SweCyklers

Jahopp då blev man bestulen på sin cykel i natt. Låst med ett AXA Defender och tillhörande kedja runt ett cykelställ.

Vad kör ni andra med för lås? Funderar på en rejäl kätting som säljs för MC som nästa lås. Risken är väl att man bara förlorar en tusenlapp till när de sågar upp det.

Tips på ny cykel mottages också tacksamt, hade en White GX LTD som jag konverterat till elcykel. Men nu funderar jag på om det inte ska bli något färdigt. Är bara rädd att de inte har samma kraft, tror min motor låg på 80Nm.

Jahopp då blev man bestulen på sin cykel i natt. Låst med ett AXA Defender och tillhörande kedja runt ett cykelställ.

Vad kör ni andra med för lås? Funderar på en rejäl kätting som säljs för MC som nästa lås. Risken är väl att man bara förlorar en tusenlapp till när de sågar upp det.

Tips på ny cykel mottages också tacksamt, hade en White GX LTD som jag konverterat till elcykel. Men nu funderar jag på om det inte ska bli något färdigt. Är bara rädd att de inte har samma kraft, tror min motor låg på 80Nm.

Jahopp då blev man bestulen på sin cykel i natt. Låst med ett AXA Defender och tillhörande kedja runt ett cykelställ.

Vad kör ni andra med för lås? Funderar på en rejäl kätting som säljs för MC som nästa lås. Risken är väl att man bara förlorar en tusenlapp till när de sågar upp det.

Tips på ny cykel mottages också tacksamt, hade en White GX LTD som jag konverterat till elcykel. Men nu funderar jag på om det inte ska bli något färdigt. Är bara rädd att de inte har samma kraft, tror min motor låg på 80Nm.

rip... man har bara lust att banka skiten ur drägg som stjäl andras saker... om du köper en ny cyckel så kan du preppa cykeln med sensorer som känner av om den bli stulen, som i sin tur armerar en pneumatiskt styrd stång som färdas igenom sadeln och ger drägget ett nytt rövhål xD

Har alla våra cyklar i lägenheten.

Enda stället cykeln står annars är på jobbet bakom vakter, taggtråd, kameror och 4m högt staket. Såklart låst och synlig från kontoret.

Skulle aldrig fundera på att lämna cykeln över natten på ett ställe där folk har tillgång (t.ex cykelrum, cykelställ vid hyreshus).

Kan folk stå och såga i några minuter spelar det inte stor roll vad du har. Speciellt inte om de ser cykeln utomhus varje dag på samma ställe.

Trist!
Bosch och Brose har i vart fall motorer som ger 80Nm eller mer vrid så det är inte omöjligt att hitta färdiga cyklar utan det är bara att läsa databladen ordentligt.

Det är ju så klart bäst, men det går inte alltid. I det här fallet sov jag hos tjejen och att släpa in en smutsig cykel hos någon annan känns inte okej.
Har haft den i hallen hemma också men det blir ju otympligt om man inte har så mycket plats.

Det får jag spana in då! Tack för tipset

Du har ju frihjul och broms och det tycker jag är bra och jag hoppas verkligen inte du tänker ta bort bromsen för att spara vikt såvida det inte är en velodromcykel du tänkt bygga.

Jahopp då blev man bestulen på sin cykel i natt. Låst med ett AXA Defender och tillhörande kedja runt ett cykelställ.

Vad kör ni andra med för lås? Funderar på en rejäl kätting som säljs för MC som nästa lås. Risken är väl att man bara förlorar en tusenlapp till när de sågar upp det.

Tips på ny cykel mottages också tacksamt, hade en White GX LTD som jag konverterat till elcykel. Men nu funderar jag på om det inte ska bli något färdigt. Är bara rädd att de inte har samma kraft, tror min motor låg på 80Nm.

Jag har både fått skidor och cykel stulen i lägenhetsförråd genom årens lopp, inomhus är tyvärr det enda som är säkert. Visst kan det finnas ok cykelförråd som är någorlunda säkra men det beror nog lite på var man bor och hur många som har tillgång till nyckel (dvs storlek på föreningen).

