Muskelbilar!

Det räcker inte för en Fastback -67, -68 och det räcker knappast till en Eleanor clone heller för den delen.
En vanlig Ford Mustang Fastback i bruksskick dvs hyffsat fin och rullar men inte mer börjar på ca 200k. Du kan givetvis få tag på renoveringsobjekt < 200k men det var nog inte det du efterfrågade.

"Du tar dig nog lite vatten över huvudet genom att köpa en sån bil som första bil."

Njea det skulle jag inte vilja påstå, bilarna är mekaniskt enkla att meka med, inte speciellt mycket som kan krångla. Releativt billiga delar, skattebefriade. Dessutom är muskeljänkare bra värdehållare. Invensterar du 200k i en camaro -67 så har du minst 200k när du säljer den.

Plymouth Barracuda är en given klassiker, enligt många den ultimata muskelbilen fast då ska den ha hemi-motorn och den har du inte råd med.

http://www.blocket.se/vi/17200373.htm?ca=23_3_s

Camaro, Stingray, Charger, Chevelle, Superbird och GTO kan du kolla upp. Dom är alla jävligt råa och snabba.

Men seriöst, vill du ha en muskelbil som bruksbil? Dom drar sjukt mycket bensin och är hemskt opraktiska jämfört med en bil från idag. Om du vill meka och ha kul så kanske det vore bättre att ha två bilar? En billig bruksbil typ VW Polo och kanske nån Lotus Seven replika eller Cobra replika?

http://www.blocket.se/vi/17364686.htm?ca=23_3_s

Kan inte vara en 91:a om det är en S40. Dom började tillverkas 1995.

Annars så, 200.000 kr. Pontiac GTO 60-talare. Pontiac firebird alla generationer, trans am, Charger -70-talare fast då troligen med 318 motorn som inte är så kraftfull, Challenger, har du tur så kan du få en Cuda -70 eller 72:a för det priset. Amerikanska Svensson sportbilen Camaro alla generationer.

Du kan få det mesta när det gäller muskelbilar för 200k men inga speciella modeller som SS, Cudor med Hemi motorer, m.m.
Själv skulle jag satsat på en mopar bil (Dodge eller Plymouth), helt klart dom vackraste muskelbilarna som rullat på våra vägar, speciellt Cuda -71.

Denna mustangen gillar jag iaf Iofs är den nyare också snygg men

129k för denna..

http://www.blocket.se/vi/16937945.htm?ca=1_11_s

fast kanske inte är så ny bil du är ute efter

Specialmodellerna kan man glömma för det priset precis som du säger. Men det går givetvis att byta motor både enkelt och lagligt på en gammal jänkare.

En relativt enkel och billig mix skulle kunna vara att köpa en hyffsad Mustang HT med någon sunkig 289a och sen hänga i en vass 351 Clevland med en arg kamm, alu toppar, 4-port förgasare, headers etc och nått tufft tändsystem så har man en hyffsat vass och potent jänkare som ger gåshud när man gasar
Visst det blir aldrig samma sak som att mysa i tex en HEMI cuda men det blir mycket "jänkare" för pengarna.

Edit --> http://www.blocket.se/vi/17634300.htm?ca=7_s + en hyffsad cleveland spis för 50k, så har man iallafall kvarterets tuffaste bil om man har tur.

Hittade även en hyffsat camaro som såg väldigt fin ut för priset --> http://www.blocket.se/vi/17681313.htm?ca=7_s

Hört tvärtom om gbgperformance. Dom tog in en Charger till en kille uppe i Norrbotten som dom sa var i bra skick men var en total rishög. Dom hade bara kopierat allt från en tidigare annons från ett annat företag i USA, den bilen på bilden var redan såld så dom importerade en annan som inte var ens i närheten i det skicket som beskrevs. Tur nog fick killen tillbaka vartenda öre.

Ett tips om du kollar på Mustang Fastback (kan gälla alla äldre mustanger också men sånt du får kolla om åker o kollar)

Ställ dig ca 10-15meter bakom bilen. Sen går du först åt höger. Du ska se bakskärmen innan du ser någon del av framskärmen. Ser du framskärmen för "tidigt" så att säga är den "fusklagad".

Det är nämligen så att det blir sånt karossvrid i dom att hjulet kan gå i och då istället för att byta hela bakskärmen lagar ägare bara en liten del. Och då är inte formen på skärmarna likadana! Med andra ord bara byta skärm(beroende på hur petig man själv är)

Vart lite lullig texten säg till om du inte förstår ska jag försöka vara mer tydlig

hm.. en ovanlig bil är nog isf en Cheva El Camino.
farsan äger en sådan, dock med en BB396.

en SS 454 vore inte fel att ha.

hittade bild på fars bil också.

en sur bror syns i bilen. tror han är sur pga att polisen stoppade dom. haha

Ser ingen anledning till att köpa en fet bil för 200 k som förstabil. Nu vet inte jag hur mycket du har kört eller hur länge du har haft körkort men i början har man ingen vidare rutin. Att göra småkrockar och orsaka diverse småskavanker i början är enkelt gjort. Köp dig en billig skitbil först som du inte skulle gråta över om något hände den - sen köp dig en riktig bil. Att ovan nämnda bilar är lättmekade är irrelevant i detta sammanhanget.

Läs igenom mitt inlägg en gång till. Jag citerar en del från mitt inlägg:

"/.../ Nu vet inte jag hur mycket du har kört eller hur länge du har haft körkort men i början har man ingen vidare rutin. Att göra småkrockar och orsaka diverse småskavanker i början är enkelt gjort. /.../"

Håller med till 100% där. Också av egen erfarenhet. Min första bil var en gammal Volvo 360 som fick stå ut med en del. Polarn å andra sidan köpte en Celica GT4 som första bil, den gick i skytteltrafik till plåtverkstan första vintern han hade körkortet och bilen
Säger inte att alla kommer att råka ut för nåt utan risken är bara större när man saknar rutin. Sen vad man gör med sina egna pengar är upp till en själv.

Denna mustangen är ju renoverad eller vad man ska säga, mycket pyssel; http://www.blocket.se/vi/16575184.htm?ca=15_s
67'a Ford Mustang. läs själva på resten