Hälften av de anställda sparkas – ersätts av AI

Vi måste sluta vara så svartvita i vårat tänkande. Om du älskar att köra så kommer det säkert finnas inhägnade banor där du kan få det tillfredställt. Sen i trafiken som är från a till b så kör en dator som aldrig blir trött, onykter kan se i mörker och prata med alla andra bilar runt dig milioner gånger per sekund. Förstår inte det här att en sak måste utesluta en annan, bara slöseri på energi.

Mina fem cent för trådens huvudfråga är väl att många programmerarjobb är aptråkiga, typ som att sitta och blippa varor på Ica utan att få det sociala. Så det är väl jättebra om AI kan avlasta oss från det? Har provat lite själv(jobbar som programmerare) och är inte imponerad. Nu har jag inte testat senaste chatgpt men förra var ju sämre än en junior.

Citerar Dune:
“Once men turned their thinking over to machines in the hope that this would set them free. But that only permitted other men with machines to enslave them.”

Chat control 2.0 kan jag tänka mig kommer hanteras av AI t.ex.

Självkörande bilar på nivån att en förare helt kan ersättas är oerhört långt bort p.g.a. att det finns etiska problem som en AI inte klarar av att lösa (googla 'trolley problem'). Man får även hållar isär vad en dator är bra på, respektive inte är bra på, i trafiken. Om vi antar att bilar i stadstrafik kunde styras så att ingen bil i en bilkö direkt kontrollerades av en mänsklig förare så skulle man antagligen kunna få bort många köer, eller ha semi-autonoma fordonskolonner ute på motorvägar som man bara kör upp och ansluter till med sin egen bil.

Problemet är att infrastrukturen i princip är uppbyggd för häst och vagn i övrigt, med en massa variabler som fungerar p.g.a. socialt samspel mellan förare. Det är alla dessa situationer som inte går efter någon förutsägbar regel (t.ex. att sakta ner och släppa över barn över vägen trots att det inte finns ett övergångsställe) som en AI inte kommer att kunna lösa för överskådlig framtid.

Även om man antar att vi börjar bygga om all infrastruktur för att passa autonoma fordonsslag idag så är det så många decennier bort att ingen på det här forumet kommer att se det realiseras att bilar inte behöver förare.

Du säger en sak sen motsäger du dig själv i nästa inlägg, vad är det du menar egentligen?

Världen förändras inte så pass mycket att den ser helt annorlunda ut om två år, inte ens inom IT.

Tjo! Är du Databasarkitekt med andra ord? Använder du SQL då bland annat? Jag använder själv AI för att också få så kallade "skräddarsydda kod-snippets" som jag sedan kan modifiera för exakt bruk. Använder du exempelvis AI för att skapa triggers, procedurer eller liknande interna databasskript utifrån givande modeller istället för att behöva skriva det själv från scratch?

Förhoppningsvis så går det helt snett för företaget för att de inte fattat hur de ska kunna maximera användningen av AI och LLM:s så att de går omkull och att de sparkade hittar andra jobb där deras mänskliga insatser faktiskt uppskattas även ekonomiskt.

Mvh,
WLK.

Helt självkörande bilar finns redan ute i trafik. Taxibilar i San Francisco exempelvis.

35k SEK brutto kostar företaget ca 55k SEK.

Självkörande lastbilar är ju annars en debatt i USA just nu, iom att det är det vanligaste yrket för lågutbildade i det landet som riskerar att försvinna om inte alltför många år. Vilket ironiskt nog fått vissa republikaner som normalt är tokhöger att efterfråga statlig reglering för att skydda dessa jobb. Det kommer påverka många branscher och inte nödvändigtvis på sätt som är uppenbara eller begränsade till någon viss socioekonomisk grupp.

Låter fruktansvärt. Vad var det som hände?

Ah inget egentligen, det var bara riktigt jävla tråkigt att vara där. Helt grön, uppenbart ganska kass på vad det nu var jag var där för att göra, och behövde nu sitta och brottas med CryEngine2, som inte är den skönaste kodbasen heller har jag nu med mer erfarenhet fått lära mig. Alla inklusive min handledare var för upptagna med sitt eget för att ge någon vesäntlig hjälp, så kände mig ganska utanför. Menar inte att snacka skit om någon dock, de var trevliga när det väl var något att diskutera och jag var inte den mest utgående personen heller.

Så nej, ingen juicy story om hur jag blev misshandlad eller nå. Var som sagt bara riktigt jävla depp på skiten jag behövde göra och hur isolerande hela upplevelsen var.

Ja det finns "självkörande" bussar i Stockholm (sök på Linje 549) på samma sätt.

En AI klarar som sagt inte några etiska beslut för överskådlig framtid, vi kan nöja oss med det.

Inte riktigt samma sätt. Linje 549 kör på lågtrafikerade vägar, på ett fåtal hållplatser, runt Barkarbystaden/Ikea. De är dessutom övervakade av en bussvärd. Taxibilarna kör utan övervakning i San Franciscos innerstad.

Vilka etiska beslut som ska fattas är främst upp till utvecklarna, och det lär aldrig landa i total konsensus. Det kommer räcka med att självkörande fordon är tillräckligt bra för att de ska ta över helt. Övriga problem löses senare, eller så kommer det lappas och lagas efter bästa förmåga.

