Laga gräsklipparmotor?

Är nog inga problem med reservdelar.
Du kan börja med att höra med:
http://www.ekmandavidsson.se

Du kan söka återförsäljare här:
http://briggsandstratton.via.infonow.net/locator/SearchAction...

Reservdelskatalog:
http://www.uni-power.co.uk/forcedownload.php?file=pdf/bs_genu...

Delen du söker kallas för svänghjul(flywheel på eng.). Och ett sådant borde inte vara omöjligt att få tag på! Om kuggarna på det är nedslitna, är ju risken att även kuggarna på drevet på startmotorn är nedslitna. Om det senare är fallet så kommer troligen kuggarna på det nya svänghjulet slitas ned igen om du inte även åtgärdar problemet på startmotorn. Att det blivit nedslitet handlar antagligen om att nått är feljusterat.

Och förresten, använd inte motorn utan kåpan du tog bort för att komma åt svänghjulet! Dels för att man kan göra illa sig om man kommer åt snabbt roterande delar, och dels för att motorn får för lite kylning och överhettar och går jättemycket sönder. Provstarta går dock bra, se upp med fingrarna bara.

12,5hp är nog tillräkligt med effekt för dina lekar. Visst går det att trimma. Men i ditt fall borde det räcka att ändra utväxlingen. Den motoreffekten i till exempel en MC skulle säkert göra över 100 i alla fall.

Jo de går att få fart på dessa, dom äldre är ju dock sidventil teknik på och svårt att få en bra föbränning i olika varvtal.

Steg 1. Plocka bort varvtalsregulatorn, då kan man själv gasa.

Steg 2. Montera på en annnan förgasare och förbättra avgasevakueringen. Troligen får man också på något sätt förbättra tändsystemet, kanske räcker med större tändspole så man får en rejälare gnista. Försök hitta en gammal förgasare från en 400-600cc mc, avgassystemet får du svetsa själv, alternativt ta ett avgassystem från en större encylindrig mc. Tändspolar finns på biltema för en hundralapp.

Steg 3. Sälj motorn och köp en bättre.

Växellåda kan du ta en gammal 3 vxl låda från en volvo pv, sen behöver du ha en koppling vilket lär försvåra det. Enklaste är att bygga en remkoppling med tre remhjul varav det ena hjulet är fjäderbelastat och spänner remmen. Ellet så skiter man i växellåda och kör med en slungkoppling eller bara med remkoppling.

Vad är det för poäng med att börja trimma motorn och/eller övervarva den när en åkgräsklippare toppar kanske 10kph med fabriksutväxling. Effekten i en orörd motor är mer än tillräkligt! Ändra utväxlingen bara. Enklare än att trimma, och motorn överlever garanterat. Att börja gå förbi varvtalsregulatorn och övervarva den kan få ganska jobbiga konsekvenser och är totalt onödigt. 12hkr motor borde som sagt ha tillräkligt med kräm för betydligt högre hastigheter, 40-50 km/t borde inte vara omöjligt.