Elbilar - Tråden för intresserade

Subjektivt snyggare enligt mig är väl det enda som sticker ut med Sälen men annars verkar ju mycket vara likvärdigt.

Det kan jag hålla med om..

Däremot så tycker jag BYDs förarmiljöer är som att sitta i en tänd julgran, en himla massa lampor, knappar och på det ett väldigt förvirrande UI, framförallt när det var mörkt ute. Om man är intresserad av en rekommenderar jag varmt att testa hur de känns först. Jag har kört en BYD Atto 3 i en vecka och det var som rent personlig åsikt en hemsk upplevelse då mjukvara, förarmiljö och inredningskvalitet kändes väldigt dålig när man är vad vid t.ex. ID4 (Vars mjukvara är kass, men i jämförelse rent HIMELSK) eller nordeuropiska ICE-bilar.

Tyckte det fanns betydligt bättre alternativ både Kia, VW, Tesla, Volvo, Polestar. Men det är klart, den hade sanslöst låg leasingkostnad för personen i fråga..

Mina "vanliga" däck har genomsnittligt hållit 3000mil, om jag kört normalt. Testade Nokian Hakkapeliitta 10 EV och de är dyrare, men de har hållit över 7000mil och har satt på dem i år också.
Räckviddsmässigt helt okej. Haft både bättre och sämre däck.
Ljudmässigt för att vara dubbat, väldigt bra. Lite klickigt i början, sedan väldigt tysta. Nu när de börjar sjunga på sista versen, har de börjat låta lite igen i högre hastigheter, men inget som är jättejobbigt.

Varför skulle dom hålla längre?
Skillnaden mellan "elbilsdäck" och vanliga är väl endast isolering så att dom skall gå tystare?

Edit: Egenskaper som förstärkta däck går ju att få som vanliga däck också (XL = extra load) men just ljudabsorberingen finns bara om dom benämns som EV däck, iaf är det så jag tolkat det men det kanske är fel.

Just Nokian Hakkapeliitta 10 finns både som EV och utan EV. Jag valde EV, för att jag har en tyngre bil (Tesla Model S).
Jämförelsen mellan de däcken är att EV däcken har starkare däcksidor, något som annars är vanligt på SUV-däck. Gör att man kan ta kurvor lite snabbare etc...
Det jag ville komma fram till är att beroende på vad man har för elbil, hur mycket den väger, så klarar man sig nog med vanliga däck. Har man en tyngre modell, så skulle jag absolut kört med EV-däck.

7000 mil är ju rent ut sagt sanslöst bra för dubbdäck - åtminstone för oss som kör mycket på barmark med dem - kör du stora delar på snö? Har de tappat få dubb? Även om de kostar 3000-4000 per styck så är det ju en bra affär om de nu går så långt.

Ett citat från Nokian...
"UTMÄRKT STABILITET OCH KONTROLLERADE KÖREGENSKAPER

Medan ett utmärkt isgrepp är ett måste så är en bra prestanda på barmark och våta samt snötäckta vägar viktiga egenskaper i varierande vinterförhållanden. Slask är ett av de svåraste förhållandena, särskilt om slasken är lite frusen och ligger mellan körfälten på motorvägen. Slitbanemönstret på Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 EV har kraftiga lameller, förbättrar stabiliteten och snögreppet. Slitbanans mittområde är mycket styvt som gör däcket mer stabilt vilket ger mer exakt körrespons på barmark. Den robusta konstruktionen ger utmärkt stabilitet och slitbanan klarar utmärkt elbilens höga vridmoment och bilens vikt."

Då mina har hållit mer än dubbelt så länge än andra "vanliga" däck, så borde det vara någon skillnad, förutom lägre ljudnivå.

Väldigt bra, om jag får säga det själv. Skulle säga att jag kör 90% barmark, då jag bor i Östergötland och mestadels kört söderut. Finns fortfarande dubb kvar överallt, även om de börjar se slitna ut.

Kalas, tack för feedback. Ska lägga det i shoppinglistan.

Jo men som jag la till i min edit ovan, XL (extra load) däck går ju att få även som "vanliga" däck och då skall du ju få även dom egenskaperna, dock inte ljudabsorberingen som finna i EV däck.

Du har nog säkert rätt. Gick in och kollade på Nokians hemsida om däcken och vanliga däcket omnämns som SUV-däck.
"Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 SUV"

Så i det fallet, så är det väl om man vill ha tysta däck eller något mer bullriga.

Bästa dubbdäck jag haft. Alltid kunnat lita på dem. Därför de åkte på i år också, även om de börjar bli lite slitna.

Det sjuka är att även om jag förra året, när jag kollade över dem och såg att de började bli slitna, så släppte jag lös 525hk emellanåt och dubben sitter fortfarande kvar.

Klart man kjör EV däck om man har elbil. Man är ju inte sosse, starkare bättre däck helt enkelt!

Det va ett sk'mt, och ett uttryck, ta de lugnt nu stenlund

Hur kommer det sig att man inte kan ladda hybrider hemma... istället det går via motorn? Borde det inte vara mer prisvärt att ladda upp den hemma om elpriset är lågt?

Så är det iaf med toyotas...

Det finns olika typer av hybrider.

Laddhybrid kan du koppla in och ladda hemma eller någon annanstans (dock inte snabbladda).
Elhybrid laddas under körning av förbränningsmotorn eller regenerering från bromsarna.