Folk har varit livrädda för att automatiseringen ska göra dem arbetslösa sen industrialiseringens början. Det började redan med Spinning Jenny i slutet av 1700-talet. Det har visat sig att ja, det är förvisso dåligt på kort sikt för de som drabbas, men de friställs och kan då syssla med annat, exempelvis sköta maskinerna. I slutändan har det producerats mer per person, och alla har fått större materiellt välstånd.

I den aktuella frågan kan man dock argumentera att AI inte är riktigt där än om man tänkt leverera kvalitetsspel. Därmed är det förstås inte sagt att man har den målsättningen heller.

Det är en helt annan utveckling som sker just nu. Det har väldigt lite att göra med att bara göra ett jobb snabbare. Det handlar om kreativa jobb, jobb som folk trodde var säkra från automation fram tills nyligen.

Jag hörde en historia om att när man visade Lotus-1-2-3 (det första eller ett av de första kalylprogrammen, liknande Microsoft Excel) för en revisor eller ekonom första gången blev hen helt "förstörd" och sade att det där programmet kommer göra alla ekonomer arbetslösa över en natt.

Det finns en fundamental skillnad mellan att gå från 1 skruvmejsel i timme till 1000000 skruvmejslar i timmen och att låta en AI måla en design eller skapa en berättelse. Kreativitet är mycket starkare kopplad till vad det betyder att vara människa tror jag och det är ett tidigt tecken på att ingen mänsklig uppgift är undantagen från automatisering. Det finns därför ingen anledning att tro att utförandet av avancerade/specialiserade uppgifter kommer rädda dig ifrån automatisering.

Fast den skillnaden är ju inte särskilt fundamental, mest bara filosofisk, om man nu ska ägna sig åt hårklyveri i bifrågor.

Att det går mot fullständig automation är redan solklart. Är det tekniskt möjligt och billigare att ersätta människor med maskiner kommer man göra det, och så kommer det förstås fortsätta tills alla uppgifter som kan utföras av människor också kan utföras av maskiner. Det kommer dock knappast nå sådan omfattning att det skapar långsiktig massarbetslöshet under min livstid, och är således ett problem för framtida generationer att ta ställning till. Det är ju inget icke reversibelt problem man måste ha någon särskild framförhållning för att kunna komma tillrätta med.

Rutinerna i mitt yrke kunde man nog dressera en apa att göra, men det är väldigt långt bort att maskiner skulle klara av det när det kör ihop sig. Alternativet är extrem redundans, men det blir dyrare än att ha människor på plats. Kostnaderna för fullständigt haveri är så stora att det inte är ett alternativ att gambla.

Det finns också en överhängande risk för katastrofer med stora konsekvenser.

Har 25 år kvar till pensionen om jag går vid 70, innan dess är de tekniska och juridiska problemen med fullständig automation knappast lösta. På längre sikt är jag dock fullt medveten om att mitt yrke kommer försvinna.

Vad som kommer hända när människor inte längre behövs i produktionen är dock ett synnerligen intressant diskussionsunderlag. Vem har makten, den egentliga som den skenbara? Vilken kommer synen på den grå massan som nu är barlast vara? Hur kommer samhällsorganisationen omdanas? Man kan nog räkna med ganska rejäla omvälvningar i tingens ordning.

Kreativitet är det som leder till helt nya lösningar, det är en fundamental skillnad mellan det och att bara göra samma eller små variationer på samma uppgift om och om igen.

Bättre de fokuserar på hur de ska lösa fördelning av resurser istället för att agera bakåtsträvande.

I USA vill de tex fortsätta bränna kol för att inte de som jobbar i gruvorna ska förlora jobben. Hur smart är det? Gravt hälsovårdligt arbete som gör att de som arbetar där aldrig kan ta sig därifrån då de alltid utsätts för giftiga element som håller sänker deras IQ, dör i förtid mm.

Vem menar du tänker svart-vitt? Hur menar du slöseri med energi?

Jag njuter iaf av att köra i trafiken bland andra människor som också kör. Det kommer jag, om så behövs, kämpa för att kunna fortsätta att göra så länge jag vill fortsätta att köra.

Ja förstår du inte det svartvita i det tänkandet så vet jag inte riktigt hur jag ska få dig att förstå. Men det är väl ingen fara. Människor har varit emot förändring sen urminnes tider. När tågen skulle gå i mer än 30 km/h skulle man tappa förståndet och färgen skulle trilla av. Så kämpa du, tyvärr kommer det vara menlöst.

Jag förstår inte kopplingen:

Jag: "Jag tycker om att köra bil."
Du: "Folk behöver sluta tänka svartvitt."

Jag förstår inte och du får gärna försöka förklara med andra ord.

Jag har väl inte sagt att jag är emot förändring. Jag har däremot sagt att jag kommer att kämpa för att få fortsätta göra det som jag tycker om att göra. Vad är det för fel med den inställningen?

Kanske det där med att du skulle kämpa för att andra människor också ska köra (och därigenom beröva dem smidigheten i att titta på TikTok samtidigt som de cruisar fram i en Ai-styrd bil)?

Är du osäker? Du skrev kanske.

Men om det var det du menade så, ja. Jag vill absolut att de som VILL köra ska få göra det (så länge de har ett giltigt körkort och sånt, underförstått). Men inte vill jag väl beröva någon att sitta bakom en AI-styrd ratt om denne hellre vill det. Valfrihet inom bilkörning gillar jag.