Elbilar - Tråden för intresserade

Har nu testat min E-208 på en lite längre åktur Mantorp-Ullared och sedan tillbaka igen.
Åkte strax för lunch på torsdagen för räkna med att ta lite lunch i Jönköping samtidigt som jag fyllde på med lite mer el.
Tog lite längre tid att fylla än vad jag trodde då jag bara fick ut 40-50KWh från laddare fast det var en 150KWh laddare men det vara ca 5+ ute så antar att batterierna inte klara av att ta emot fortare än så. Så efter 30 min vara jag uppe i 80% skulle bara behöva ha 67% enligt ABR men våga inte chansa.

När vi kom ner till ullared och laddarna som är E-on laddare men ville inte använda deras app då man måste fylla på med 200:- och när man sjunker under 100:- så fyller dom på automatiskt med 200:- igen.
Så använde okq8 appen som har samma pris men den drar bara vad man laddar för vilket jag tycker är bra.
Nackdel är att på alla E-on laddare där kunde man bara tydligen använda vissa fast alla var hela och ganska många ledig.
Ställde mig vid en och så att den inte gick att aktivera med appen, så jag kolla i appen vilka jag kunde använda så fick flytta bilen 2 platser till en som funka sedan var det inga problem att starta laddningen.
Vet inte om det var en bugg eller om det ska vara så.

Men bilen var full laddad tills vi var klara på varuhuset innan det blev hotellet och äta mat och sova.
Sedan på vägen hem idag stanna i Jönköping igen och fyllde upp till 80% igen även den gång kallt ute ca 5 grader igen så fick samma dålig laddhastighet denna gången så vi satt i bilen 30 min för att komma upp till 80% sedan hem utan några problem.

Så jämfört mad att åka min dieselbil så fick jag ca 30minuters längre restid hem än med en dieselbil.
Med bensinpriset som är nu och med den kostnaden som det skulle kosta räkna jag ut att jag hade fått lägga 680:- på soppa.
Med elbilen ladda jag för 284:- sedan får jag väl lägga på för 35kw hemma x1,5:- ca 53:- så billigre med elbilen fast lite längre restid.

Både frugan och dottern tyckte det var helt okej samt att jag tyckte det var helt okej med en liten paus på vägen hem.

Mina erfarenheter av att åka längre med våran lilla bil hoppas det är till hjälp för någon om den funderar på en liten bil.

Kan även berätta att bagaget rymmer 1 jätteväska från Gekas samt deras lilla väska sedan är det fullt där så fick ställe en väska i baksätet men vi vara bara 3 som åkte så inga problem med det.

Får man föreslå separat tråd eller PM för den diskussionen?

Låter lite som att du behöver motbevisa mest för att du har bilen själv på beställning.

Håller med Tom76 om att detta inte riktigt är rätt forum för ämnet. Kanske dumt av mig att referera till detta iöht.. ber om ursäkt för det.

Jag behöver inte motbevisa något, jag håller bara helt enkelt inte med om vad de skriver och blir lite förundrad. Men det kanske bara är jag. Min plånbok är begränsad, men jag hade ändå friheten att välja vilken bil som helst under 6000kr i månaden på leasing när det begav sig i oktober.

Valde Marveln rätt tidigt, men nu efter provkörningar av totalt 7 olika bilar (EV6 RWD, Peugeot 308, XC40 P6, Aiways U5, eNiro, Marvel och nyligen Mercedes EQA) är jag sjukt nöjd att jag gjorde det valet. Lite surt att bilen är försenad och att jag behövde byta färg, men Marveln är fortfarande den mest passande bilen för mig efter totalt 3 provkörningar nu. Den är rolig att köra, tilltalar mig på de flesta plan som tidigare nämnt och jag saknar liksom inget som jag gör i andra bilar jag tittat på.

