Elbilar - Tråden för intresserade

Jag har den blå och den är snygg ville inte ha en senapsgul.

Finns det något mer frustrerande än att möta bilen man beställt om och om igen och man vet man måste vänta flera månader :). Börjat se fler och fler Enyaq iV 80 i Artic Silver Metallic och måste säga den är riktigt snygg i verkligheten. Tekniskt sätt är det inte mer än 1 1/2 månad kvar nu men man vet ju aldrig om de håller leveranstiden.

Insåg jag lagt ner mer än 4000 kr förra månaden på bensin och ska i månadsskiftet upp till Leksand fram och tillbaka på fotbollscup vilket kommer kosta ännu mer i bensin. Kan inte vänta på att slippa den kostnaden (ja, jag vet - bilen är i sig dyrare så för den summan så kunde jag köpa mkt bensin). Sen nästa år blir det solceller så man kan utnyttja solen till viss del för laddning. Bilen står hemma på dagarna så kommer kunna utnyttja eventuell överskott som cellerna genererar.

Om regen gör skillnad beror nog mest på vad man har för körstil. Kör med och tvärnitar vid stopp gör det varken till eller från. Och om man släpper gasen för att sedan gasa upp igen utan att trafiken föranleder det, då bränner man energi i onödan vs frirull.

Alternativet till regen på gaspedalen är ju att trycka lätt på bromsen. Kör man många olika bilar blir det kanske mer förvirrande med regen. Tycker nästan det är äckligt när bilen (vanlig bensinare) frirullar när man släpper gasen nu när man är van vid Kias regen nivå 2.

Trafiksäkerheten kanske blir sämre eftersom man inte flyttar foten till bromsen när man behöver sakta in? Kanske är värre om man tar körkort på och kör el i början än som vi som lärde oss köra fossilt? Alltså i vilka situationer som man flyttar foten till bromsen.

Jag kör alltid (adaptiv)farthållare på större vägar. Så då spelar ju regen ingen roll, för ikonen försvinner ju när man lägger i farthållaren. Då hänger det ju mer på hur det adaptiva är programmerat och hur elak du är mot den. Kommer du i ifatt en som kör 90 när du kör 130 så kommer den att använda skivorna eller krockar du.

Undra om det drabbar oss (Mig!) också som beställt deras Kona, är redan flera månader försenad på en som jag beställde i vintras.

Låter som att du satt på barnlåset och det ska bara gå att öppna från utsidan. Om det finns någon inställning för att göra det du beskriver vet jag inte.

Trevligt, det här är en bil jag är intresserad av att höra lite mer om då toyota tenderar bygga (om än rätt tråkiga) stabila bilar Tackar för bra sammanfattning!

Även jag körde Toyotas bZ4X förra vecka. Trevlig bil. Har inte kört så många elbilar.
Slutade med att farsan beställde en. Han gillar Toyota då han har haft bäst erfarenhet av deras bilar bland hans tidigare bilar. Lite tråkigt att det verkar vara 6.6kW laddning när man kör hemma om jag förstod det rätt.

Jag var också inne på den blåa, men två grannar i området har den blåa i ICE-modellen, så då ville jag inte beblanda mig med dom

Grymt. Planerad leverans blev januari 2023. Segt att man får mindre subvention/miljöpremie, men bättre än inget

Najs med svarta fälgar!

Defintionsfråga, den första Mirai kom 2014. De har väl tillverket några tusen om året.

För att det här blev avsevärt mycket billigare, en budget-GT

Ingenting sånt var ens på kartan när jag fick 30 min med bilen och ville filma lite också. Vore ju superkul att testa hela den biten och ska försöka få en pressbil från Toyota sen. Men lär ju knappast vara först i kön för en sådan!

Mirai är väl inte en elbil? Han sa ju elbil specifikt, inte miljöbil.

Bränslecellen driver en elmotor, och likt sina hybrider finns det ett batteri för att lagra energi. Definitionsfråga, men det finns ingen förbränningsmotor i bilen, bara elmotor.

Tycker samtidigt att det är ett relevant inlägg, då det ifrågasattes vad de kunde om elektriska drivlinor. Med alla år av hybridteknik och sedan vätgasbilar så vill jag nog tro att det finns gott om kunskap på Toyota-kontoret. Så jag tycker det är tydligt varför ztenlunds inlägg kommer.