Ctrl + V Nu!

Hur man sänker bakvagnen på sin typ 1
Av Peter Servais, 2005-10-07
Kategori: Bakvagn

Kort sagt gäller följande:

Folkan har torsionsfjädring bak. Dessa torsionsstavar liggar i ett rör bakom ett lock i bärarmens framkant. Locken sitter med 4st skruv. I ändarna har torsionsstavarna splines, 44 i ytterkant och 40 i innerkant.

* Hissa upp bilen och ställ den på ett par pallbockar på torsionsrören bak.

* Plocka bort bakhjulen och lossa på hanbromsvajerns fäste inne i bilen så att du kan dra ut vajrarna en bit i bakkant.

* Lossa drivaxelrören från bärarmen (3 skruv med mutter)

* Lossa stötdämparna i underkant eller plocka bort dem helt (så att de inte är i vägen).

* Sväng bort drivaxlarna och rören så att bärarmen är frilagd.

* Plocka bort torsionsrörens lock.

* Märk upp stavens läge i förhållande till bärarmen med en ritsnål eller bågfilsblad.

* Avlasta bärarmarna (de är krafigt förspända mot en klack) genom att försiktigt bända dem förbi klacken samtidigt som du har en garagedomkraft under bärarmsänden. Sänk domkraften.

* Ta ett referensmått mellan garagegolvet och änden på bärarmen i sitt avlastade läge (viktigt om han tabbar sig och behöver hitta tillbaka till utsprungsläget igen).

* Bänd bort bärarmen helt från torsionsstaven (var försiktigt så att staven inte släpper i de inre splinesen.

* Vrid bärmarmen önskat antal splines för önskad sänkning och knacka tillbaka. 1 hack på de yttre splinesen motsvarar ungefär 65mm sänkning medan 1 hack på de inre är ungefär 5-6mm mer (drygt 70mm).

* Montera ihop i omvänd ordning.

Genom att kombinera sänkning och höjning på de inre resp yttre splinesen kan man finjustera höjden (det är ju hela vitsen med att ha olika delning på splinesen). Genom att sänka den inre splinesen 1 hack och höja den yttre 1 hack kan man sänka bilen bak i inkrement om ungefär 5-6mm.
Detta förfarande kan även vara nödvändigt om bilen har "slagsida" och hänger åt något håll.

Lycka till!