Inlägg

Tvivlar att den överklockas från 240Hz till 480/610Hz, 480Hz borde ändå väl vara "native" refresh.

Var nog väldigt hårt mot trådlöst ett par år sen men nu har det ju börjat kvitta på senare tid då stabiliteten, prestandan och batteritiden börjar va där, G502 X Lightspeed jag kör med har typ 140 timmars batteritid och G915 tangentbordet ca 150 timmar och båda körs via samma reciever, behöver inte tänka på laddningen, bara då och då börjar det blinka till att det är dags för laddning men man blir förvånad hur länge de håller nuförtiden. T.o.m. e-sportsscenen har ju starkt börjat switcha åt trådlös hållet så det i sig säger en hel del.

Saknar alternativet lyssna och producera/mixa musik, dit går mest av min tid.

Fastän jag inte är nån SUV älskare, snarare tvärtom så Zeekr 7X skulle jag kunna tänka mig, kommer säkert bli väldigt populär modell, annars finns väl 007 GT Wagon också, osäker hur det blir med vanliga sedan modellen i europa men den lär iaf ha riktigt bra köregenskaper för en elbil. Men har nog satt siktet på Mazda 6e redan fast byter genast då man kan beställa en Xiaomi SU7 (kanske Max modellen om man har råd) utan att behöva importeras på eget initiativ, då blir det byte men lär väl inte ske alltför fort med tanke hur bra de säljer i hemlandet.

Min tanke också, de har säkert tagit idéer från emulatorerna själva och vill stänga ner dom för att sen inte stå som pinsamt när det kommer fram i senare skede.

Bor i en liten stad på runt 20.000 invånare och kör också i utkanterna osv så det handlar ju inte om nån storstads-röra sig från korsning till den andra och handlar främst om "villhöver" så då känns 7.6s 0-100 ganska konservativt men samtidigt behöver jag inte heller 3 - 4 s som tycks ha blivit något utav en norm med AWD hos många nya bilar "måste uppnå" men sådär 5-6 s hade varit lagom för min smak som t.ex. Model 3 RWD på 5.2 sek.

Ska man va ärlig så är det säkert efter att man suttit i chefens Tesla Model 3 LR AWD som begäret har kommit då det kittlar till i magen så fort man litegrann trycker på gasen för mig, även fast det varar i typ 1 sek vid laglig stadkörning är det alltid najs trevlig liten bonus i vardagliga livet att ha. Jag är rätt så känslig för fart överlag, blev ju nästan lite rädd hur fort det gick när han ville demonstrera första gången på en tom väg strax utanför stan, så kan inte tänka mig hur rädd jag hade blivit av M3 Performance eller liknande. 😅 Det är iaf natt och dag för nån att komma från en bensinbil som har 0-100 på säg 8 s och sätta sig i en AWD elbil.

Jo jag vet att det är kinesbil (och har inget emot det, kollar ju nästan bara på YouTube på nya kinesbilar nuförtiden som man hoppades vore tillgängliga här också...) och bygger på samma plattform som vissa andra men Mazda lär ha iaf inställt och tweakat allt vad gäller styrningen, bromsar, stötdämpare osv att ge den typiska Mazda känslan som jag personligen gillar. (finns inte så många testkörningar av den ännu så väntar på recensioner, men lyssnade igår på nån som har erfarenhet av många tidigare Mazda bilar som skröt på den va gäller köregenskaper att det var tydligt att det är Mazda själva som ställt in de aspekterna)

Varit supernöjd med mitt LF II 360, utmärkt kvalitékänsla för priset och dessutom tyst och helt OK prestanda. LF III Pro blir ett garanterat köp när det är dags för nästa stora uppgradering.

När det tar sin tid för de intressanta nya kinesbilarna att sprida sig och etablera sig till europa (och allt vad som har med service och sånt att göra) och Tesla börjar bli svårare att rekommenderas köpas ny så lite har jag börjat nu spana in Mazda 6e som ska lanseras i sommar: https://www.mazda.se/modeller/mazda-6e/

Egentligen enda jag inte riktigt gillar med denna är saknaden av fyrhjulsdrift (hade gärna fått va lite snabbare än 0-100 på 7.6s) och för min smak är lite onödigt stor (är väl i klass med VW ID7 ungefär skulle jag tro) men annars tycker jag verkar relativt OK, bra utrustad och där finns inte heller några utrustningsnivåer utan det gäller om man ska ha nappaläder (mocka) säten eller konstläder och batterialternativen där det mindre batteriet borde va mera populärt trots räckvidd på 479 km då det större batteriet laddar så långsamt (I Finland har det redan meddelats att de kommer bara importera 68,8kW LFP batteri alternativet, inte 80kW NMC). 479 km räcker för mitt körande som är 99% kortare stadskörning.

Väldigt intressant med Pro versionen, jag var redan nära på att trycka på köp knappen för ursprungliga LF III (sitter med LF II i nuvarande maskin) och lägga det i skrubben tills det blir dags för nästa stora uppgradering (lutar åt AMD 10k serien) så nu dök köp ångesten upp i full effekt igen.

Jag menar även fast det skulle va nån ynka 1-2C skillnad med de nya fläktarna vilket jag nog tror säkerligen kommer vara OCH vara tystare så är nog stor vinst, det enda negativa med LF III var ju det någorlunda höga ljudnivån men tror med Pro versionen kommer bli svårt att motivera köp för någon annan AIO sett till pris-prestanda (nå kompabilitet med den tjockare radiatorn kan vara ett problem i vissa chassin, jag handlade chassi senast som specifikt skulle funka med denna tjockleken).

Har inte hunnit testa tillräckligt för att kunna säga bu eller bä. Som Intel GPU användare stöder XeSS 2 det officiellt men bara i typ 3 titlar...

Däremot har jag börjat köra nu med OptiScaler (främst för att få XeSS stöd) som även kan ge Frame Gen i alla spel som redan har något stöd (DLSS2+ eller FSR) för uppskalning men endast testat nu KCD2 såhär långt men de tidiga testerna verkar lovande. Det blir nog märkbart bättre flyt och så länge man kör med rätt inställningar är sidoeffekterna inte märkbara, det gör att KCD2 på B580 i 2560x1440 flyter på bra i "Ultra" inställningar när man annars kanske kört med High. I början tyckte jag kändes konstigt då input laggen minskar ju inte i samma takt med frame rate boosten som man är van med men tycker man vänjer sig snabbt.

Optiscaler med XeSS i KCD2 och Frame gen gör att "Ultra" settings i 2560x1440 flyter ungefär lika bra som "High" och fullt spelbar. Har bara testat snabbt så återstår att se hur stabilt det är i längden, fick enabla hud fix i inställningarna men tycks flyta på bra.

Samma här. Den ersätter min 1TB SATA SSD dock som används endast för spel. Tyckte verkade relativt strömsnål och sval i jämförelse med "Pro" modellen dessutom vilket styrde åt EVO Plus hållet samt att man redan har 970 Evo Plus 500GB som OS m.2.