Formel 1-tråden

Okej, svårt att tolka på det du skrev att du refererade till Toyotas personbilar som drivs med vätgas Det är ett annat kapitel och OT.

Poängen är ett hybrider är mer relevanta för bil tillverkarna största anledning varför Audi valde köpa Sauber var pågrund av 2026 reglementet.

Jag tror att MBS hintar om detta för att han tror att det gör honom mer omtyckt av F1 fansen och får honom att verka som att han bryr sig om sporten (och gör att han får frågor om det istället för sedlighetsfrågor).
Det här med v10 är väl något som främst lockar äldre män och inte de medelklassspar som numera utgör en stor del av fansen.
F1 är ju större än någonsin vad gäller tittare, varför ändra på ett vinnande koncept? Racingen har också varit rätt bra förra säsongen enligt mig.

Jag vet att det är mer relevant för bil tillverkarna

Att det bara tilltalar äldre män är la en överdrift, tror majoriteten här inne uppskattar ljudet från en F1 V10 motor, men sen vet alla här också att hybrider är med 99% säkerhet här för att stanna

Jag menar att det är den målgruppen som slutar titta pga motorerna. Känns som att majoriteten inte bryr sig så värst mycket om det.

Jag har personligen aldrig sett ett race på plats men det känns som att det skulle bli lite drygt att höra v10-ljudet ett helt race, även om det kanske kunde vara kul att se en v10-bil köra några uppvisningsvarv innan racet.

Förstår vad du menar bättre nu Tror inte heller stora skaran bryr sig om det.

Förstår inte varför det fortfarande babblas om F1's "Relevans för bilindustrin" när F1 i princip ALDRIG har varit en platform för tillverkare vare sig för utveckling eller reklam.
Visst har det funnits några spinoff produkter från F1 som letat sig ner till vanliga bilar, men vad är det som säger att den utvecklingen inte skulle skett ändå?

Nej F1 är en ren racingserie där eventuella likheter med traditionella bilar är rena slumpen.

Fast det stämmer ju inte direkt sök bara "F1 inventions that made it regular road cars" på Google kan du läsa om hur mycket som helst som först utvecklades inom F1 som sedan har tagits till vanliga bilar.

Alla F1 stallen idag har koppling till biltillverkare t.ex Red Bull/Racing bulls får hjälp av Honda med deras motorer och Williams köper deras motorer från Mercedes. Resten av stallen drivs/ägs ju av biltillverkare.

Tre bilföretag som är aktiva inom F1 och de har Haloprodukter direkt kopplade till F1. Dvs relevansen är mycket hög och reklamvärdet är säkert väldigt högt. Barn/tonåringar lär ha sin favvo som bakgrundsbild på mobilen för planscher i sovrummet är det väl inga kids som har längre? Hursomhelst så skapar det ett märkeslojalitet som säkert lever kvar i hela livet.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Mercedes-AMG_One
Mercedes-AMG One är en hybridbil där förbränningsmotorn är en V6:a hämtad från Mercedes-AMG:s formel 1-bilar.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_Valkyrie
Designer Adrian Newey
Hybridsystem: Kinetic Energy Recovery System

https://sv.wikipedia.org/wiki/Ferrari_SF90_Stradale
KERS-system med 3 st elmotorer på 162 kW

Så här dålig var han ju inte i RB förra året. Är ju tydligt att det är något med bilen som gör den snudd på okörbar för någon annan än Verstappen. Perez hade väl ett halvår eller så när han faktiskt kunde fightas med Max, tog ett par pole position och vinster. Sedan gjorde olika uppgraderingar av bilen att den helt slog över efter Max preferenser.

Frågan är vad som händer härnäst, men lär aldrig bli en förbättring om de inte har väldig tur och hittar någon med exakt samma preferenser som Max eller slutar att endast prioritera honom. Tillsist ge Tsunoda en chans i Red Bull? Väldigt trist om han i sådana fall också skulle prestera sämre i en Red Bull än nuvarande RB som så här långt ser ut att få ett bra år. Plocka tillbaka Ricciardo? Lär ju inte gå bra med tanke på att han visat sig inkapabel att anpassa körstil efter bil. Hadjar? Någon från F2?

Helt ärligt så tror jag bara att Red Bull inte längre har en så stor fördel som innan Perez hade ju liknade marginal till Verstappen under majoritet av hans tid i Red Bull. Syns dock mycket mer när bilen 3-4 snabbast i stället för snabbast så kan gapet mellan Verstappen och andra föraren var P2-P20 istället för P1-P5 som det var innan hände ju ganska ofta att Perez var halv sekund bakom Verstappen även när Red Bull var som bäst.

Albon har även sagt att det inte stämmer att Red Bull bilen är byggd för Verstappen. Skulle ha varit väldigt skumt om den var eftersom att pengarna i formel 1 ligger i konstruktörs mästerskapet och inte förare VM. Så att han en bil som både föraren kan prestera i är extremt viktigt.

Antar att du inte såg kvalet?

Bilen är sjukt pointy. Snabb men kräver någon av Max kaliber att få ut prestandan ur den. Det är väl väldigt etablerat nu? De kan skruva bort frontend men då blir bilen inte lika snabb som om den har kvar det och man klarar av att hantera det.

Intressanta odds på SVS. Blir en tusing på Lewis. Det lär väl pastabagarna på pit wallen sabba för mig dock.

Blir intressant race, startpositioner tycker jag inte säger så mycket denna gång då både mclaren och RB verkar käka däck denna omgång.

Blir nog spännande.

Lewis sa att han fick problem redan vid varv 4-5 med sina däck i sprinten i post sprint press conference, men han låg ju först med ostörd luft så ligga först verkar vara en fördel om man vill vinna

Ruggigt bra odds på båda Ferrariförarna känner jag. Känns med hänsyn till sprinten att Ferrari har klart bäst deg och är det enda laget som skulle kunna köra en one-stopper.

Ferrari var enda laget som snittade 1:37.x i sprinten. McLaren och Red Bull var långt över 1:38. Hamilton låg på 1:37.5 och Leclerc 1:37.9.

McLaren brukar ju vara bäst med lite soppa i tanken, alltså borde de ha varit bättre i sprinten än i Grand Prix.

Allt talar för att Ferrari borde vara ruggigt bra här, trots detta är oddsen superbra. Hade jag bettat hade jag nog också satsat på Hamilton.

Bästa av allt att han är sist.
hoppas han ryker.

Känns ju fruktansvärt klantigt att missa på vikten, 0.5mm för mycket slitage på underredet känns väl lite mera otur.

https://www.formula1.com/en/latest/article/breaking-hamilton-...

Ferrari fans hann vara glada en dag i alla fall.

Just ja det är bara med föraren i F1, kollar normalt sett mest WRC och då finns det minimivikter för både med och utan förare. Ja är det Leclerc som gått ner lite mer än planerat under racet samt lång sista stint och högt däckslitage så är det nog mer på otursidan.