankbrothers Stamp 7 Large .

Kombinerat med ett par fiveten skor så är det som att jag sitter fast i cykeln ändå.

Jag kan också rekommendera Crankbrothers Stamp 7. (finns i storlekarna S och L beroende på dina fötter) Körde förut med ett par DMR Vault, som var rätt okej, men de drog in mycket skit och vatten i glidlagret så det blev onödigt underhåll hela tiden.

Men det initiala kvalitétsintrycket för Crankbrothers är solida 11/10, fast jag ännu saknar de många milen på dessa. De är gediget byggda.

Att använda ett par Five Ten, annan hård MTB-sula, är också att rekommendera. Det är för att stampa ned kraften i pedalerna, samtidigt håller de plats fötterna på pedalerna och vader m.m. undan från de vassa piggarna. Ett par mjuka vardagliga sulor äter upp enorma mängder energi för att de fjädrar.

Både Bike24.com och Bike-discount.de har Stamp 7:or i lager. (handlat från båda två utan problem)

Mina kängor är hyfsat styva redan, men inte som cykelskor(har några par) men utpresterar alla cykelskor jag testat i stöd, hållbarhet och vattentäthet/värme. Shimano hade nånting iknande förr men verkar ha lagt ner den modellen[edit fel; finns än, SH-XM900]. Lake har nån vintermodell men vettetusan, deras sommarskor ät åtminstone helt fel form för mina fötter.

I tranor ser man tydligt att fåglar dras på dinosaurier. Trumpetandet är rätt mäktigt med, om man lyckas smyga sej nära är det fruktansvärt högt.

Jag tror inte jag skulle klara dethär med mindre däck än domhär 4.7", kanske ifall jag lyckades gå ner i vikt.

Nått sånt här kanske?

https://www.bikester.se/cube-aim-race-M894789.html
https://www.bikester.se/orbea-mx-40-M890004.html

Men spontant tror jag det är svårt att hitta en bra skogscykel i den prisklassen.

Här har du tre tips alla kommer i två färger:
https://www.bike-discount.de/en/radon-zr-team-7.0-3
https://www.bike-discount.de/en/radon-zr-team-7.0-4
https://www.bike-discount.de/en/radon-zr-team-6.0-2
https://www.bike-discount.de/en/radon-zr-team-6.0-1
https://www.bike-discount.de/en/cube-analog-flashlime-n-black
https://www.bike-discount.de/en/cube-analog-flashgrey-n-red

Du borde ligga runt 20" ramstorlek, men kolla tillverkarnas hemsidor för mer exakt passform.
Radon zr 7.0 varianten har luftfjädring på gaffeln medans övriga är metallfjäder, skillnaden är att man kan ställa in gaffeln efter sin vikt bättre med den, kräver dock en gaffelpump men säger inget om man får en med eller om man måste köpa en utöver.

Frakten ligger på 59€ för en cykel från denna hemsidan och glöm inte pedaler.