Körskolorna behöver nya kronor?

Det är du som behöver gå in på trafikverkets hemsida och begrunda framtagen statistik.
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/statistik/olyc...

Var står det att "Helt plötsligt blev det bara drygt 100 personer kvar som inte frivilligt vill ta sitt eget liv att rädda i trafiken - jämfört med över 1200 som tar livet av sig på annat sätt."?

(Det var alltså du som skrev det citerade på första sidan i tråden.)

Jaha! Det kravet kan man väl skippa, har du redan gått den är det ju same same... Trodde du menade risk2an.

Om vi håller diskussionen till sporthojjar och inte blandar in bilar. Tycker du då inte att det är rimligt att förbjuda sporthojjar från allmän väg?

Baserat på vad, att du inte vill det pga att det är kul att gasa på lite?
Köra sporthoj på bana vore hur kul som helst.
Det är även sjukt kul att köra sporthoj på allmänna vägar också.

Ett sätt att reglera det är ju att ha väldigt hög försäkring för unga och höga försäkringar på t ex sporthojar.

Blir ju smått irriterad på alla som säger att kvinnor inte kan köra bil när det är uppenbart männen som har för stor tilltro till sig och sin förmåga. Nu pratar jag om i trafik och inte på bana...

Men buhu.

Man har råd med en MC men inte körkortet? Då kanske man skall hitta någon annan hobby?

Downhill i Järvsö kanske kan vara ett alternativ på 2 hjul med adrenalin.

tja det sägs ju att konsekvenstänket är färdigutvecklat först i 25-årsåldern. Så kanske man först då är mogen för att framföra fordon.

Gällande diskussionen om sporthoj så tror jag svaren kommer skilja sig mellan de som har erfarenhet av att köra sporthoj mot de som inte har erfarenhet av att köra sporthoj. Det jag menar är lite att personer som inte har kört sporthoj har en tendens att tro att man kan köpa äga och köra sporthoj och köra lugnt och försiktigt på ett moget sätt.

Det faller förstås på sin orimlighet.

Men om du tar ett steg bak och ser på saken objektivt. Vilka argument finns det för att man ska få köra sporthojar/bilar på gatorna? Eller åtminstone varför man ska tillåta att de kan köra så snabbt på vägarna.

Självklart finns det argument för det. Men sätt dessa emot argumenten mot:
-Färre dödsolyckor där varje sparat liv leder till minskat lidande för dussintals personer samt ökad intäkt till samhället då personen fortsätter att betala skatt.
-Färre skador som leder till minskat lidande, lägre kostnader, lägre resursutnyttjande av en överbelastad vård och ökad intäkt till samhället.
-Färre oskyldiga som utsätts för psykisk, fysisk och materiella skador. Vilket kan leda till någon av de två punkterna ovan.
-Bättre för miljön pga minskad bränsleförbrukning, färre skrotningar, minskat slitage av väg och fordon m.m.

Fast du ändrar behörighet och kravet på den nya är en aktivt gällande riskutbildning, riskutbildningen är gällande i 5 år och måste sedan uppdateras om du ska ta en ny behörighet oavsett om den riskutbildningen du hade även gällde den tidigare behörigheten.
Om du gjorde riskutbildningen för mindre än 5 år sedan måste du inte göra om den.

Ja med tanke på att självmord är olagligt så borde det nog gå att få igenom? :>

Meh, då kan du fortfarande blåsa runt i 130 förbi skolor, genom stadskärnor, på gångvägar osv.

GPS som begränsar hastighet baserat på väg kanske vore något?

Ska vi kolla sporthoj vs sportbil tror jag effektolyckor är "ungefär" lika vanliga bland bilar som motorcyklar. då räknar jag sportbilar som bilar med en 0-100 på under 4 sekunder. Dvs mycket lägre än dito sporthoj.

OT:
Tog min sista behörighet ifjol (A) och kändes inte alls som att de mjölkade mig på pengar, kostade nog en bit under 10kkr inkl att jag använde körskolans cykel på uppkörningen. (En halv lektion i trafik. En och en halv lektion på manöverbanan, min första lektion så snöade det)

ed