Elbilar - Tråden för intresserade

Beställde sista dagen med bonus i höstas. Orange färg på bilen.

Kört runt med en EV AWD Plus några veckor nu i Stockholm och hunnit avverka 200mil, förbrukningen brukar ligga kring 18-19kWh/100km med värme på och uppvärmning på morgonen av ratt, stol och rutor.

Har märkt att i krypköerna på Essingeleden ligger man på löjligt låg förbrukning, jämfört med en ICE-bil som ökar förbrukningen brutalt i köer så är det verkligen en vinst.

Just i Stockholm är den perfekt, eventuella medpassageea sitter som kungar med väldigt gott om utrymme, har baksätena längst bak, barnen kan snudd på ha benen raklånga framför sig.

Idag körde jag den redan uppvärmd och med värmaren avslagen in till stan, cirka 2 mil, landade på 15,2kWh/100km.
Har inte hunnit testa några längre resor på 120-vägar ännu men det lär dra upp förbrukningen en del.

Jag tycker det bästa med EV6 är att den bara flyter fram, känns som att åka en betydligt större bil, typ VW Sharan eller Crysler fast utan oljudet från motorn i kupén.

Bilen var dock inte billig i inköp, nästan lika mycket som 29 stycken RTX 4090.
Har hellre en bra bil än en massa grafikkort dock. 😄

Jag tänkte dra något ”but can it run Crysis”-skämt först… men nöjer mig med att säga grattis till ett bilval du är nöjd med! Jag var också imponerad över den låga kö-förbrukningen i min elbil (Tesla Model 3). Alltså, jag förstår att det är så rent logiskt. Men det blev ändå fränt när man såg det ”på riktigt”!

Är det något jag saknar med min nuvarande bil är det just bättre ljudisolering. Den är rätt så bullrig på motorväg. Annars är det full pott. En EV6 är nog en av de få bilarna i samma prisklass jag skulle kunna tänka mig att byta till. Den är jäkligt snygg dessutom.

Något som inte har med märke att göra, varför finns inga korta laddsladdar, typ 1 meter eller 75cm.
Min bil står riktig nära laddstolpen, det suger att behöva släpa ut en 5m eller mer lång kabel för att ladda bilen.
Har du lyckats hitta något sådant?

Samma här, fast grå.
Får hoppas att just grå färg är oerhört svår att få tag på.

Ingen som funderar på att köpa en mg4 och vill ha lite snabbare leverans? Kan slänga in en familjepizza i dealen med

Hörde de av sig och sa att den var på gång?

Jag var i valet och kvalet mellan en Model Y eller EV6, tyckte EV6 var mindre bullrig, jag saknar dock ett bättre infotainment, är inte riktigt kompis med navigatorn som kör TomTom, varje ny resa är 7-8 knapptryck bort.
Som tur är finns ju carplay men där är TomTom bromsklossen för trådlös carplay i EV6 just nu, går att lösa med en dongel men det vill man ju inte behöva köpa till en ny bil. 😂

Något som inte har med märke att göra, varför finns inga korta laddsladdar, typ 1 meter eller 75cm.
Min bil står riktig nära laddstolpen, det suger att behöva släpa ut en 5m eller mer lång kabel för att ladda bilen.
Har du lyckats hitta något sådant?

Nej den var inte på gång än, men sannolikt snart skulle jag gissa.

Tycker det är en grym bil, om man bara kan "acceptera" att den är kinesisk.
Men för mig och var jag är just nu i livet så skulle det vara tryggare att avvakta tills min leasing går ut innan jag funderar på nästa bil, och då i prisklassen för vad denna kostar minus bonus som max. Det gör förhoppningvis det även enklare att sälja om man skulle vara tungen till det, medans med MG:n så "måste" man vänta ut bonusen.

Då kanske det är mer relevant att jämföra en kraftfullare elbil med ett kraftfullare grafikkort

Tesla Model S någonting har väl runt 800 hästar, c:a 600 kW som maxeffekt. Det är lite storleksskillnad. Det går åt mycket effekt för att snabbt få fart på några ton massa.

Något som inte har med märke att göra, varför finns inga korta laddsladdar, typ 1 meter eller 75cm.
Min bil står riktig nära laddstolpen, det suger att behöva släpa ut en 5m eller mer lång kabel för att ladda bilen.
Har du lyckats hitta något sådant?

Här kan du få en laddkabel i valfri längd från 1 meter (upp till 20 meter): https://evconnect.se/collections/laddsladdar/products/tesla-l...

Jo, det är ju ingen nyhet att Kina har en långsiktig ambition att landet skall ta över hela den globala personbilsmarknaden. Det är ju kommunistpartiet, staten och de olika regionerna i Kina med på att försöka slå ut den västerländska bilindustrin genom handelshinder inom Kina för utländska biltillverkare, spionage/stöld av IP från västerländska företag inom automotivesektorn, och genom kraftiga subventioner av kinesiska elbilar på den globala marknaden utanför Kina. Detta har inget med marknadsekonomi att göra som de själva påpekar. Detta har med kinesisk statlig kontroll, makt och framtida styrning att göra.

Har märkt att i krypköerna på Essingeleden ligger man på löjligt låg förbrukning, jämfört med en ICE-bil som ökar förbrukningen brutalt i köer så är det verkligen en vinst.

Såg detta i en teslagrupp på facebook, väldigt fördelaktigt just nu

https://i.imgur.com/JzCds95.jpg

Spånas om att det är precis som när de erbjöd 0,25% ränta för 2 år sedan att de ville sälja ut bilar innan ett facelift.

Synd att det inte gäller Model Y (än iaf) 😌 Isf hade jag nog sålt min Model S och slagit till på en Model Y Performance på en gång.