SweCyklers

Samma här. Mindre risk att bli överkörd av blodsockerlåga skåpbuss-pappor på väg hem från Gekås också.

Måste bara tacka för tipset, jag har precis som du levt med hemsnickrade lösningar som inte varit särskilt bra. Här blev det ju både stabilt och bra arbetshöjd. Lätt bästa inköpet i år

Jag slog till på ett sånt härom året när det var kampanj, 399kr.

Dry lube för torrt väglag

https://www.biltema.se/cykel-elcykel/cykelservice/cykelsmorjn...

Wet lube för vått väglag

https://www.biltema.se/cykel-elcykel/cykelservice/cykelsmorjn...

Wet sitter bättre, men drar åt sig smuts. Dry lube nöts snabbt bort (speciellt om det är blött ute), men ansamlar inte skit.

Jag brukar köra på wet större delen av året, men man får göra rent kedja och drev med jämna mellanrum för att inte slita ut grejerna för snabbt.

Bra pris, park tool börjar på 1700 kr i dagsläget.

Jag har typ samma stativ som kommer från Lidl fast då köpt via Amazon. Att handsken vrider sig i den horisontella stången är för mig totalt oförlåterligt. Riktigt less på den. Har löst det genom att linda in ett lager vinylplast innanför handsken så att passformen är tightare och med mycket högre friktion.

Kommer köra vidare tills jag har meck-rum/stuga/garage i egen bostad. Då ska jag göra litet hål i golvet och lucka. Under luckan fäste för röret på ett golvmonterat meck-stativ.

Har ganska nyligen flyttat till Oslo och där vi bor är det väldigt branta backar, har ca. 75-80 höjdmeter från tunnelbane-/tågstationen upp till oss. Är därför på jakt efter en elcykel som inte har några problem med lite backar, gärna pakethållare specad för i alla fall 20 kg så att man kan skjutsa dottern till förskolan med cykeln också. Pris? Gärna max 30k.

Har sett motorer med allt från 60A till 105A, alla använder samma volt på batterierna som jag förstår det men ändå är alla specade till 250W. Hur går det ihop sig? Har ganska begränsad kunskap i el men att volt*ampere=watt har jag koll på och blir därför förvirrad.

Peak vs sustained

Skulle jag gissa, många går långt över 250W delar av tiden, men allt över 250 behöver tekniskt sett säljas som motorcykel eller något

Fattar, så gissar att något med hög A är att föredra för att orka trycka på ordentligt i uppförsbackar. Behöver absolut ingenting som går mer än 25 km/h som är max men den får gärna orka hålla hyfsad fart uppför.

Motorerna brukar beskrivas i Nm och då ser man fort hur stark den är, min är på 85Nm och med 200kg totalvikt så stegrar den nästan i backar.

Ja vissa är nog uppe närmare 1000W korta stunder men är ändå godkända som cyklar.

Vad tror du om den här?

https://www.elsykkelbutikken.no/elride/1239-5597-elride-prime...

hmm. Synd. Jag har inte haft några som helst Problem med den. Klämmer på över-röret på mina cyklar. Sedan har jag tillgång till verkstad där jag kan tillverka egna klämmor eller vadsomhelst om det skulle behövas.

Jag personligen har en Neo 2T och en Wahoo kickr V5 som reserv . Neo´s moderkort dör med tiden. Det bara är så. Har haft Neo 1 och är inne på min andra 2t . föregångarna har båda haft trasiga moderkort. dock så är Garmin väldigt bra imo med support även utanför granti tiden. du får alltid en ny lr renoverad för typ 4000,-. sek om du skickar in din trasiga. Vet inte hur andra tillverkare hantera sånt. Utöver det behöver man byta Lager och till 2T behövs ett special verktyg . Men det råkar vara lilla jag som tillverka och säljer de. : www.twotneotool.se
Nu kör jag typ 400-700km / vecka även på vintern och skulle inte nöja mig med nåt annat än en 2T eller Kickr V5/6 MEN min rekommendation just pga priset skulle vara en zwift hub. det är nog den som kommer närmast en kickr core. en tacx flux skulle jag aldrig nånsin rekommendera. kolla lite på reddit . där finns det några som har zwift hub Trainern.