Eftersom ämnet var upp nyligen, en fräsch video på hur fort man kapar sig igen ett lås.

https://www.youtube.com/watch?v=aBxyaFf379g

Grymt, jag blir sugen igen måste jag erkänna, har haft en mtb period men ganska länge sedan...

Det som jag tycker är jobbigt är allt underhåll med mtb, cykeln blir ofta skitig så in i h-vete beroende på säsong och är därför avsevärt krångligare om man enbart bor i lägenhet. Däcken kan också vara jobbiga under vissa delar av säsongen då man kan behöva byta typ av däck beroende på underlag/väder.

En annan halv-jobbig sak med MTB börjar bli att det tydligen inte är ok att köra överallt så tillgängligheten kan ju bero lite på var man bor. Grimsta naturreservat är ett exempel här i Stockholm, jag tror egentligen inte man får köra MTB där, en tolkningsfråga möjligen (många verkar inte bry sig för fem öre).

Tips för lägenhetsboende, det finns handpumpade sprutkannor som man får en cykel hjälpligt ren med innan man bär in den.

Grymt, jag blir sugen igen måste jag erkänna, har haft en mtb period men ganska länge sedan...

Det som jag tycker är jobbigt är allt underhåll med mtb, cykeln blir ofta skitig så in i h-vete beroende på säsong och är därför avsevärt krångligare om man enbart bor i lägenhet. Däcken kan också vara jobbiga under vissa delar av säsongen då man kan behöva byta typ av däck beroende på underlag/väder.

En annan halv-jobbig sak med MTB börjar bli att det tydligen inte är ok att köra överallt så tillgängligheten kan ju bero lite på var man bor. Grimsta naturreservat är ett exempel här i Stockholm, jag tror egentligen inte man får köra MTB där, en tolkningsfråga möjligen (många verkar inte bry sig för fem öre).

Vet att det är poppis att ta bort bromsarna för vissa ,samt köra med straps på pedalerna...men så modig är jag inte, så du kan vara lugn!

Om du bara ska göra det en gång var femte år så är det bättre att du lämnar in cykeln för arbete än att köpa verktyg.

Annars är svaret att det inte allt för svårt men det kan bli följdåtgärder när du börjar plocka isär cykeln.

I verktygsväg måste du ha:
Kassetthylsa+ kedjetång/piska
Vevarmsnyckel + vevarmshylsa
Bra insex som inte är slitna eller billiga
Fett att fetta in allt med

Troligen bör vevlager bytas och det är ett omfattande arbete, har du tur så har du kåpor som går att skruva av, annars är det hammare och pinne att banka på som gäller.

Troligen måste du justera växlarna och då bör du rengöra och fetta in dessa.
Om du inte har några bekymmer med att justera växlarna så löser du detta med lite förarbete om vilka verktyg som behövs och några Youtube-videos!

Jag byter kedja, kassett och vevparti exkl. kullager på kanske 15-20m min. Lägg på tid för skruvar som sitter fast och växeljustering så är det väl någon halvtimme till kanske?
Det dyra är vevpartiet, kassett är 200-700kr och kedja är väl 100-300 kr.

Vet inte vad en verkstad tar i timpeng men 350-700 kr kanske. Troligen kan du köpa ett underhålsspaket för typ en tusenlapp där det bara tillkommer material men även innefattar service av hjul, växlar, bromsar etc?

Jag byter kedja, kassett och vevparti exkl. kullager på kanske 15-20m min. Lägg på tid för skruvar som sitter fast och växeljustering så är det väl någon halvtimme till kanske?
Det dyra är vevpartiet, kassett är 200-700kr och kedja är väl 100-300 kr.

Vet inte vad en verkstad tar i timpeng men 350-700 kr kanske. Troligen kan du köpa ett underhålsspaket för typ en tusenlapp där det bara tillkommer material men även innefattar service av hjul, växlar, bromsar etc?