vem har rätt vid beg bilköp?

Förstår inte varför man inte kör med blockets egna köpekontrakt http://www.blocket.se/security/bil_ver1.pdf

Problemet är väl att säljaren kanske är 100% seriös och trodde absolut inte att något var påväg att gå sönder och din polare bara haft maximal otur, hände mig en gång köpte en bil för 15k efter 1månad började problemen och 6månader senare fick jag skrota skräpet, kanske visste köparen problemen kanske hade jag otur.. Helt omöjligt att stämma eller få pengarna tillbaks.

Blockets kontrakt vid köp är väll nått liknande skämt att man kan använda grejen/bilen inom en period, ångrar man sig kan man få pengarna tillbaka.

Hade verkligen -03ans oktavia xenon orginal, hade den inte de så sitter det en knapp i bilen som man ställer höjden på lamporna och ingen automatik.

MVH Peter

Men frågan är fortfarande om det sitter orginal på dom, före ägaren kan ju satt dit xenonlampor, går ju fast det är förbjudet. Sitter det en knapp i bilen som man manuelt kan ställa lamporna?

MVH Peter

I detta fall är det väldigt svårt att bevisa att felet ligger på säljarens sida, speciellt då köparen tydligt inte kollat igenom bilen ens i närheten av ordentligt. Han har vid köp missat att en lampa var trasig och att nivåregleringen inte fungerar. Detta är väl ändå saker man märker utan att behöva göra en grundlig koll av bilen?

Att sen kopplingen var dålig kan vara svårt att veta om man är okunnig men om han endast tog sig tio mil efter köp så borde det märkas ganska tydligt även för en okunnig.

Håller med säljaren,
Ingen vet om din polare inte kan köra bil och kör med foten på kopplingen så han åkte runt och slirar på kopplingen tills den gick sönder, Skulle kopplingen nu vara dålig skulle han märkt det när han testkörde bilen det märker man direkt.

Sen halvljuset är som baken, Ingen som vet att det är i fel läge förens man är på besiktningen inte direkt så att du har en sådan ljus testare hemma som du kollar ljuset med.

Torkaren bak, Säljaren kanske är som jag aldrig använder den skiten därav märker inte att den var trasig.

Det är köparens uppgift att testa bilens funktioner. Om säljaren inte använder Vind ruttorkaren bak hur ska han då veta att den är sönder eller inte funkar. Då säger han själv klart att bilen är hel, samma sak med Ljuset på bilen ingen som kollar sånt man märker skiten på besiktningen.

Vänta här nu...

"Kopplingen slirade förmodligen vid köp"

Varför i helvete gnäller ni då?

Nivåreglering har väl alla bilar idag och har väl varit mer eller mindre standard i flera år?

Om Radion fungerade vid provkörningen så har det hänt något efter köp, så är det med begagnade bilar...

Torkaren, om den är lätt att missa prova för en köpare varför ska den vara svårare att missa för säljaren?

Och det är väl klart som fan, rent ut skrivet, att det spekuleras eller påpekas need for speed för att ge er säljarens syn på det hela.

Det är en begagnad bil, en RS för 40 papp. Då kan vem som helst efter 10 minuters sökning inse att det är antagligen ingen tipptopp-bil.

Säljaren KANSKE sålde bilen med vetskapen om skicket men det är ni som ska bevisa detta. Hur ska ni kunna bevisa det? Man kan bli hur förbannad som helst men bevisbördan ligger hos er om inte regler och lagar ändrats sedan jag köpte och sålde bil senast.

Kan ju lika gärna vara din polare som slitit ut kopplingen, dessutom så kan det vara så att säljaren inte visste om dessa skulle uppkomma. Dessutom så kostar det inte ca 39K för att fixa dom där problemen. Din polare kan omöjligt bevisa att säljaren visste om dessa problem och kan heller intebevisa att det inte är din polare som orsakat problemen med bilen.

Skickades från m.sweclockers.com

Hur kan man missa att kopplingen är är kass vid testkörningen? Ifall det var problem med kopplingen vid köp måste man ju ha märkt det? Känns mer som att köparen lekte sönder bilen och vill inte ta ansvar för det.

Jag tycker nog att ska man lägga ut mer än 10k på en beggad bil kanske man ska betala en bilmekaniker att inspektera allt innan man betalar

Förstår inte hur man kan köpa en bil utan att grundligt kontrollera den!? Om man nu inte själv kan något om bilar, se till att lämna in den på en verkstad som gör en utökad kontroll på bilen, det behöver inte kosta merän max 1000 kr och det är lätt värt pengarna!

Jag brukar kontrollera bilar jag köper ganska ingående och vill påstå att jag kan tillräkligt om bilar för att göra en ytlig kontroll. Men det finns så mycket annat som kan vara kasst på en bil och det kostar inte sällan massor att åtgärda på verkstad.

De 2 första bilarna jag köpte var det väldigt mycket strul med direkt efter köp men som köpare på privatmarknaden har man inga rättigheter. Allt man kan luta sig på är goodwill från säljaren vilket man oftast kan glömma. Nu sisst jag köpte bil var det därför självklart att lämna in den för kontroll på verkstad och det gav mig ett bra mycket säkrare köp!

Köplagen säker säger en del men i slutet handlar det om vad som står i kontraktet(vilket oftast är väldigt lite).

Dessutom kommer man aldrig ifrån att säljaren kan påstå att skadorna uppstått efter försäljningen.

Blir det någon rättslig process av det så lär det bli ord mot ord.

Tyvärr får man stå sitt kasst och lära sig av sina misstag.

Lättare att ta det på en bilrelaterad forum.
Men kopplingen reagerade jag starkt på, hydrauliskt eller mekaniskt?
Hydrauliskt ger inte upp utan att man märker det ett par år innan.

Skickades från m.sweclockers.com

Man får inte samma sorts respons på ett bilforum. SweClockarna är dessutom experter på köpråd och köplagar.

Riv ner bilen, bygg om den, lägg ner några timmar på den och gör den till en riktig pärla istället.
Visst, det kommer kanske kosta ett par lappar. Men det kanske är värt det?

nu har jag inte så stor förståelse för folk som köper bilar utan att ha kunskap. Jag har köpt en del bilar privat men då vet jag vad jag ger mig in på med som mitt senaste köp en saab 9000 aero -97 ny bes och skattad för 3k och visste redan vid köpet att turbon va kass men vid en genomgång av bilen konstaterades att det i övrigt nog var en av Sveriges finaste av sitt slag. Men som sagt kan man inget om bilar så ska man inte köpa privat. Och jag har svårt att tro att ni kan göra något åt saken då jag till och med har lyckats sälja en bil som jag visste var klar för skroten till en bilhandlare där styrväxeln läckte som ett soll, den läckte olja i mängder, massa dåliga bussningar och leder mm. denna såldes för 15k och såg senare att dom sålde den för 3k. Denna bil när jag kollade upp den ca ett år senare var skrotad. Och dom kunde inte göra något åt det mer en att jag nog inte ska visa mig där igen.