SweCyklers

Älskar cyklar, skulle kunna lägga ut mycket pengar om det inte vore så att den blev stulen direkt. Ja, det finns försäkringar och gps sändare osv. Men orka hålla på med detta då de stjäl cykeln direkt.

När jag kollar de vanliga butikerna så är det tomt på billiga cyklar. Biltema har i stan t.ex. inte en enda billig Cykel hemma som ej är barncykel. För vuxna så är det bara elcyklar.

Vilken läcker cykel! Härlig kombination av klassiker, sportig, modern och funktionell. Snyggt!

Min personliga internetgissning är att cykelintresset ökat enormt nu i covid tider. När det är så mycket annat som inte gått att göra.

Sen undrar jag vad som finns i alla containrar som sitter fast på Ever given nere i Suez kanalen

Canyoncyklar.

Bara för att cykla 2-3km till jobbet tycker jag det är överdrivet att skaffa något "märkvärdigt" till cykel.
Skulle kört på cykel med minimalt service krav dvs en 3-7växlad. Inget kedje-växlat. Finns för ca 6-10tusen eller betydligt billigare begagnad men då kan viss service krävas beroende på skick.
Förvarar mina 2cyklar hemma inomhus pga av stöld och skadegörelse.

Brukar gå runt 25km daglien, ja gå...för att man får sträcka på benen lite bättre än sitta på cykel.

Crescent Holma är väldigt populär. Kanske inte så spännande eller exotiskt, men vet inte hur nördig hon är. Enda nackdelen jag har sett är att det inte på ett bra sätt går att montera cykelkorg fram på den den p.g.a. slangarna till de hydrauliska bromsarna är i känsliga och i vägen, och att det inte riktigt finns fästpunkter för det. Det går såklart att lösa men cykelbutiken vi var på var ovilliga att göra det i alla fall.

Annars tycker jag Marin Larkspur 2 ser desto mer spännande ut! https://www.bikester.se/marin-larkspur-2-diamond-M894507.html kan nog vara svår att få tag på dock. Också bara aktuell om man vill köra i terräng också, annars är det bättre att välja något med smalare däck!

Kona Coco tycker jag också ser härlig ut men även den svår att få tag på skulle jag tro https://konaworld.com/coco.cfm

Samt att ta med sig cykelväska in eller under uppsikt. Blev av med min cykelväska förra måndagen. Lämnade cykeln kl 09 kom ut kl 15 och då va cykelväskan borta. Tur så den enda man hade i den va lite bläckfiskarmar, kedjelåset och annat spänne så man blev av med 700:- små summor men ändå tråkigt att folk inte kan låta bli andras saker. Så nu har jag investerat i lite dyrare väskor som man kan sätta på/av under 2min.

Trevlig tråd!
Använder själv en Trek Dualsport 2, och funkar galant till det jag använder den till(Cykla till affären, kompisar, eller bara för att komma ut lite)

Är det någon skillnad på dam och herrcykel nu för tiden förutom stången? Jag är ute efter en standard cykel och funderar starkt på att köpa en damcykel som är i mitt tycke mycket bekvämare och enklare att kliva på.

Den här cykeln verkar intressant. Är det någon som vet om den duger som standardcykel?

Kör du Di så de kan skylla på brist på kretsar eller har du nått så udda att det inte finns nya delar i lager ? Eller var det inte seriöst ?

Känner inte till vilka vätskor det är men bromsarna får inte börja koka och oljan får inte heller angripa tätningarna för då slutar de bromsa som de ska, det går att blanda en del oljor men inte alla och man bör nog avstå om man inte vet att de funkar tillsammans och i förhållande till tätningarna.

Hoppas du har broms om du ska ut i trafiken

Absolut inte "damram" och cykeln bör ha vettig belysning, dvs batterilös huvudbelysning men gärna batteridriven som komplement, Många cyklar säljs utan dynamohjul och då kostar det ofta från 1500kr att få pålitlig belysning och typ 3000kr för en bra belysning.

Antal växlar bestämmer man ganska fritt men det finns väl 2 vägar, Shimao Nexus eller utanpåliggande typ 2x8 - 3x9 är nog de bästa valen som ryms i prisklassen, skärmar och pakethållare är antagligen också trevligt, kanske också väskor redan från start för det brukar vara väldigt bra att ha. Skivbroms, helst hydraulisk är också nått man inte kommer att ångra.
Annars är det nog mest att hitta en bekväm storlek, det är egentligen inga större skillnader utöver måtten för "alla" använder samma leverantörer av komponenter och det mesta är standardiserat och utbytbart utan större problem när det är en mellanklasscykel.
Kanske nått likt denna ?
https://www.cykelkraft.se/gravelbike-bergamont-grandurance-rd...
Men det går ju att köpa en naken cykel och klä på den själv också.

Välj aldrig en damram för de är mycket sämre att cykla på för att de är alldeles för flexibla, de går tungt i uppförslut och de är ostadiga om det går fortare (nerför) helt enkelt hemska om man ska cykla, passar ev inomhus på ett betonggolv på en industri och sträckor på max ett par hundra meter, där kan de funka för att man inte ska kunna cykla för fort.

De går märkbart tyngre till ingen nytta och de är inte ens billigare att köpa så varför ska någon välja dem så länge det inte är av nån anledning typ att man inte kan gränsla en cykel med högt ramrör ?

Tackar! Precis vad jag behövde, jag kom igång där på lite bra alternativ!

Ingen nytta?
Är du inte klok pöjk?
Äe men det där är väl individuellt. Själv ser jag ett tydligt mervärde i bekvämlighet att lättare kunna gå av/på cykeln.

Med det sagt har jag en racer av "herrmodell" med extra hög ram från 80talet (nishiki). Den passar nog ingen under 1.90 hehe.

Men ska jag skaffa en mer relaxed cykel så blir det nog dammodell på den för min del.

Hur ser resvägarna ut? Hur lång sträcka? Hur mycket vill hon mecka? Finns det förråd/cykelgarage? Kommer hon att cykla vintertid?

Själv har jag använt en Merida Crossway 24-vxl (från XXL.se) som pendlarhoj, men cyklar sällan mer än runt milen enkel väg. Bor i Stockholm och behöver två bättre bygellås för att hålla fast cykeln under dagtid.

Föredrar fälgbroms och utepåliggande växlar, då dessa är lätta att serva

Exempel:
https://www.merida-bikes.com/sv-se/bikefinder/tag/crossway-50

Man kan ju dessutom köpa en cykel med rätt ramstorlek så det inte behöver bli spagatövning varje gång man skall iväg.