Jag är inte här för att förespråka bilen. Jag skulle faktiskt hellre se fler avboka, så jag fick min tidigare hehe. Jag tycker bara att bilen och märket i sig smutskastas lite väl på förhand nuförtiden. Det är lite "sheeps follow" syndrom i media efter ViBilägares artikel och rubriker som denna i Ny Teknik är ju ett ypperligt exempel. Personligen påverkar det inte mig, men det är ändå häpnadsväckande då det troligen ger en väldigt missvisande bild för den där ute som inte provkört eller ens sett bilen.

Jag skulle aldrig någonsin välja bil efter recensioner på nätet eller Youtube reviews. De kan va intressanta att läsa/se, men de ska absolut inte vara en avgörande faktor. Ut å titta på bilarna. Kläm, känn och framförallt provkör den minst en gång. Det är så man tar reda på ifall bilen är något man vill ha.

Jag jobbar själv inom VR branschen och där sker exakt samma pajkastning fast på en ännu högre nivå. Speciellt när det handlar om varianter från det stora landet i öst.

så jävla onödig kommentar

Det jag menade var att jag upplever att många i den här tråden vill försvara sitt val av bil, privatleasing eller ej, när någon annan säger något negativt om den bilen. Om det är Marvel R, Kia EV6, Ioniq 5 eller Tesla spelar ingen roll. Buyers renorse har inget med saken att göra. Jag tycker att Dizzös kommentar var onödig eftersom du knappast behöver ”försvara” och är inte ensam om att göra det. Don_Tool sa det bäst och lite mer rätt ut

I övrigt håller jag med fullständigt, jag privatleasar och har inga planer på att sluta göra det, bland annat av anledningar du nämner

Kan köpa det argumentet.

Lite som folk som debatterar hur hemskt dåligt det är att äga elbilar.

När man sedan hittar en massa fel i deras argumentation så visar det sig att de aldrig ägt någon, utan bara sprider påhittade rykten om hur fel det är att köpa elbil och dumt att äga en.

Först vill jag påpeka att med dagens priser på beg, elbilar så är risken att sälja till betydelsefull förlust efter ett halvår (när man fått bonusen utbetald), eller efter ett år ändå är ganska liten. De flesta som gör det får nästan igen lika mycket som de lagt ut (om man drar ifrån bonusen man erhållit). Vet de som tom. gått plus på det.

Sedan vill jag även påpeka att flexibiliteten med leasing även oftast gäller företagsleasing också. Är lätt att avsluta, eller förlänga leasingperioden, oavsett om man har finansiell leasing eller operationell leasing.

Hade lite samma idé som du.

Skaffade en M3 LR 2019 som jag leasade på tre år. Sedan passade jag på att byta redan efter tvår år i somras (de är som sagt rätt flexibla med leasingavtalen). Hade tänkt att det borde kommit så mycket nya bättre elbilar, så jag var säker på att jag skulle passa på och ha nöjet att testa och byta till en annan bil.

Ville ha en sportig vardagasbil som M3, och testade både Taycan och Polestar 2, men när allt kom omkring så blev det - trist nog, och mot mina förväntningar - en M3 igen. Enda skillnaden var att jag valde en grå metallic istället för solid svart.

Tyckte svart var svår att hålla ren (även om snyggt), och så tänkte jag att jag måste iaf. byta färg. Känns ju knasigt om det man bytt bil, och man inte ens kunde se skillnaden!

Hela grejen med värmepump är ju att den sparar energi. Klart man kan sätta en elvärmare där, allt annat lika, men en schysst lvp har väl COP runt 2 även vid några minusgrader. Ner mot -30 är den värdelös men det är rätt få orter i landet som har så låga temperaturer mer än någon enstaka dag.

För info om din hemort, se Boverkets tabell över dvut: https://www.boverket.se/sv/om-boverket/publicerat-av-boverket...

Ett par exempel är Uppsala som ligger kring -14 och Umeå runt -18. Någonstans däremellan går väl gränsen för var en lvp är effektiv, således kan man i Umeå räkna med att behöva värma med el i ett par veckor per år men i övrigt är pumpen ett plus för den som saknar varmgarage.