Strömstyrka och effekt är inte vad du är ute efter.
Det du letar efter är vridmoment.
40 Nm är i klenaste laget, 60 Nm och 80 Nm är helt klart dugligare. Går du upp mycket mer så betalar du för något som sällan går att nyttja på ett bra sätt.

Jag kör med Neo 2 (icke-T), fick den för rimligt pris, 9400 kr, och garantiavhjälpning gick smidigt till via Garmin direkt när det började klicka i benfästet.

Klarar nog dina krav bra

Så klart... Vet inte varför jag automatiskt läste A istället för Nm.

Tycker den ser bra ut, finns även denna för typ samma pengar (inte i lager till det här priset): https://www.elsykkelbutikken.no/giant/1189-giant-22-explore-e...

500 är inte så dyrt om det är en bra skärm men Biltema har upp till 50 mm för 130 kr.
https://www.biltema.se/cykel-elcykel/cykeltillbehor/stankskar...

Med 80 Nm mittmotor och låg växel och framförallt grepp så kan jag slå runt baklänges så mer vrid än det är nog inget man behöver för backar om man orkar växla.

Blev en sväng ute idag, ~33km med heldämpade elcykeln. Fyfan vad chill att bara cykla runt med, slipper känna alla dåliga vägar och farthinder.

Märkte inte heller av någon backe på hela turen

Det är helt underbart med elcykel, man kommer ut på ett helt annat sätt som jag aldrig gjort med en vanlig.
Innan så drog man sig för att tex dra iväg och handla, nu kan det bli en tur på 1-1.5 mil fast affären ligger typ 1km bort bara för att det är så skönt att komma ut.

Blir även en hel del längre spontana turer, oftast runt 2 mil, ibland 4-5 mil.

Läre avverka många mil på semestern som börjar om 2 veckor

Kan bara hålla med, sjukt skönt, det blir oftare man ger sig ut på en tur, och det blir gärna längre än man tänkt sig innan.

Ja verkligen, jag vände bara hem för att jag inte hade packat mat med mig. Hade jag haft mat hade det nog blivit några mil till

Blir det fortfarande någon form av träning med elcykel eller mer glida och ha det gött?

Det blir träning. När jag cyklar på plan väg så är motorn ofta av eftersom den slutar ge kraft vid 26.0km/h.
Sen har man ju olika lägen med hur mycket den ska hjälpa.

Enligt vissa tester folk gjort så är det mer eller mindre identiskt med vanlig cykling. Men då har man testat t.ex en timme cykling i skogen. Skillnaden blev då bara att personen med elcykel åkte några extra varv eftersom det gick snabbare.

Har du en bestämd rutt, A-B så blir det ju mindre träning. Men kör man en viss tid eller bara på känsla så blir det likvärdig träning fast du hinner nog se mer.

Iallafall för mig är största skillnaden i branta backar och stark motvind, sånt försvinner typ och resan blir mycket behagligare.
Har ibland 20m/s (72km/h) motvind till jobbet, med vanlig cykel så har jag varit tvungen att hoppa av och gå. Elcykeln orkar genom det

Jag tränar aldrig men jag motionerar ibland om det inte är ren nyttocykling och elcykeln blir många gånger tyngre än nån av de utan motor för batteriet orkar bara som mest ca 10 mil (men oftast inte över 70 km) och efter det är drivsystemet bara extra last att släpa på

Upplever det som att man generellt håller högre kadens med elcykeln om man inte bara har elen för att underlätta vid nyttoresor men jag tränar aldrig cykling utan har cykeln som mitt primära transportmedel så motion och ev träning är en positiv bisak för mig.