MC - förstahoj, körkort och utrustning [Samlingstråd]

Deviset för vi-som-inte-bryr-sig-om-andra, en billig korvätarhjälm som sitter som en smäck är bättre än en snygg som sitter lite lagom.

Precis. Jag är skeptisk men ändå rätt nöjd.
Bra pris för det man får iom att det är xlmotos egna märke.
Men det kommer som sagt bli mer bastanda skor nästa köp men dessa håller nog nåt år eller så till.

Ok, som nybliven offroadhojsägare så har det uppstått en utrustningsfråga. Jag har bara skinnställ att åka i idag och det funkar sådär i skogen... Sedan tidigare har jag crosshjälm och crossstövlar så jag behöver ett vettigt textilställ och handskar anpassade för grus/offroad. Har knappt någon koll alls på det segmentet - vad ska man ha?

Själv kör jag med Revit Cayenne Pro som helställ, alternativt Know Urbane Pro samt cayenne pro byxorna.
Beroende på värme, och de båda fungerar riktigt bra.

Handskar kör jag på Revit Sand 3

Har fått så många svar att jag inte citerar alla.

Jag borde ha varit lite tydligare angående hjälmen märker jag. Hjälmen är 3 år gammal och i stort oanvänd eftersom min far märkte att den inte riktigt passade honom efter att han använt den en handfull gånger. Mig passar den däremot utmärkt.

Angående skorna så hade jag ingen aning om att de kunde ha åsikter om dem när man ska köra riskutbildningen eller uppkörningen. Jag tog för givet att om de har godkända skydd så är de ok att använda. Men det var bra info, får kanske tänka om och ta riktiga stövlar i första hand ändå.

Tack för alla tips och det stora engagemanget i mina frågor Nu är det bara att vänta på tid för läkarintyg sen ut och börja öva.

På risktvåan är det körskolan som bestämmer reglerna. På uppkörningen är det trafikverket och de följer mer rimliga restriktioner. De kräver godkända mc kläder men bryr sig inte mer än så.
Lagen säger ju enbart hjälm när du väl har kortet...

När jag körde upp förra året, så var det faktiskt en som fick åka hem pga att skorna eller stövlarna va för slitna. dem såg jävligt slita ut dock. Såg ut som dem knappt höll ihop och stack ut rätt mycket då allt annat va nytt.

Vet att när vi samlades på skolan innan vi skulle köra till uppkörningen så var det en av lärarna som just påpekade detta innan men personen gjorde inget åt det då.

Kan bara flika in där angående uppkörningen, en snubbe dök bara upp i rejäla kängor men inte mc boots och utan ryggskydd, blev direkt attackerad av uppköraren som tog upp det, sedan kuggade killen direkt på krypkörningen. Så ge ingen anledning till dem att klaga, även om hjälm är det enda som krävs så borde man veta bättre efter risk ettan

Absolut! Jag körde upp med MC jeans och uppkörning frågasatte om det var riktiga byxor eller vanliga. Visade även höft och knäskydd så var han nöjd. Men som ni säger, ge inget att klaga på så är det säkrast. Vad man har på sig efter man tagit kortet är upp till var och en men jag kör full utrustning varje gång. Livet är viktigare än några minuter här och där.

Skydd är alltid en avvägning mellan skydd/komfort/stil och massa annat. De bästa skydden är de du använder. Den mest vanliga kompromissen som många inklusive mig själv gör är ryggskyddet. Bäst är en separat ryggskyddsväst som sitter som en smäck på ryggen. Men det är mer praktiskt med ett ryggskydd integrerat i jackan.

Om man arbetspendlar och söndagsåker (ej buskör) så är såna lägre skor som ändå har ankelskydd och i övrigt är gjorda för mc antagligen helt tillräckligt. Eftersom jag kör en stor tung hoj (AT) och gillar att köra grus och single track så vill jag ha höga stövlar med ordentliga skydd för smalbenen. Välter 240kg hoj och smalbenet hamnar i kläm mellan hojen och en sten så kan det vara skillnaden mellan att åka därifrån för egen maskin eller försöka få tag på någon med ATV att hämta mig och ge mig skjuts till sjukhuset.

Så länge man inte åker fast för användande av valfria solglasögon tror jag polisen har annat för sig än att kontrollera ECE-märkningen på ditt hjälmvisir. Möjligen att du kan blir stoppad och bötfälld i Tyskland där man verkar mer rabiata på reglementen.

Problemet med den typen av visir är att plötsligt kommer ett skuggigt parti mellan höga träd samtidigt som solen gick i moln och helt plötsligt ser du jättedåligt. Det kan någon kontra med att det är precis samma som att köra med mörka solglasögon och på det är mitt svar att ja, det är precis lika korkat.

Tjena!

Jag var i samma sits som du är i. Jag körde alltid med klart visir. Det mörka visiret såg väldigt fräckt ut men var helt värdelöst på kvällarna eller om man körde in i en tunnel, extremt svårt o se ngt.

Så därför valde jag att just köpa spegel visir istället. Det blev mellanting mellan klart visir och mörka. Jag är helnöjd med mitt och har testat o köra igenom tunnlar och på kvällarna vid 22:00. Inga bekymmer och man ser allt fint. Detta är dock min personliga åsikt om detta.

detta köpte jag: Sepgelvisir Shoei

Funkar denna bild eller vill du ha från annan vinkel?

Shit, du skojade inte... Deras värstingjackor kostar ju hälften av vad jag gav för hojen men jag ska försöka åka och prova en Marrakesh och en Traverse, de verkar vettiga.

Tack för tipset men Icon gör väl mest gatgrejer med lite attityd? Contra 2 har meshpaneler på framsidan, jättebra en varm dag på gatan men kommer släppa igenom regn på fem minuter. Kollar resten av deras sortiment nu btw, Raiden verkar mer lämplig för den här typen av åkning.

Jag har kört gata med mörkt visir i alla år, fördelarna överväger definitivt nackdelarna iaf med den typen av körning jag gör. Man ser dåligt i skymningsljus men då får man planera runt det eller byta till det klara.

Vad du än väljer så är spegelvisir rätt väg att gå tycker jag. Förresten så har jag även kompletterat hjälmen(shoei, vilket du också hade?) nu med goprofäste i fronten utan att det sticker ut. sjukt slimmat fäste ifall du är en sådan som filmar

Låt mig ta en bild på setupen så får du se återkommer strax

Sitter väldigt slimmad och följer hjälmens former:
Stör heller inte luftintags reglaget på hjälmen

Går självklart att jusetra vinkeln på armen.